Печать

[Slavik177]

Выглядит пока все плохо они без металической рамы лежат между аккумой и фарой. Позже сделаю крепление. Сейчас стыдно даже выкладывать, они там просто лежат.

их можно один раз вскрыть и почистить,потом уже и новые покупать

[Руфат]

Братва! Выручайте!

Появилась проблема.

Случай 1. После 3 часовой поездки в спокойном режиме, остановился и автомобиль постоял 10 минут. Когда запустил, двигатель поработал 10 секунд и заглох. 2 раза покрутил стартером, завелся. Далее проблем не возникало.
Двигатель горячий, наружняя температура -2.

Случай 2. Поставил автомобиль в гараж после 40минутной поездки. Гараж отапливаемый, темп +25гр. После 3 часов стоянки, запустился нормально, поработал 3-4 минуты и я его заглушил. Через 5 минут запустился со второй попытки.

Первый случай был в субботу, второй сегодня. Теперь собственно вопрос - это может быть из-за подсоса воздуха в топливной системе?

[Руфат]

Добавлю:

Форсунки свежие, свечи свежие, фильтры новые ( заводской и доп. тонкой очистки ), насос давит нормально, тяга хорошая, дыма нет.

[sodman]

Попробуй сделать бак из бутылки и подключи его к ТНВД. Тем самым можно исключить проблемы с топливной системой. Я месяц назад у себя снимал бак и чистил. Бак был чистый а вот сетка топливоприемника была как пакетик чая. После чистки машина заметно оживилась.

[Андрей 69]

Если сетка забита, то неисправность будет постоянной, а не "плавающей". Так что не при чем.

[Руфат]

Бак чист, недавно чистил.

Мне последний раз при замене фильтра сорвали резьбу ( 2 из 3х ) на нижней половине фильтра ( та куда садится стакан ). БОлты держут, но на "последней ниточке" . Половинку купил скоро заменю.

Просто стало интересно почему именно после нескольких минут простоя эта проблема стала вылезать, а не постоянно.

[Андрей 69]

Руфат, 
ну, блин, кулибин!
У меня на старой 200-ке тоже была сорвана резьба на стакане фильтра, но поставил сквозные болтики с гайками и все! 

[valdis44]

Руфат!. Попробуй:заглушить обратку,в магистраль подачи дать небольшое давление(1атм)-смазывать все соединения мыльным раствором.Может,и найдешь подсос.
Кстати,когда форсунки менял:обратку под клапанными крышками опрессовывал?

[Руфат]

Руфат!. Попробуй:заглушить обратку,в магистраль подачи дать небольшое давление(1атм)-смазывать все соединения мыльным раствором.Может,и найдешь подсос.
Кстати,когда форсунки менял:обратку под клапанными крышками опрессовывал?

Да, обратку под клапанными опресовал. Также слежу за уровнем масла. Стоит как вкопанный.

Я думаю пойти методом исключения. На подаче поставлю прозрачный шланг, посмотреть есть пузырьки или нет, далее по твоему методу.

[Dmitrih]

Братва! Выручайте!

Появилась проблема.

Случай 1. После 3 часовой поездки в спокойном режиме, остановился и автомобиль постоял 10 минут. Когда запустил, двигатель поработал 10 секунд и заглох. 2 раза покрутил стартером, завелся. Далее проблем не возникало.
Двигатель горячий, наружняя температура -2.

Случай 2. Поставил автомобиль в гараж после 40минутной поездки. Гараж отапливаемый, темп +25гр. После 3 часов стоянки, запустился нормально, поработал 3-4 минуты и я его заглушил. Через 5 минут запустился со второй попытки.

Первый случай был в субботу, второй сегодня. Теперь собственно вопрос - это может быть из-за подсоса воздуха в топливной системе?

Похоже на "забитость" фильтра. "После 3 часовой поездки в спокойном режиме, остановился" те Вы просто ехали и авто остановился-заглох или нажали на газ пусть даже слегка?