Печать

[Nicolss]

Названы 7-местные кроссоверы с самой низкой стоимостью владения

Полноразмерные вседорожники с семью посадочными местами — не самая востребованная, но все же пользующаяся популярностью категория на российском рынке. Аналитики назвали модели, не требующие самых больших затрат на свое содержание, причем как среди бензиновых, так и среди дизельных модификаций.

Исследование, проведенное агентством "Автостат", охватывало центральные регионы — Московскую и Ленинградскую области, а также Москву и Санкт-Петербург. В список объектов попали кроссоверы сегмента D в ценовом диапазоне от 2,4 до 4,2 млн рублей. А в списке предполагаемых затрат за три года владения значились наиболее весомые статьи расходов: покупка самого автомобиля, степень потери его товарной стоимости, проведение регламентного обслуживания, приобретение страховых полисов, стоимость топлива и тому подобное.

Всего в исследовании приняли участие девять моделей вседорожников, причем две из них — Toyota Land Cruiser Prado и Hyundai Grand Santa Fe поучаствовали как в бензиновой, так и дизельной группах. Среди бензиновых кроссоверов моделью с самой низкой стоимостью владения стал Ford Explorer с 3,5-литровым шестицилиндровым мотором. Гипотетический владелец потратит на него за три года 1,58 млн рублей. Второе место — за Kia Sorento Prime с аналогичным двигателем (1,62 млн), третье занял трехлитровый Hyundai Grand Santa Fe (2,02 млн рублей).
Среди дизельных самым нетребовательным к объему кошелька владельца оказался Kia Sorento Prime в версии с 2,2-литровым мотором — за три года он "съест" 1,46 млн рублей. Далее следуют Kia Mohave с двигателем объемом 3,0 л (1,6 млн рублей) и 2,2-литровый Hyundai Grand Santa Fe (1,65 млн рублей).
В списке аутсайдеров — вседорожники марки Toyota, стоимость владения которыми приближается к 3 млн рублей (помимо "Прадо" в исследовании участвовала еще и Toyota Highlander). Аналитики связывают это с высокой стоимостью полисов КАСКО и затратами на регулярные ТО, которые "Тойотам" приходится проходить чаще, чем конкурентам.

Об этом сообщает Рамблер. 

[SS2006]

Названы 7-местные кроссоверы с самой низкой стоимостью владения

Полноразмерные вседорожники с семью посадочными местами — не самая востребованная, но все же пользующаяся популярностью категория на российском рынке. Аналитики назвали модели, не требующие самых больших затрат на свое содержание, причем как среди бензиновых, так и среди дизельных модификаций.

Исследование, проведенное агентством "Автостат", охватывало центральные регионы — Московскую и Ленинградскую области, а также Москву и Санкт-Петербург. В список объектов попали кроссоверы сегмента D в ценовом диапазоне от 2,4 до 4,2 млн рублей. А в списке предполагаемых затрат за три года владения значились наиболее весомые статьи расходов: покупка самого автомобиля, степень потери его товарной стоимости, проведение регламентного обслуживания, приобретение страховых полисов, стоимость топлива и тому подобное.

Всего в исследовании приняли участие девять моделей вседорожников, причем две из них — Toyota Land Cruiser Prado и Hyundai Grand Santa Fe поучаствовали как в бензиновой, так и дизельной группах. Среди бензиновых кроссоверов моделью с самой низкой стоимостью владения стал Ford Explorer с 3,5-литровым шестицилиндровым мотором. Гипотетический владелец потратит на него за три года 1,58 млн рублей. Второе место — за Kia Sorento Prime с аналогичным двигателем (1,62 млн), третье занял трехлитровый Hyundai Grand Santa Fe (2,02 млн рублей).
Среди дизельных самым нетребовательным к объему кошелька владельца оказался Kia Sorento Prime в версии с 2,2-литровым мотором — за три года он "съест" 1,46 млн рублей. Далее следуют Kia Mohave с двигателем объемом 3,0 л (1,6 млн рублей) и 2,2-литровый Hyundai Grand Santa Fe (1,65 млн рублей).
В списке аутсайдеров — вседорожники марки Toyota, стоимость владения которыми приближается к 3 млн рублей (помимо "Прадо" в исследовании участвовала еще и Toyota Highlander). Аналитики связывают это с высокой стоимостью полисов КАСКО и затратами на регулярные ТО, которые "Тойотам" приходится проходить чаще, чем конкурентам.

Об этом сообщает Рамблер. 

Статистика - 3й тип лжи и подобные статьи это подтверждают.
Приобретал Прадо-150 дорестайл в комплектации Элеганс за 2186 тыс. руб. (или 189, точно не помню). Спустя 6 лет продал его за 2100, при вложении в аксессуары не более 300 т.р. 7 ТО раз в 10 тыс. км стоят не более 150 т.р. за весь период. Максимальный расход топлива в 13 л думаю нет смысла считать. Внимание вопрос, как авторы данной статьи считали стоимость владения в год? И ещё вопрос, какой кореец может похвастать такой же потерей цены и безпроблемностью эксплуатации за 6 лет? Ах да, КАСКО, не более 120 т.р. в год.

[Андрей 69]

Реклама "корейцев", не более.

[kenny]

А КАСКО здесь причём??? К примеру у меня его никогда не было!!!!

[MAPAT]

Хрень какая-то. Заказуха наверно.

[ЗЛОЙ]

Прадик все таки кроссовер?)

[Zakk]

Коля, ты сам эту статью написал?))) Крузак паркетник.. не знал)))

[Nicolss]

Коля, ты сам эту статью написал?))) Крузак паркетник.. не знал)))

Олег, внизу подписано "Об этом сообщает Рамблер." Можно проверить.

Реклама "корейцев", не более.

Статья как статья, ничего более.

п.с. слово - корейцев зря в кавычки поставил, этого уже никто не делает 

[S.Q.Lap]

Да, Коль, я думал, ты закончил с рекламой.. Ошибся.. А Рамблер это что за еврей? Вы с ним в паре?))

[Lara♠️]

Хрень какая-то. Заказуха наверно.

Просто реклама (с)