Печать

[Андрей 69]

Кстати, с Луньфенем ездит куча народа и никто не жалуется, в отличии от Северса.

[EagleRay]

Кстати, с Луньфенем ездит куча народа и никто не жалуется, в отличии от Северса.

и я о том, и сеть дилеров, и сервисов, да и ценник смешной совсем )

[Гурген]

В принципе можно наверное "приколхозить" понижающий трансформатор на 12 В тогда можно включать минут на 30………Так никто не пробовал?

Понизить до 12В? Там же 150А ток будет, слишком высока вероятность пожара. А трансформатором повышать с 12ти до 220, он высадит аккумулятор ооочень быстро.

Кстати, как я понял у электрического Вебасто есть функция подзарядки аккумов.

Нет такого Вебасто! Может Китайские?

[Alex1969]

Подпишусь.

[Руфат]

В принципе можно наверное "приколхозить" понижающий трансформатор на 12 В тогда можно включать минут на 30………Так никто не пробовал?

Понизить до 12В? Там же 150А ток будет, слишком высока вероятность пожара. А трансформатором повышать с 12ти до 220, он высадит аккумулятор ооочень быстро.

Кстати, как я понял у электрического Вебасто есть функция подзарядки аккумов.

Нет такого Вебасто! Может Китайские?

Есть. На Ибее 378Евро стоит, с Германии.

[zlt]

В принципе можно наверное "приколхозить" понижающий трансформатор на 12 В тогда можно включать минут на 30………Так никто не пробовал?

Понизить до 12В? Там же 150А ток будет, слишком высока вероятность пожара. А трансформатором повышать с 12ти до 220, он высадит аккумулятор ооочень быстро.

Кстати, как я понял у электрического Вебасто есть функция подзарядки аккумов.

Нет такого Вебасто! Может Китайские?

Может хватит тупить? Вам дали название модели. Эти модели есть на официальном сайте. Документация, мануалы, инструкции соответсвенно тоже. Питание помпы у них 12V (что очень хорошо, ибо залив моторчика 12V при протечке сальника помпы и залив охлаждайкой 220V это две разные вещи). Соответствено помпа питается от аккумулятора который в свою очередь в буфере постоянно подзаряжается и держится в тонусе. Если на парковке есть 220V, то самое полезное это сделать подзаряд аккумулятора, котрый будет и заряжен и не совсем холодный. Всякие подогревалки уже от лукавого.

[valdis44]

Может хватит тупить? Вам дали название модели. Эти модели есть на официальном сайте. Документация, мануалы, инструкции соответсвенно тоже. Питание помпы у них 12V (что очень хорошо, ибо залив моторчика 12V при протечке сальника помпы и залив охлаждайкой 220V это две разные вещи). Соответствено помпа питается от аккумулятора который в свою очередь в буфере постоянно подзаряжается и держится в тонусе.

Никакого "сальника помпы" в вебастовских помпах нет!

[zlt]

Может хватит тупить? Вам дали название модели. Эти модели есть на официальном сайте. Документация, мануалы, инструкции соответсвенно тоже. Питание помпы у них 12V (что очень хорошо, ибо залив моторчика 12V при протечке сальника помпы и залив охлаждайкой 220V это две разные вещи). Соответствено помпа питается от аккумулятора который в свою очередь в буфере постоянно подзаряжается и держится в тонусе.

Никакого "сальника помпы" в вебастовских помпах нет!

Тем лучше.
На рекламируемой китайско-"немецкой" из России с ее 220V моторчиком до кучи и вал сальником и уплотнение между статором двигателя и полостью с рабочей жидкостью.

[Гурген]

Ну раз более 300 евро стоит....а в России официально не продаётся?

[Андрей 69]

Может хватит тупить? Вам дали название модели. Эти модели есть на официальном сайте. Документация, мануалы, инструкции соответсвенно тоже. Питание помпы у них 12V (что очень хорошо, ибо залив моторчика 12V при протечке сальника помпы и залив охлаждайкой 220V это две разные вещи). Соответствено помпа питается от аккумулятора который в свою очередь в буфере постоянно подзаряжается и держится в тонусе.

Никакого "сальника помпы" в вебастовских помпах нет!

Тем лучше.
На рекламируемой китайско-"немецкой" из России с ее 220V моторчиком до кучи и вал сальником и уплотнение между статором двигателя и полостью с рабочей жидкостью.

Кто тут рекламирует?!