Печать

[Ильич]

На 80ке 2 аккума по 100А\ч.
Так понимаю они параллельны. Накидываю зарядник IMAX (у него максимум 5А\ч) на одну из батарей. И может сутки заряжать , а то и больше, пока сам не отключится.
Правильно я делаю? Ведь если акумы параллельны, то при зарядке одного, равномерно заряжается и второй ?

5А/ч - это что? Характеристика ЗУ - ток. Так что, по-видимому, 5А. Получается около 2.5 А зарядного тока на одну АКБ. ИМХО, для начального этапа зарядки АКБ ёмкостью 100 А*ч это маловато.

[Se®gio]

Извиняюсь, что не по теме.
arrows,Ильич у Вас не осталось каталожных номеров зарядников?

[Ильич]

CTEK MXS 7.0 Цены у официалов безумные. Новые на АВИТО - 16 к₽

[arrows]

Извиняюсь, что не по теме.
arrows,Ильич у Вас не осталось каталожных номеров зарядников?

За те цены, что сейчас за них просят, я бы не покупал.
Артикула на коробке не нашел.

[Ильич]

Артикул для чего, если есть марка?
 Когда я покупал свою "семёрку" за 7 или 8 к₽ при курсе 30₽ за $ - и то было дорого. Сейчас бы не взял, понятное дело. Хотя недавно купил на АВИТО новый фирменный удлинитель к СТЕКу (перекомпоновал электрику в гараже - перенеёс  розетки и пр.).

[Mangalor]

А как быть с маслом в двигателе; поменял, проехал 1000 и год не ездил... Слить почти 10 литров и залить свежее? Окисляется оно или это только страшилки? Жидкость в ГУР и АКПП тоже после года простоя лучше поменять или не стоит? Общий пробег автомобиля 41.000 км., дизель.

[Ильич]

А как быть с маслом в двигателе; поменял, проехал 1000 и год не ездил... Слить почти 10 литров и залить свежее? Окисляется оно или это только страшилки? Жидкость в ГУР и АКПП тоже после года простоя лучше поменять или не стоит? Общий пробег автомобиля 41.000 км., дизель.

Я бы ездил "по пробегу", а не "по сроку" (в пределах разумного - не 10 лет, разумеется). Собственно так и езжу. И, честно говоря, не знаю никого из "малоездунов", кто придерживался бы за пределами гарантии сроков, а не пробега. А "малоездунов" не так уж мало по разным причинам: несколько машин в семье, служебный транспорт, длительные командировки и пр.

[Netnic72]

А как быть с маслом в двигателе; поменял, проехал 1000 и год не ездил... Слить почти 10 литров и залить свежее? Окисляется оно или это только страшилки? Жидкость в ГУР и АКПП тоже после года простоя лучше поменять или не стоит? Общий пробег автомобиля 41.000 км., дизель.

Да вы что смеётесь, выдумки маркетологов, а про масла в гур а акпп в трансмиссии даже обсуждать глупо. В двигателе бы я раз в пару лет менял, что в принципе и делаю на уазе, квадрике, снегоходе, так как малые пробеги их у меня.

[Vtobus]

А как быть с маслом в двигателе; поменял, проехал 1000 и год не ездил... Слить почти 10 литров и залить свежее? Окисляется оно или это только страшилки? Жидкость в ГУР и АКПП тоже после года простоя лучше поменять или не стоит? Общий пробег автомобиля 41.000 км., дизель.

Если на гарантии, то выбора нет. Надо менять раз в год или раз в n километров.
Если не на гарантии, езда по 1000 км в год, короткие пробеги, холодные запуски с короткими пробегами и т.п.  - считаются экстремальными условиями эксплуатации, замена масла раз в год рекомендуется.
Сам лично меняю раз в год при малых пробегах, один раз в год - это недорого. Зато книжка ТО с аккуратными печатями

[Dry]

Когда то брали машины со стоянок в Японии которые стояли по году и больше и масла тогда были преимущественно минералка, у не которых эти моторы до сих пор на ходу, при чем уже на современных маслах. По пробегу самое то.