Печать

[Андрей 69]

Для профилактики есть более щадящие способы, добавки в топливо например. 

Ага, и полетело все г..но из бака и со стенок трубок в форсунки).
Прикиньте на сколько литров топлива разбавятся граммы присадки. И думаете они помоют?

Вы определитесь уже:)) то смоет все г..но и полетит, то это мало для чистки..

Определился. Не буду мыть.

[Nordmen]

Попробуй стандайн 

[Илья Ефимыч]

это же бренд, что именно вы подразумеваете?

Stanadyne "Performance Formula" ?
бутылка за 900 рублей на 2 заправки?
Имеет ли это смысл? Я скептически отношусь к различным присадкам в топливо...

[zlt]

Имеет ли это смысл? Я скептически отношусь к различным присадкам в топливо...

Да. Ну а уж если очень чешется, то обычно у брендов есть "премиальные" варианты топлива с добавками всяких расчудесных присадок. По цене один черт (+5% к стоимости обычного топлива) с заливкой чего либо из бутылочек купленных в гастрономе. Я иногда просто так месяцок-другой катаюсь на таких топливах, но вообще-то посто так, без смысла и эффекта.

[Илья Ефимыч]

я на таком всегда езжу, но что там добавляют никому неизвестно.

[Android77]

Итак простые несколько правил для сохранения жизни дизельного двигателя 1VD.
1. Масло меняем раз в 5-7тыс
2. Масло льём не с рынков, Ашанов, и т.д, а заехали к ОД и купили масло для дизелей с сажевым фильтром. Toyota 0-w30 pfe.
3. Следим, при замене масла, за исполнителем, чтобы не забыли поставить металлическую втулку в стакан с фильтром.
4. Заправляемся на проверенных заправках
5. Желательно при каждом ТО подключаем сканер и смотрим коррекцию форсунок или хотя бы раз в два ТО
6. Раз в 30-40 тыс моем форсунки помывкой винс или другими промывками для дизелей, только не в бак, а непосредственно в магистраль топливопровода как положено.
Вот в принципе основнова
Либо забить и ездить, но потом Велком на разбор за двиглом за 500 или форсунками за 100.

[EagleRay]

мрачная перспектива, конечно ) может и не так все печально

[Android77]

мрачная перспектива, конечно ) может и не так все печально

ничего мрачного, лишь правда жизни, за пол года продано 8 двигателей. Причины замены везде одни и те же. Забыли поставить стакан в фильтр, либо форсунка начала переливать, как правило 7-8 форсунки, одна начинает хандрить, все остальные корректируют подачу топлива в большую или меньшую сторону, детонация плюс перелив или недолив форсунки приводит к задирам на стенке цилиндра, стружке вподдоне и заклинившему колену.
Каждый решает для себя сам что и как ему делать, но выслушивать клиентов, клянчащих скидку на двигатель ценой в пол ляма, с просьбами войти в положение, мол в такую ситуацию попали, честно говоря надоело. Убил двигало сам виноват.

[Android77]

Итак простые несколько правил для сохранения жизни дизельного двигателя 1VD.
1. Масло меняем раз в 5-7тыс
2. Масло льём не с рынков, Ашанов, и т.д, а заехали к ОД и купили масло для дизелей с сажевым фильтром. Toyota 0-w30 pfe.
3. Следим, при замене масла, за исполнителем, чтобы не забыли поставить металлическую втулку в стакан с фильтром.
4. Заправляемся на проверенных заправках
5. Желательно при каждом ТО подключаем сканер и смотрим коррекцию форсунок или хотя бы раз в два ТО
6. Раз в 30-40 тыс моем форсунки помывкой винс или другими промывками для дизелей, только не в бак, а непосредственно в магистраль топливопровода как положено.
Вот в принципе основнова
Либо забить и ездить, но потом Велком на разбор за двиглом за 500 или форсунками за 100.

ещё один пункт по желанию, но я бы сделал 200%,
Заглушить EGR и прошить. Тем самым исключить попадание сажи в камеру сгорания.
Не касается двигателей 2016>

[zlt]

Заглушить EGR и прошить. Тем самым исключить попадание сажи в камеру сгорания.

И увеличить температуру в цилиндре, ага. После чего начинаем флейм о качестве тойотовских поршней в большой теме по 1VD "трещат поршни".