Печать

[Woevoda]

так и ацетон вроде в бензин льют
про соляру не слыхал такого ещё

Ссылка на рабочем компе. Если не забуду в понедельник выложу...

[DMdiag]

Итак простые несколько правил для сохранения жизни дизельного двигателя 1VD.
1. Масло меняем раз в 5-7тыс
2. Масло льём не с рынков, Ашанов, и т.д, а заехали к ОД и купили масло для дизелей с сажевым фильтром. Toyota 0-w30 pfe.
3. Следим, при замене масла, за исполнителем, чтобы не забыли поставить металлическую втулку в стакан с фильтром.
4. Заправляемся на проверенных заправках
5. Желательно при каждом ТО подключаем сканер и смотрим коррекцию форсунок или хотя бы раз в два ТО
6. Раз в 30-40 тыс моем форсунки помывкой винс или другими промывками для дизелей, только не в бак, а непосредственно в магистраль топливопровода как положено.
Вот в принципе основнова
Либо забить и ездить, но потом Велком на разбор за двиглом за 500 или форсунками за 100.

ещё один пункт по желанию, но я бы сделал 200%,
Заглушить EGR и прошить. Тем самым исключить попадание сажи в камеру сгорания.
Не касается двигателей 2016>

Согласен

[valdis44]

Итак простые несколько правил для сохранения жизни дизельного двигателя 1VD.
1. Масло меняем раз в 5-7тыс
2. Масло льём не с рынков, Ашанов, и т.д, а заехали к ОД и купили масло для дизелей с сажевым фильтром. Toyota 0-w30 pfe.
3. Следим, при замене масла, за исполнителем, чтобы не забыли поставить металлическую втулку в стакан с фильтром.
4. Заправляемся на проверенных заправках
5. Желательно при каждом ТО подключаем сканер и смотрим коррекцию форсунок или хотя бы раз в два ТО
6. Раз в 30-40 тыс моем форсунки помывкой винс или другими промывками для дизелей, только не в бак, а непосредственно в магистраль топливопровода как положено.
Вот в принципе основнова
Либо забить и ездить, но потом Велком на разбор за двиглом за 500 или форсунками за 100.

ещё один пункт по желанию, но я бы сделал 200%,
Заглушить EGR и прошить. Тем самым исключить попадание сажи в камеру сгорания.
Не касается двигателей 2016>

А почему не касается?
И кстати,кроме ОД... других каналов добычи нормального масла...нету?

[Android77]

Итак простые несколько правил для сохранения жизни дизельного двигателя 1VD.
1. Масло меняем раз в 5-7тыс
2. Масло льём не с рынков, Ашанов, и т.д, а заехали к ОД и купили масло для дизелей с сажевым фильтром. Toyota 0-w30 pfe.
3. Следим, при замене масла, за исполнителем, чтобы не забыли поставить металлическую втулку в стакан с фильтром.
4. Заправляемся на проверенных заправках
5. Желательно при каждом ТО подключаем сканер и смотрим коррекцию форсунок или хотя бы раз в два ТО
6. Раз в 30-40 тыс моем форсунки помывкой винс или другими промывками для дизелей, только не в бак, а непосредственно в магистраль топливопровода как положено.
Вот в принципе основнова
Либо забить и ездить, но потом Велком на разбор за двиглом за 500 или форсунками за 100.

ещё один пункт по желанию, но я бы сделал 200%,
Заглушить EGR и прошить. Тем самым исключить попадание сажи в камеру сгорания.
Не касается двигателей 2016>

А почему не касается?
И кстати,кроме ОД... других каналов добычи нормального масла...нету?

Не касается, потому что ещё не умеют.
А масло покупая у ОД, исключаем факт подделки, т.к. диллер Несет гарантийные обязательства и лить подделку себе в ущерб не будет. Если есть проверенные каналы добычи оригинальнооо масла, почему бы и нет, но ценник думаю там будет такой же...

[45RUS]

Есть пара анализов свежего дилерского масла Тойота 0-30 (В1,В5) и Тойота 5-40 (В3,В4), масло как масло, гидрокрекинг, без молибдена и эстеров, но стоит дороже аналогичного по допускам масла, в которых есть и молибден и эстеры и ПАО

[valdis44]

Итак простые несколько правил для сохранения жизни дизельного двигателя 1VD.
1. Масло меняем раз в 5-7тыс
2. Масло льём не с рынков, Ашанов, и т.д, а заехали к ОД и купили масло для дизелей с сажевым фильтром. Toyota 0-w30 pfe.
3. Следим, при замене масла, за исполнителем, чтобы не забыли поставить металлическую втулку в стакан с фильтром.
4. Заправляемся на проверенных заправках
5. Желательно при каждом ТО подключаем сканер и смотрим коррекцию форсунок или хотя бы раз в два ТО
6. Раз в 30-40 тыс моем форсунки помывкой винс или другими промывками для дизелей, только не в бак, а непосредственно в магистраль топливопровода как положено.
Вот в принципе основнова
Либо забить и ездить, но потом Велком на разбор за двиглом за 500 или форсунками за 100.

ещё один пункт по желанию, но я бы сделал 200%,
Заглушить EGR и прошить. Тем самым исключить попадание сажи в камеру сгорания.
Не касается двигателей 2016>

А почему не касается?
И кстати,кроме ОД... других каналов добычи нормального масла...нету?

Не касается, потому что ещё не умеют.
А масло покупая у ОД, исключаем факт подделки, т.к. диллер Несет гарантийные обязательства и лить подделку себе в ущерб не будет. Если есть проверенные каналы добычи оригинальнооо масла, почему бы и нет, но ценник думаю там будет такой же...

Че это не умеют то? Умеют! .
И кстати-зря так про Ашаны! Крупные торговые сети-как раз в продаже подделок не были замечены! Им это нафик не надо. 
А предрассудки что тойота должна на тойотовском масле ездить,ниссан-на ниссановском а мерседес-на мерсовском-давно кже развенчаны!

[EagleRay]

а вообще с какого года ЕГР пошел на дизельных 200-ках???

[Андрей 69]

Темы про масло и егр есть отдельные!!!

[Woevoda]

так и ацетон вроде в бензин льют
про соляру не слыхал такого ещё

Ссылка на рабочем компе. Если не забуду в понедельник выложу...

[zlt]

Ссылка на рабочем компе. Если не забуду в понедельник выложу...

Ой! 37% улучшения! Дык это же переворот в нефтяной промышленности и двигателестроении! Безусловно Нобелевская премия.