Печать

[Vinci]

Vinci, извини, если тебя обидел, применял это слово, не лично в твою сторону, а тех кто в этом заблуждается, то есть обобщая, тем более ты говорил от второго лица
Цитирую

вчера общались с одним владельцем прадо 2003 года..
вот он похвастался, как избавился от толчков кардана оригинальным способом:

мой вопрос был - делал ли кто-нибудь так?
просто человек сделал, и идею не с потолка взял.  логика его понятна: износ каждого шлица немного разный, и пои повороте на 1 зуб может получиться более плотная посадка.
а насчет балансировки- это как повезет, тут все индивидуально. может придется поставить сначала на зуб вперед, потом попробовать на зуб назад.

[Томат]

Vinci, ответил, чуть выше, если делать как ты описываешь, можно дисбалансом разбить не только кардан, но и подшипники валов в трансмиссии.

[Vinci]

MaxiMih, дело уже не балансировке, дело в вилках которые должны быть в одной симметрии, это дает ровную угловую скорость, то есть идеально только 180градусов, но некоторые производители вилки переворачивают и на 90градусов, как пример у ранних выпусков 80ки на переднем кардане.

тут согласен, при работе кардана будут возникать крутильные моменты....

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Здравствуйте, подскажите мне какую нибудь хорошую,густую смазку для карданов? Обычно пользуюсь mobil1 но ее слишком быстро раскидывает и опять начинаются удары

Её не может никуда раскидать, так как  остаётся она в пробках крестовин. И вытечь  смазка не может благодаря центробежной силе. Раскидывает старую смазку, выдавленную новой.

[PashaX]

Всем привет, подскажите по насадке, которая на тавотницу насаживается, у нее ведь головка откручивается? там 4 лепестка и чтобы ее надеть на тавотницу ее ведь ослабить надо, я правильно понимаю? Решил сам в первый раз прошприцевать, купил шприц с гибким и жестким шлангом, и две насадки, но обе не откручиваются, хотя видно что соединение сборное, что я только не делал, хомутом зажимал через резину, не поддается, боюсь повредить

[механик]

Всем привет, подскажите по насадке, которая на тавотницу насаживается, у нее ведь головка откручивается? там 4 лепестка и чтобы ее надеть на тавотницу ее ведь ослабить надо, я правильно понимаю? Решил сам в первый раз прошприцевать, купил шприц с гибким и жестким шлангом, и две насадки, но обе не откручиваются, хотя видно что соединение сборное, что я только не делал, хомутом зажимал через резину, не поддается, боюсь повредить

Ничего не откручивав, насаживай с силой, насадка должна защелкнуться , шпицанул смазки и также выдергивать насадку. Ничегонеделания разбирай. Только я шприцую жесткой насадкой и давлю на тавотницу, чтобы мимо не лезло. Сразу будет по упору рукоятки видно- идет в дело или мимо выдавливает

[PashaX]

А, тобишь это я разогнался, похоже моя насадка жестко запресована, хотя когда покупал, видел которые расскручивались, Спасибо! И еще вопрос, у меня в диаметре насадка 14 мм с округлым контуром на конце, как думаете, подойдет? или точить надо?

[механик]

А, тобишь это я разогнался, похоже моя насадка жестко запресована, хотя когда покупал, видел которые расскручивались, Спасибо! И еще вопрос, у меня в диаметре насадка 14 мм с округлым контуром на конце, как думаете, подойдет? или точить надо?

Так не сказать, но они все идут обычно уже готовые к работе. Т.е. Ставишь тюбик в шприц и смазываешь точки. Единственно, насадил на масленку, надо держать шприц строго соосно, и желательно сильно прижимать, чтобы вся смазка уходило в крестовины и шлицы. Я сначала тоже пока приспособился упустил много смазки мимо. Не парься и шприцую своего коня . Я обычно ставлю задние точки в удобное положение- шприцую их, затем немного передвигаю авто, чтобы колеса( левые) были как можно ближе к яме и ставлю передние точки-?? шприцую их за раз. У меня немного мешает защита- поэтому помогает жена двигать авто на эстакаде

[Роман200000]

Объясните ситуацию.
8 мес. назад купил консистентную смазку одной не супер популярной иностр.фирмы для кардана. Заложил ее в шприц, шприц в коробку, и на антресоль..
Вчерась достал коробку - она вся промаслена, достаю шприц - из него как веретенка масло течет, получается, из смазки выделилась жидкая фракция.
Скажите, чо за хрень, в шприце нельзя смазку держать? с металлом шприца реакция? а как же она в металле шарниров?
Я знаю лично рук-ля офиц.дилера этого бренда в России - говорит, мегатоннами продаем и эту смазку- никаких рекламаций, это типа шприц виноват, а в шарнирах металл типа другой.
(а литол советский лет 30ть в стекл.банке стоит и ни хрена ему)
Объясните, может у кого опыт какой был.

[угрюмый]

Объясните ситуацию.
8 мес. назад купил консистентную смазку одной не супер популярной иностр.фирмы для кардана. Заложил ее в шприц, шприц в коробку, и на антресоль..
Вчерась достал коробку - она вся промаслена, достаю шприц - из него как веретенка масло течет, получается, из смазки выделилась жидкая фракция.
Скажите, чо за хрень, в шприце нельзя смазку держать? с металлом шприца реакция? а как же она в металле шарниров?
Я знаю лично рук-ля офиц.дилера этого бренда в России - говорит, мегатоннами продаем и эту смазку- никаких рекламаций, это типа шприц виноват, а в шарнирах металл типа другой.
(а литол советский лет 30ть в стекл.банке стоит и ни хрена ему)
Объясните, может у кого опыт какой был.

От температуры потек, на кордане так не будет