Печать

[Я еще не волшебник,я только учусь]

Скорее всего левак.И бадяжилии ее  в подвале.Все время синюю смазку держу в шприце.Обвернул шприц в газету и в политиленовый пакет  и ставлю в вертикальное положение,где то в угол.Газета чуть пропитывается,но не критично.

[механик]

Объясните ситуацию.
8 мес. назад купил консистентную смазку одной не супер популярной иностр.фирмы для кардана. Заложил ее в шприц, шприц в коробку, и на антресоль..
Вчерась достал коробку - она вся промаслена, достаю шприц - из него как веретенка масло течет, получается, из смазки выделилась жидкая фракция.
Скажите, чо за хрень, в шприце нельзя смазку держать? с металлом шприца реакция? а как же она в металле шарниров?
Я знаю лично рук-ля офиц.дилера этого бренда в России - говорит, мегатоннами продаем и эту смазку- никаких рекламаций, это типа шприц виноват, а в шарнирах металл типа другой.
(а литол советский лет 30ть в стекл.банке стоит и ни хрена ему)
Объясните, может у кого опыт какой был.

От температуры потек, на кордане так не будет

Левак 100%, смазка держит температура до 140 градусов. У меня в тюбике год почти лежала  и ничего не вытекло.
Сейчас перешел на Маннол синюю, недавно менял масло и заглянул на поддон, лежит себе сказочка синяя( видно отбросило ее лишнюю с карданы) и после дождей и жары ничего не растеклось. У нас на работе вообще она в ведрах стоит по 18 кг при жаре больше 60 градусов, ведро открываем, она как была так и осталась густой

[vais]

У меня лежит шприц с синькой а рядом целая туба с лопнутой крышкой.
Так со шприца в пакет тоже сопливит жидким а в тубе остается густым.
И точно не подделка.

[механик]

Специально посмотрел тубу со смазкой Маннол. Написано рабочая температура -35~+170 градусов. Срок хранения 5 лет при температуре +5~+35. Ничего не должно вытекать, только может промаслится немного

[Я еще не волшебник,я только учусь]

, только может промаслится немного

   Ну и я о том же   

[Maximuss]

Из шприца тоже вытекает, поэтому он у меня живет в пакетике)

[механик]

А у меня живет в заводской упаковке и тряпочке на верхней полочке вместе с одеждой в прихожей. Ничего не вытекает. У меня там вообще склад фильтров и железко, отвоевал у жены кусочек свободы

[Роман200000]

Спасибо всем за советы , но вряд ли кто держал смазку в шприце так долго - почти год. В родной таре - это понятно проблем нет, 5лет. А в полном шприце, да еще под давлением пружины - а оно при полном шприце нехилое. Если только оттянуть полностью шток назад - места много занимает по длине.
Я погуглил немного - есть упоминания что литиевые смазки могут выделять жидкие фракции, еще есть инфа что они содержат 2-4процента воды (! я в шоке).
Короче, отшприцевался я отлично тем что осталось, пробег 4тыс.км, во всех крестовинах смазка была - выдавилась черная, в шлицах не знаю - давил только до второго-третьего движения кардана.
Мой вывод - не держать смазку в шприце , а заряжать перед шприцеванием.
Да, забыл посмотреть на тубу - у нее резьба с двух сторон?, может ее как картридж можно использовать?

[механик]

У меня на тубе один конец открывается, как консервная банка, другой просто закрывается плотно крышкой( очень туго). Держать можно хоть где , у меня в шприце хранился более полугода дома в шкафу, ничего не потекло. Просто смазка не высокотемпературная видно

[Ярослав"YAR" 19]

Народ !! Вы не там ищите !!
В шприце смазка разделяется на фракции , так как осталась в нём под давлением !!!
Вспомните , каким способом она производится !!
Так что не надо писать про изготовление в подворотне и 100% леваке !!
Думаю мой пост будет полезен ! Сбросьте давление из шприца посте работы и не будет ни чего вытекать