Печать

[Fenix]

Сколько читаю,столько удивляюсь.Когда качаешь шприцом нужно смотреть на шлицевую.Как только  пошло движения ,НУЖНО ЗАКАНЧИВАТЬ.Неужели не понятно? Уже почти 300 страниц.

[kinemur]

Если это в мой адрес, то не удивляйтесь. До Прадо с карданами имел дело "в прошлой жизни".
Шприцевал два раза в год литолом и хлопот не знал. Заглушки не вылетали, уплотнения не выдавливало.
А вот если задать вопрос ОД: сколько? То можно будет удивиться.

[Томат]

Fenix, ты знаешь я заметил такую штуку, вот вроде твоя фраза правильная, а теперь берем один поднимает на подъемники, второй вывешивает колесо домкратом, третий еще как то и т.д. но сама суть то в том, что если шприцевать где автомобиль на подъемнике, а они так же разные где подвеска вывешивается и кардан удлиняется, а значит и больше влезает объем смазки, то вероятность выбить пробку увеличивается, в сравнении с теми кто не вывешивает задний мост (просто заехать на эстакаду или что то подобное), что в принципе я и делал, но и это в моем случае не помогло, видимо две причины это слабая запрессовка заглушки, или очень активное движение подвески с максимальным ходом, на что и грешу. 

[Fenix]

Fenix, ты знаешь я заметил такую штуку, вот вроде твоя фраза правильная, а теперь берем один поднимает на подъемники, второй вывешивает колесо домкратом, третий еще как то и т.д. но сама суть то в том, что если шприцевать где автомобиль на подъемнике, а они так же разные где подвеска вывешивается и кардан удлиняется, а значит и больше влезает объем смазки, то вероятность выбить пробку увеличивается, в сравнении с теми кто не вывешивает задний мост (просто заехать на эстакаду или что то подобное), что в принципе я и делал, но и это в моем случае не помогло, видимо две причины это слабая запрессовка заглушки, или очень активное движение подвески с максимальным ходом, на что и грешу.

Соглашусь с тобой ,условия у всех разные.И эксплуатации и  обслуживание карданов.У меня пробег под 30 тыщ.Мажу два раза в год,не зависимо от пробега.Это после весны а второй раз после осени в зиму. Выганяю водичку .И следует обратить внимание что мы не меняем смазку ,мы ее подновляем.С крестовинами все ясно и понятно,там все видно.А со шлицевой нужно просто запомнить сколько было сделано качков ,сколько ушло смазки . И дальше просто подновлять смазкуЛучше меньше но часто..Вот и весь секрет.

[Томат]

Fenix, не, ну, я то знаю, что это ты знаешь, просто озвучил, а то мало ли кто не так тебя поймет.   

[Томат]

kinemur, если читал всю тему, то там выше давал, чем можно закрыть временно или постоянно.

[Fenix]

Добавлю.Первые пару тройку км,еду потихоньку.После обслуживания карданов,а потом только гашетку в пол.Вае заглушки на месте.   

[kinemur]

Томат, эту тему прочитал ещё до покупки Прадо, был "вооружён".
Что касается моего случая. Заглушка улетела где-то на 15ткм. За это время карданы были прошприцованы 3 раза. Машина стояла на колёсах, смазка закачивалась до начала движения кардана по шлицам. Это что касаемо "перебора" смазки.
"Затыкать" ни чем не стал, обратился к ОД, тк машина на гарантии. Поменяли кардан.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Избыток смазки хуже ее недостатка....

Обоснуй.

[Францевич]

Примитивные действия для школьников-шприцевать, а раздуто на 300 страниц,  прямо наука целая вот надо же