Печать

[Leo I. M.]

И высохнет и вымоется еще как
У меня и циатим еще есть
Петли на воротах мажу, солнце и дожди, и как будто и не было смазки

Миш, ты всё же не путай, а. Полости в карданах закрыты практически герметично. Вон чуть выше народ пишет, что прошприцевать не могут, не продавливается. А петли у тебя под окрытым небом.
Короче, спорить не хочу и не буду. Могу только привести в пример, что большинство автосервисов и все гаражные ремонтники все без исключения машины мажут Литолом. И, заметь, статистика у них многотысячная. Видимо, статистика достаточно положительная, если мажут? Им-то что? Они ж за смазку не платят. Скажут клиенту, чтоб принёс что подороже - принесёт, что скажут. Им так даже и лучше, что останется - их. А остаётся всегда, берут с запасом.
И, кто подзабыл, хочу напомнить, что сама Toyota ничего, практически, не выпускает из расходников. Смазки и масла корейские, ремни одно из подразделений Mitsubisi выпускает и т.д.
Я недавно менял кое-что на машине, обалдел от цен! Накладки передние "родные", т.е. корейские, но маркированные, стоят почти в три раза дороже, чем другие корейские, от фирмы, которая почти на все корейцы и некоторые японцы их выпускает. Родные дворники в два с лишним раза дороже оказались, чем Нисановские. Кстати, Нисановские мне чисто внешне больше понравились. Поглядим, как послужат.
И так во всём. Не вижу смысла переплачивать за бренд там, где могу взять хороший дубликат.

[Mihail71]

Лень, я тоже спорить не буду
А про бренд тем более)

[Zakk]

механик, дороже и лучше тем, что Тойота не занимается производством смазочных материалов.

Ну да, она занимается наклейкой своих лейблов.

Естественно. Более высокая цена ориги обусловлена тестами и допусками, которые производит тойота смазкам. Не бесплатно же они будут это делать. Вы же не дети должны понимать ценообразование. Лейб тойоты гарантирует идеальную смазку для конкретных агрегатов в рамках условий эксплуатации. За это и доплачиваем.
Остальные на ваше усмотрение без гарантии.
Мной был дан четкий ответ на вопрос про супер-пупер
 Супер-пупер тока с лейбом.

Ура менеджерам Тойоты! 
Надо ж так голову засрать

ну а как ты хотел, они ж каждую партию тестируют, это тебе не хухры мухры)))

[A.LEX]

А кто чем шприцует? Есть что нибудь супер мега крутое? 

Самое супер мега это оригинальная тойотовская смазка в 3кг банках

Александер, а вы на тоёту ещё не молитесь?)))

Бегло пробежал по тексту, показалось "не мочитесь", вернулся, перечитал. Показалось...

[Томат]

Был тест разных смазок для шприцевания карданов, и Литол там показал себя одним из худших.
Он воды боится, и если вы много ездите по воде или глубоким лужам - то возможно Литол будет быстро вымываться из карданов.

Я не знаю, что там в теории, а практика уже под 300 тысяч.
Кроме того, повторяю, шприцевать карданы надо не реже, чем масло менять.
Ну и после водных процедур - тоже.

Если зашел разговор о практике, метод добавления нигрола в литол, идет еще с далеких времен совка, где на базах этот прием применялся практически везде!
То есть когда приезжал автомобиль на ТО ему этим составом мазали все, точки! Кроме высыхания он и влагу лучше отталкивал.

[kranium]

механик, дороже и лучше тем, что Тойота не занимается производством смазочных материалов.

Ну да, она занимается наклейкой своих лейблов.

Естественно. Более высокая цена ориги обусловлена тестами и допусками, которые производит тойота смазкам. Не бесплатно же они будут это делать. Вы же не дети должны понимать ценообразование. Лейб тойоты гарантирует идеальную смазку для конкретных агрегатов в рамках условий эксплуатации. За это и доплачиваем.
Остальные на ваше усмотрение без гарантии.
Мной был дан четкий ответ на вопрос про супер-пупер
 Супер-пупер тока с лейбом.

Ура менеджерам Тойоты! 
Надо ж так голову засрать

ну а как ты хотел, они ж каждую партию тестируют, это тебе не хухры мухры)))

Любит человек все оригинальное, че вы

[Zakk]

механик, дороже и лучше тем, что Тойота не занимается производством смазочных материалов.

Ну да, она занимается наклейкой своих лейблов.

Естественно. Более высокая цена ориги обусловлена тестами и допусками, которые производит тойота смазкам. Не бесплатно же они будут это делать. Вы же не дети должны понимать ценообразование. Лейб тойоты гарантирует идеальную смазку для конкретных агрегатов в рамках условий эксплуатации. За это и доплачиваем.
Остальные на ваше усмотрение без гарантии.
Мной был дан четкий ответ на вопрос про супер-пупер
 Супер-пупер тока с лейбом.

Ура менеджерам Тойоты! 
Надо ж так голову засрать

ну а как ты хотел, они ж каждую партию тестируют, это тебе не хухры мухры)))

Любит человек все оригинальное, че вы

ага, большой оригинал)))

[Leo I. M.]

когда приезжал автомобиль на ТО ему этим составом мазали все, точки! Кроме высыхания он и влагу лучше отталкивал.

МогЁт быть. Почему б и нет?
Наверняка и сейчас актуально. Просто я вот подумал, тот же Литол с тех пор могли модернизировать? А запросто!
Нигрол старая смазка. Он, по сути, обычная мазута - остаток от перегонки нефти в смеси с гудроном. Использовался в старых грузовиках, как трансмиссионная смазка. Т.е. обычное минеральное вязкое масло. Неужто, новый литол не имеет таких же свойств?
Как-то не задумывался об этом никогда. Может, сейчас что-то новое недорогое, но подходящее по параметрам выпускают?

[kranium]

И на своём Prado, и на дочкином RAV-4 всегда все карданы шприцевались только Литолом.
У меня уже 210 тысяч почти, у дочки чуть меньше 90, полёт нормальный, проблем замечено не было.
На моей совсем недавно снимал карданы, осматривал. Как новые. Тьфу-тьфу 333 раза!

А что купить тубу  NLGI 2 жаба давит? Или такая дикая любовь к литолу?

[Leo I. M.]

А что купить тубу  NLGI 2 жаба давит? Или такая дикая любовь к литолу?

Вот честно тебе скажу, не видел его у нас в продаже.
А сколько стоит он, что ты про жабу?