Печать

[valdis44]

Осилить 400 страниц нет возможности, интернет ну очень никакой. Поплавал по бродам, но это не проблема, позависал в мокрых песках, по пороги, колодки как на квадрате
 стер в ноль. Форрс-мажер такой получился. Колодки в багажнике нашлись, а вот со смазкой для кардан и крестовина думаю будут проблемы, сигареты купить сложно.
У лодочников есть половина тюбика mobilgrease special, на сколько понял он с молибденом и используется только для шлицевого соединения. В "ближайшем магазине" за 80 км есть в продаже blue высокотемпературная смазка , в основе линий, производитель wmpauto, вроде как Питер производит.
Просьба подсказать такая связка для шприцовки приемлема? Тысяч на пять без последствий хватит?

  Если эти смазки-литиевые,то смешивай и шприцуй,не бойся.
И молибден в крестовины-ничего страшного. У меня с завода в крестовинах с молибденом была. 
Да на крайняк и литол сойдет или хоть трансмиссионка.Лишь бы воду с крестовин выдавить.
Дома уже можно на что%-янибудь получше заменить.

[Valday]

За пару часов прочел несколько постов, вроде как молибден убивает крестовины, по сему вопрос.

[Valday]

У меня сейчас +1 по времени от Москвы,  приз напшите в оффлайн. Завтра вставать на рыбалку и  для машины опять будут водные процедуры, каждый день какаем с прицепом и лодкой, по воде часы......  правдо без песка.

[valdis44]

За пару часов прочел несколько постов, вроде как молибден убивает крестовины, по сему вопрос.

И что...у кого то молибден уже убил крестовины?

Цитаты с сайта Mobil:

"Смазка Mobilgrease XHP 222 рекомендована корпорацией ExxonMobil для промышленного оборудования, морской техники, узлов шасси и сельскохозяйственного оборудования. Липкий состав этой смазки позволяет ей дольше оставаться в оборудовании."


"Смазка Mobilgrease XHP 222 Special содержит 0,75% дисульфида молибдена, имеет серый цвет и рекомендована корпорацией ExxonMobil для применения в условиях умеренных нагрузок в промышленном оборудовании, узлах шасси и сельскохозяйственной технике. Она также находит применение в поворотных шкворнях, карданных шарнирах, седельно-сцепных устройствах и пальцах ковшей."

[Я Сам]

Водная эмульсия убивает "сухие" крестовины и шлицы.
А вот если после эмульсии прошприцевать крестовины и шлицы, то можно подумать что их убил именно молибден или же само шприцевание

[Яша 30]

Господа, всем здравствуйте! Проблема с шприцеванием шлицевые соединений возникла такая, потерялись куда то заглушки с торца вилки которые должны быть, и шлицевые давным давно получается не смазывались а вся смазка просто наружу выходила, я по своей неопытности чёт и не знал что там заглушки должны быть. Теперь шлицы совсем высохли и походу в одном положении застыли. Вибрация замучила, зуд типа какой-то при нагрузке, думаю что как вариант из за этого. Где взять эти заглушки, или как то можно без них шлицы смазать чтобы заработали?

[Я Сам]

Промыть карбочистом, потом "вэдешкой" , потом антикорозийной гелевой смазкой...или в Специализированный сервис. Заглушки ставить, потом балансировать обязательно.

[valdis44]

Заглушку можно подобрать от блока цилиндров от какой-нибудь машины по размерам подходящую.Например:заглушка ЯМЗ 28мм.Или Газель 30мм.Если входит свободно -развальцевать.
Ездить на сухих а тем более заклиненных шлицах-думаю вредно очень!
Отмочить WD,разработать,смазать пока хотя бы трансмиссионкой.Лучше на снятом кардане.

[Яша 30]

Спасибо за советы, буду сегодня снимать карданы.

[Edison]

Промыть карбочистом, потом "вэдешкой" , потом антикорозийной гелевой смазкой...или в Специализированный сервис. Заглушки ставить, потом балансировать обязательно.

Если можно, то про балансировку по подробней. Неужели разница в весе старой и новой заглушки (наверно 1-2 гр) сыграет роковую роль?