Печать

[Sokolofff]

Ну если так бояться перекачки.Просто после прокачки выкручиваем пресс маслёнку и лишнее вылезет,особо недоверчивые могут прокатиться по кочкам метров 100 и поставить тавотницу на место.

[Zakk]

,

Ну если так бояться перекачки.Просто после прокачки выкручиваем пресс маслёнку и лишнее вылезет,особо недоверчивые могут прокатиться по кочкам метров 100 и поставить тавотницу на место.

у меня был перекачен шлиц переднего кардана, когда тачку купил, были пинки при остановке, открутил тавотницу, вылезло очень много смазки, при том что машина была на подъемнике, хорошо, что пятак не выбило. После этого пинков не стало

[kranium]

Если обварить наглухо и пыльник хорошо держит, то при перекачке кардан будет деревяным.  У меня, например,  можно обварить, потому что лишнее через пыльник вылазит. Тьфу 3 раза, пока нет  необходимости. )))  Не надо перекачивать.

Как пыльник может держать? Он же для других целей, у меня тоже лишнее через него выходит, я по неумению когда шприцевал набивал смазку пока из под него она выходить не начинала...

[Фредди]

Да я так и хочу чтобы как раньше смазка чуть вытащила шлиц а полезла через пыльник, но она собака лезет через заглушку) значит все таки за сварку все, лучше полуавтоматом найти думаю? Если подлезет. Врядли что с балансировкой будет там в самом центре же?
А жидкое врядли что выдержит наверное..
 хотя помню на узаме 412 в рубашке охлаждения дырку лишнюю расточил, перепроьовал весь магазин клея и холодной сварки! Выдержал и до сих пор держит  метал,  причем однокомпонентный!
Кстати щас узнал интересную вещь, что вилку варить опасно, поведет.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Если обварить наглухо и пыльник хорошо держит, то при перекачке кардан будет деревяным.  У меня, например,  можно обварить, потому что лишнее через пыльник вылазит. Тьфу 3 раза, пока нет  необходимости. )))  Не надо перекачивать.

Как пыльник может держать? Он же для других целей, у меня тоже лишнее через него выходит, я по неумению когда шприцевал набивал смазку пока из под него она выходить не начинала...

Почитай посты выше, и ещё года 2-3 назад пролестни. Очень много народа пишет, что через пыльник не выходит, и кардан становится палкой.

[kranium]

Да я уж 10 лет читаю) кардан становится палкой потому что шприцуют нерегулярно и смазка превращается в гуталин! Либо едут в сервис где сиранут 2раза и все, нет обновления ни в крестовинах ни в шлицевой, вот потом после нормальной шприцовки и пинает... На себе это прошёл после покупки авто....Сам же пишешь лезет через пыльник, и у меня и у многих....а у других у кого не лезет что пыльники не такие?

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Видать от состояния пыльника зависит. Я считаю, что излишки должны через него вылазить. На то он и пыльник, а не сальник.  А пробка сделана "на дурака". У меня там (на пыльниках) постоянно всё в смазке. А видел карданы, у которых там "сухари"  высохшей смазки.

[kranium]

Так я оп чем и говорю)

[Zakk]

Из пыльника выдавливает на ходу, когда кардан туда сюда ходит в щлицах, а когда шприцуешь, то кардану пока есть куда раздвигаться, выдавливаться из пыльника не будет, у меня так

[Sokolofff]

Из пыльника выдавливает на ходу, когда кардан туда сюда ходит в щлицах, а когда шприцуешь, то кардану пока есть куда раздвигаться, выдавливаться из пыльника не будет, у меня так

Аналогично.И смазка не вылазит через шлицевую (там сальник,а не пыльник),шприцую сам и регулярно.