Печать

[Oberst]

уже обсуждался вопрос о том почему вместо крестовин не ставят шрусы.к общему мнению так и не пришли.хотя лично мне кажеца что сделать шрусы как на мыле было бы неплохо.но видимо конструкторы имеют свой резон по вопросу.

[OLEG787]

По поводу всего остального, я не собирался лить грязь, машина мне нравится, но это не значит что нужно молчать обо всех недостатках и возводить авто в ранг иконы, авто должно езить в соответствии с твоими запросами, требуя к себе минимум внимания.
Из дома я ухожу когда мне нужно и насколько нужно, не придумывая левых предлогов по обслуге авто)

да вы сноб батенька...

[kosta86]

По поводу всего остального, я не собирался лить грязь, машина мне нравится, но это не значит что нужно молчать обо всех недостатках и возводить авто в ранг иконы, авто должно езить в соответствии с твоими запросами, требуя к себе минимум внимания.
Из дома я ухожу когда мне нужно и насколько нужно, не придумывая левых предлогов по обслуге авто)

да вы сноб батенька...

Давай будем говорить только о своих чертах характера...

[федот да не то]

каким образом привязывается давление и скорость????эт первое.второе.так какое давление можно создать шприцом,если он раздвигает карданы?)))чел в очередной раз пишет не подумав.след этапом последует ссылка на мануал.)))

На скорости при работе подвески, на неровностях, шлицевые соединения работают!

не может быть!!!!а если вы на бордюр заежаете,то давление будет в разы меньше?)))

Не будет удара просто! Плавно сработает и все.

улыбнуло!)))а продолжении теории будет?

Оперировать теориями ваша прерогатива. А мы тока по факту!
Удачи!

[Oberst]

и вам удачи.а на досуге подумать о ходе подвески и давлении в шлицевом соединении.может сообразите что к чему.)))

[vvld]

уже обсуждался вопрос о том почему вместо крестовин не ставят шрусы.к общему мнению так и не пришли.хотя лично мне кажеца что сделать шрусы как на мыле было бы неплохо.но видимо конструкторы имеют свой резон по вопросу.

Да ИМХО все просто: По цене в 5 раз эти механизмы разнятся. Кстати ШРУСы иногда в карданы ставят.

[vvld]

Оперировать теориями ваша прерогатива. А мы тока по факту!
Удачи!

А по факту: давление зависит от хода соединения и, при негермитичности сальника - скорости этого хода. НО! После первого же бордюра смазки выдавит столько, что скорость при малых кочках никакого давления не создаст.

ЗЫ. Кстати о фактах. Вы давление там как меряли? Можно методику?

[Dimon71]

шрусы на нивах ставят, однако о статистике надежности ничего сказать не могу

[федот да не то]

и вам удачи.а на досуге подумать о ходе подвески и давлении в шлицевом соединении.может сообразите что к чему.)))

О каком давлении вы говорите? Почитайте суть изначального вопроса! :D А потом соображайте!
Говорится о том что там нет дваления и сальник (которого там тоже нет) не выдавит при давлении! А тут рассуждения как бы это все теоретически выглядело... не важно скачек на бордюр или прыжок в яму!  

Господа вы все гоните с присвистом -)))
Смазка может вылазить из шлицевых - это нормально
Если при смазке раздвигаются карданы и смазка вылазиет - это то же нормально
Не ищите блох там, где их нет.
Из 49 страниц по делу макс 5, остальное трепотня делетантов

Вы ваще представляете какое создается давление в шлицевом када на скорости 120км вы попадаете в яму/на бугорок и кардан сдвигается/раздвигается? какое давление должен держать сальник?
Вы обкакаетесь, но такое давление руками шприцом никада не создадите -)))
Именно что бы не разорвать нах все в телеспопических карданах сальник позволяет выдавливаться лишней смазке

[федот да не то]

Оперировать теориями ваша прерогатива. А мы тока по факту!
Удачи!

А по факту: давление зависит от хода соединения и, при негермитичности сальника - скорости этого хода. НО! После первого же бордюра смазки выдавит столько, что скорость при малых кочках никакого давления не создаст.

ЗЫ. Кстати о фактах. Вы давление там как меряли? Можно методику?

Так а я о чем? Абсолютно о том же! ))) Где то ударит (и ничего от этого не будет) где то просто выдавит лишнее!
Парни мы Прадики каждый день по два- пять штук шприцуем! Из того шлица, где многие думают есть сальник, а по сути это просто негерметичная манжета, смазку давит у 150 Прадиков с пробегом в 8000- 16000!  И это абсолютно нормально!

Вот фото 150 Прадо с копеечным пробегом и со смазкой LMX со шлица! Плохо когда ее там нет!