Печать

[Leo I. M.]

И принимать решение о капиталке, основываясь только на том, что в картере есть газы- идиотизм с одной стороны и развод на бабки с другой.

Развод, как мне кажется. Газы... Да мало ли откуда они могут попасть. Самое элементарное, закоксованы кольца. Лечится Лавром или Winns`ом. Кольца совсем умерли. Сомнительно, сразу видно было бы, что тяга на нуле, но предположим, открыл крышку, снял головку, выдавил поршня по одному, поменял. Ну, если нет других показаний.
А как, интересно они замеряли газы в картере? Через пробку, через фильтр?
Не, капиталка это серьёзно, такие решения на глазок не принимают, а если принимают, то тут надо ухо востро держать - либо развод, либо неграмотные "специалисты".

[Leo I. M.]

Вот-вот, компрессия и давление, а потом уже остальное. Если тянет и масло не жрет, а компрессия не очень, можно раскоксовку попробовать а уж потом капиталить, и то еще подумать сразу или потерпит, ну в зависимости от состояния.

Если, кроме газов больше никаких проблем, то после раскоксовки побежит, как новенький!

[KapeJI]

Залегание колец или износ ЦПГ влекут понижение компрессии.
А это само по себе отражается на работе мотора. В первую очередь- на холодном пуске.
Если в морозы мотор заводится без дополнительных подогревов, то с ЦПГ у него всё нормально.

[Dima76]

Да, только где те морзы? В С-Пб ниже -3 температура пока не пускается. Мастер вроде хороший, судя по отзывам в сети. МЕЗЕРНИЦКИЙ А.Ю. его фамилия. Когда делал диагностику он сказал, что показания компрессии для дизельног двигателя очень относительны т.к. на показания влияет большое количество внешних факторов. Прокладка клапанной крышки менялась вместе с формунками 30000 назад. Думаю вряд ли за это время прокладка засохла. По расходу масла ничего сказать толком нельзя т.к. фактически машина в этом состоянии используется крайне редко. Благо есть альтернативный транспорт. Вот так и стоит машина уже как год, практически на приколе(. Нужно принимать какое-то решение. Ну что-то как-то капиталка это будет весьма не бюджетно. Я даже боюсь представить сумму данного удовольствия.

[goga58]

Да, только где те морзы? В С-Пб ниже -3 температура пока не пускается. Мастер вроде хороший, судя по отзывам в сети. МЕЗЕРНИЦКИЙ А.Ю. его фамилия. Когда делал диагностику он сказал, что показания компрессии для дизельног двигателя очень относительны т.к. на показания влияет большое количество внешних факторов. Прокладка клапанной крышки менялась вместе с формунками 30000 назад. Думаю вряд ли за это время прокладка засохла. По расходу масла ничего сказать толком нельзя т.к. фактически машина в этом состоянии используется крайне редко. Благо есть альтернативный транспорт. Вот так и стоит машина уже как год, практически на приколе(. Нужно принимать какое-то решение. Ну что-то как-то капиталка это будет весьма не бюджетно. Я даже боюсь представить сумму данного удовольствия.

Продать не пробовали? Чего ей стоять? Пусть так и стоит)

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Вот хуже нет, когда стоит. Всё и залегает. Ещё и масло, видать, не часто меняется.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Заехал на диагностику, змерили картерные газы. Намерили 40 литров в минуту. Двигатель 1кд, 163 силы. Приговор капиталка. Много ли это, 40 литорв? И можно ли замером картерных газов определить состояние двигателя?

Как бы связано может с компрессией.
Масло жрет? Если нет, то см. систему выпуска кратерных газов.
А так, можно померять компрессию, но это гемор - все форсунки нужно выкручивать.

Для начала - масло...

А почему сразу форсы?  У вас на кд через свечи не меряется?

[goga58]

Да, только где те морзы? В С-Пб ниже -3 температура пока не пускается. Мастер вроде хороший, судя по отзывам в сети. МЕЗЕРНИЦКИЙ А.Ю. его фамилия. Когда делал диагностику он сказал, что показания компрессии для дизельног двигателя очень относительны т.к. на показания влияет большое количество внешних факторов. Прокладка клапанной крышки менялась вместе с формунками 30000 назад. Думаю вряд ли за это время прокладка засохла. По расходу масла ничего сказать толком нельзя т.к. фактически машина в этом состоянии используется крайне редко. Благо есть альтернативный транспорт. Вот так и стоит машина уже как год, практически на приколе(. Нужно принимать какое-то решение. Ну что-то как-то капиталка это будет весьма не бюджетно. Я даже боюсь представить сумму данного удовольствия.

Продать не пробовали? Чего ей стоять? Пусть так и стоит)
А может мне продадите? Я в питере сейчас можно глянуть

[Dima76]

Продать-то можно, а что взамен брать? Нет, сначала попробую все же разобраться с данной проблеммой. Уж очень мне машинка нравиться))) Езжу на ней уже 7 лет. Последнее вемя езжу на ней только в Новгородскую. ОЧЕНЬ удобно.Там куда я езжу без такой машины тяжко. Вопрос о продаже пока не стоит. Вопрос стоит в принятии дальнейшего решения, либо капиталку делать, либо попробовать обойтись малой кровью. Но если малой кровью, то опять же с чего начинать?

[Arsenal]

Нужно принимать какое-то решение.

На эвакуатор и х Карелу в Петрозаводск 
Я серьезно....поговори с Иваном. А с Петрозаводска эвакуатор подешевле будет чем с Питера )