Печать

[Leona38]

по трассе -норма,вопрос как измеряется расход,измерения часто некорректны
вообще по многочисленным наблюдениям 1kz норм средний расход 13-13,5 л

ну как происходит замер, обнулила счетчик, залила саляры, езжу, после загорания лампочки проезжаю еще км 30 и смотрю сколько км накатала, потом высчитываю. Как то так примерно. А скажите, сколько примерно резервных литров остается после загорания лампочки в ПРАДО? У меня машинка недавно, поэтому многого еще не знаю

Резервных литров в моем 95м остается около 15-16 в момент, когда лампа начинает помыргивать.
Точнее считать так:
1. Заливаем под пробку своими руками, запоминаем заправку и колонку, сбрасываем счетчик пробега.
2. Ездим, чем больше тем лучше, можно и до лампы.
3. Заезжаем на ту же заправку и колонку и заливаем опять под пробку. Засекаем показания влитых литров и показания счетчика пробега.
4. Делим литры на километры - получаем расход.

у меня тоже 95 ПРАДО.
А зачем 2 раза полный бак заливать? Долго ждать. Я если залью полный бак (если не ошибаюсь-80л), я его буду месяца 3 катать, у нас город маленький.

[AnnDrey75]

Так просто точнее будет)))

[Leona38]

Так просто точнее будет)))

Наверно придется попробовать. Щас докатаю остатки в баке и попробую. Ох, долго ждать придется и за город никуда на трассу не выехать, я ж хочу узнать расход в городе. Мдя...

[Duke]

...
у меня тоже 95 ПРАДО.
А зачем 2 раза полный бак заливать? Долго ждать. Я если залью полный бак (если не ошибаюсь-80л), я его буду месяца 3 катать, у нас город маленький.

Два раза заливать под крышку надо для того, чтобы точно до десятых долей литра знать сколько солярки потрачено.
Совсем не обязательно два раза заливать по полному баку. Допустим у вас сейчас стрелка посередине или на 3/4 полный, заезжаете и заливаете под горлышко, сбрасываете счетчик пробега и катаетесь. Чем больше прокатаетесь до след. заправки тем точнее будут расчеты. Но можно и через 100км заехать и залить опять под горлышко. Сколько вы потратили солярки от горлышка до горлышка вам автомат на заправке покажет при второй заправке )  Останется только разделить на пробег за это время.

Емкость бака в 95м - 90 литров

[Igor908]

И желательно при этом использовать одну заправку и заправляться с одной и той же колонки....

[Leona38]

Спасибо за ценный совет. Проверю, а потом посмотрю, мож я действительно не корректно считаю.

[Duke]

...
на исправных двиглах на хх всегда видел давление топлива 30-32,на прогазовке по полной в пике до 120
если мандят форсы,то давление прыгает вниз до 23-27

Так значит давление в рампе 47МПа это нормально для 840 об/мин при прогреве после завода? Или стоит копать дальше и проверять датчик давления и проводку?

[migel]

Спасибо! Буду изучать...

на исправных двиглах на хх всегда видел давление топлива 30-32,на прогазовке по полной в пике до 120
если мандят форсы,то давление прыгает вниз до 23-27

я думаю не датчик давления,скорей регулятор
в мануале все же есть

[Duke]

В мануале нашел только это:
"22.ПРОВЕРИТЬ ОБЩУЮ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ COMMON RAIL (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ)
..."
Про регулятор ничего не нашел.
Если ее просто заменить - то не бюджетно ни разу ((

ЗЫ Еещ хотел спросить. А что это за мануал, часть из которого выложили? У меня есть RM900 на диске с TechDoc, но там такого подробного описания методики проверки нету... Там есть короткие, типа такого
"Черный дым (плохие ходовые качества):
1. Форсунка 11-100
2. Цепь управления РОГ 05-543
3. ЭБУ двигателя 10-26
4. ТНВД 10-26
5. Датчик давления в топливной системе 10-26
6. Дроссельная заслонка дизельного двигателя 10-26"

[migel]

techdoc v1 ,rm00w1
начинается там с RM990,RM1005,RM1007,RM1151 и до RM00W1