Печать

[GUSAR 58]

OLEG787, ога, не одно и тоже на картинке сверху катализатор № 17410
а резонатор № 17420 клапан там ещё подетально разрисован прогревочный.

[OLEG787]

GUSAR 58,  ну значит звенит у меня катализатор

[GUSAR 58]

Олег, если звон постоянный, то стетоскопом послушай пока холодный.
100% вероятность локализации в данном случае.

[S.Q.Lap]

Если кат, по холодному постучи кулаком либо киянкой резиновой, там стетоскоп нах не нужен, и так греметь будет как телега по булыжникам)))

[OLEG787]

Он не постоянный. Тока когда передачу включаешь и немного на тормоз жмешь. Да стучал, нифига.

Поеду в АТТ сгонзаю. Диагностика бесплатная

Да ядрена кочерыжка, ехать собрался ан звон пропал. Совсем

[OLEG787]

в общем кислородный датчик оторвался вместе с креплением от катализатора. заварили отверстие...  Подскажите, стоит ли вваривать теперь туда новый? Или оставить, как есть?

[S.Q.Lap]

Либо вваривать, либо делать обманку для ЭБУ.

[OLEG787]

S.Q.Lap,  чек не горит. все нормально. на что он влияет? эти сервисмены орут будто пачками вваривают пламегасители вместо катов и датчики выкидывают. мол на ПР это лишняя деталь))) да вварить не проблема, скока он стоит интересно.           возможно этот рабочий, но выглядит он неважнецки

[S.Q.Lap]

Влияет на расход, на мощность, на правильную работу движка в целом. Датчик служит для того, чтобы ЭБУ правильно готовил стехиометрическую смесь. На старых авто чек не выскакивает, но движок будет подколбашивать. Стоит не беспредельно, а так я от тазиков успешно ставил на другие иномарки.

[OLEG787]

вот хоть убейте меня, не вижу я на джпанкатсе никакого кислородного датчика на 17410 для ПР. Но он есть.

может номерок дадите?

Датчик служит для того, чтобы ЭБУ правильно готовил стехиометрическую смесь.

  У ЭБУ дипрессия пахоже. Забил он на стехиометрическую смесь, возможно и не знал никогда. Ослиная моча на Кавказе и наш 95й-ровно одно. Не поперхнеца. Ньюансы есть, но едет