Печать

[Францевич]

Судя по году выпуска .мотор должен быть 163 лс или 166 .!! Почему 173 лс ?? Его поменяли ?

Осмелюсь ответить за автора, дабы совсем не замело... Мотор там обычный D-4D, просто для Европы он шёл с несколько другим блоком управления, выдававшим 173 л.с.

Ответ не верен, он все шли для Европы 163,166 и 173 л/силы, мощность дизеля была обусловлена только  годом выпуска.

[PRADOлюб]

Ответ не верен, он все шли для Европы 163,166 и 173 л/силы, мощность дизеля была обусловлена только  годом выпуска.

Францевич, а по-Вашему, просто в високосный год мощность движка возрастала?

[saz]

Комплектация ,скорее, luxury c пакетом навигация и пакет кожаный салон.Экзекутив шёл с пневмоподвеской.А премиум ,вроде ,ещё тогда не был.

[7444]

Центральна блокировка межосевого дифференциала - передача равного момента с главного на выходные валы, т.е одинаково на все 4-ре колеса.
Пожалуйста, не надо меня учить.
Двигатель 173л.с., хотя в паспорте написано 163л.с.При ввозе в РФ таможня не знала о разной линейке мощностей  в комплектациях и писали что было по своим таблицам. Узнал сам, когда подбирал форсунки.
Комплектация Executive.
Можете на форуме поискать, такие интересные вопросы кто то уже задавал.

[Рамил]

Во всех 120-х имеющих третий ряд, в третьем ряду три места. Потому что там 3 ремня безопасности и 3 подголовника. Где находится третий подголовник - это отдельная загадка.)

[Камиль]

подголовник находится в спинке сиденья 3 ряда

[Cadaver]

>>>> Центральна блокировка межосевого дифференциала - передача равного момента с главного на выходные валы, т.е одинаково на все 4-ре колеса.

Одинаково на ДВЕ ОСИ. А не на 4 колеса. Вы уж простите.

[7444]

Да, третий подголовник можно убрать в спинку сидения 3-го ряда, там есть карман. Средний подголовник находится на правом сидении третьего ряда.
Технически, Вы правы- на две оси. Я пытался объяснить проще , при включении - все 4 колеса вращаются с одинаковой скоростью.

[Cadaver]

.... все 4 колеса вращаются с одинаковой скоростью... при равном коэффициенте сцепления каждого колеса с поверхностью ))). Нудные тут все, согласен )).

[7444]

 Даже при разных коэффициентах сцепления каждого колеса с поверхностью - все 4 колеса вращаются с одинаковой скоростью, это и дает высокую проходимость при вывешивании или застревании одной стороны.