Печать

[@Prado]

Я в 2014 купил новый крузак за 2,1 млн, в 2017 продал за 2,2 млн, сейчас продаю его же за 2,4 млн.

С ТЛК все понятно. У самого аналогичная ситуация прямо сейчас. Но немцы в потере стоимости всегда обгоняли инфляцию. Теперь уже нет...

Сейчас даже с российским автопромом так.

Ну ничего, новый 300 покажет всем дисконт ))

Ага! Цена начинается от 10 млн

с его мотором в 415 лошадей, немцы покурят в стороне с дисконтом. дизель 299 сил тоже не сильно порадует вторичный рынок. имхо.

[lbvf33]

Думаю кто покупает такие машины о налоге думают в последнюю очередь.

[@Prado]

Думаю кто покупает такие машины о налоге думают в последнюю очередь.

немного не так - должны думать в последнюю очередь... но сравните уровень продаж бензина 309 сил и дизеля на 200-м или, скажем, 340 и 249 сил на БМВ соответственно. так что большинство думает об этом далеко не последнюю очередь. имхо.
p.s. сам поездил на 200-м дизеле пару лет и пересел на бензин ))

[Андрик]

Взял Х7 и 1500 км прокатился ( 200 пока в гараже стоит не хочу продавать)
Да модная прикольная тачка но прям супер разницы с 200 не заметил . Фары на 200 гораздо лучше светят лазера БМВ и плюс пох...й до дороги есть она или нет на ТЛК . Салон БМВ конечно супер но при выдачи машины вскрылась грусть современная из за чипов ( которые дефицит ) сенсорный экран теперь не сенсор , беспроводной зарядки и всякие плюшки классные убрали .
А так кайфую отпанорамы , музыки и диамика на 3 литра 249 конечно круче моего 200 на чипе .
Однозначно разные тачки но обе хороши как любовница и еще одна любовница )))

[Руфат]

Взял Х7 и 1500 км прокатился ( 200 пока в гараже стоит не хочу продавать)
Да модная прикольная тачка но прям супер разницы с 200 не заметил . Фары на 200 гораздо лучше светят лазера БМВ и плюс пох...й до дороги есть она или нет на ТЛК . Салон БМВ конечно супер но при выдачи машины вскрылась грусть современная из за чипов ( которые дефицит ) сенсорный экран теперь не сенсор , беспроводной зарядки и всякие плюшки классные убрали .
А так кайфую отпанорамы , музыки и диамика на 3 литра 249 конечно круче моего 200 на чипе .
Однозначно разные тачки но обе хороши как любовница и еще одна любовница )))

Да, конечно то что Крузак позволяет не париться о жорожном покрытии и есть основной плюс. Насчет фар не соглашусь, может требует настройки. Советую еще проверить развал/схождение. Насчет чипов это конечно засада, очень много плюшек убрали из-за этого.

[Vtobus]

Не знаю, мне наоборот x7 нравился, пока внтури не посидел. Че-то не то. Может большего ждал. В крузаке почему-то кажется лучше (хотя обьективно материалы должны быть хуже). Может потомучто не покидает ощущение что это легковая машина, а крузак вон сколько железа. Короче из двух выбирал. Выбрал крузак. Тем дешевле вышло

[@Prado]

[Илья Ефимыч]

раньше все хотели фары с фонарями соединить, теперь новая мода - фары разъезжаются вверх и вниз, бмв прет дизайн у хундаев?)
Внутри все хорошо, кроме приборки... фоторамку вставили, езжайте.

[Андрик]

За пол года владения Х7 и 200 по 10000 накатал на обоих . Классно с одной на другую садиться везде свои жирные плюсы . Но тойота надежнее и менее жалко по полям , плохому асфальту И так далее