Печать

[proshka41]

сегодня был на ТО-40000. Приговорили к гарантийной замене: 1. Помпу водяного охлаждения двигателя.
                                                                                                         2. Сайлент блоки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.
                                                                                                         3. Замок двери багажника.

[Ros]

А проблема с помпой как-то проявлялась?

[proshka41]

Тормоза лучше чем на 120-ом (у меня их было 2).
Но хуже чем на Феррари (наверное).

По моим ощущениям, если разница в тормозах между 120-ым и соткой была небольшая, то между 150-ым и 200-ым в тормозах разница существенная! Тут хорошо бы разделять/различать поведение на дороге и торможение как таковое в разных условиях. Говорю именно о торможении. Именно эта особенность тормозов 200-го для меня добавила аргументов в пользу приобретения 150-го.

Лично для меня.... мне западло даже подходить к 150 из-за его уродского внешнего вида и кучи говна вместо двигателя... а к тормозам 200-ки довольно быстро привыкаешь.... и потом уже не замечаешь их не больших недостатков... а вот к тому, что автомобиль разгоняется как будто у него гемморой в жопе, привыкнуть намного труднее...


и вообще... из-за эфемерных проблем с тормозами выбрать заведомо на три порядка худшую машину.....  это заставляет сделать определенные выводы...

[proshka41]

А проблема с помпой как-то проявлялась?

нет, на станции усмотрели следы тосола, где-то на корпусе помпы и все.

[Denis_]

Тормоза лучше чем на 120-ом (у меня их было 2).
Но хуже чем на Феррари (наверное).

По моим ощущениям, если разница в тормозах между 120-ым и соткой была небольшая, то между 150-ым и 200-ым в тормозах разница существенная! Тут хорошо бы разделять/различать поведение на дороге и торможение как таковое в разных условиях. Говорю именно о торможении. Именно эта особенность тормозов 200-го для меня добавила аргументов в пользу приобретения 150-го.

Лично для меня.... мне западло даже подходить к 150 из-за его уродского внешнего вида и кучи говна вместо двигателя... а к тормозам 200-ки довольно быстро привыкаешь.... и потом уже не замечаешь их не больших недостатков... а вот к тому, что автомобиль разгоняется как будто у него гемморой в жопе, привыкнуть намного труднее...


и вообще... из-за эфемерных проблем с тормозами выбрать заведомо на три порядка худшую машину.....  это заставляет сделать определенные выводы...

На вкус и цвет все фломастеры разные.

[proshka41]

Тормоза лучше чем на 120-ом (у меня их было 2).
Но хуже чем на Феррари (наверное).

По моим ощущениям, если разница в тормозах между 120-ым и соткой была небольшая, то между 150-ым и 200-ым в тормозах разница существенная! Тут хорошо бы разделять/различать поведение на дороге и торможение как таковое в разных условиях. Говорю именно о торможении. Именно эта особенность тормозов 200-го для меня добавила аргументов в пользу приобретения 150-го.

Лично для меня.... мне западло даже подходить к 150 из-за его уродского внешнего вида и кучи говна вместо двигателя... а к тормозам 200-ки довольно быстро привыкаешь.... и потом уже не замечаешь их не больших недостатков... а вот к тому, что автомобиль разгоняется как будто у него гемморой в жопе, привыкнуть намного труднее...


и вообще... из-за эфемерных проблем с тормозами выбрать заведомо на три порядка худшую машину.....  это заставляет сделать определенные выводы...

На вкус и цвет все фломастеры разные.

Полностью согласен, поэтому перестаем пытаться обосрать чужие машины... все они разные, все люди разные, поэтому начинаем дружно уважать выбор другого человека!

[Igor908]

Улыбнуло, после таких заявлений:

..... его уродского внешнего вида и кучи говна вместо двигателя
......заведомо на три порядка худшую машину.....  это заставляет сделать определенные выводы...

[proshka41]

Улыбнуло, после таких заявлений:

..... его уродского внешнего вида и кучи говна вместо двигателя
......заведомо на три порядка худшую машину.....  это заставляет сделать определенные выводы...

не обижайся, меня тоже много что улыбает, когда пытаются опустить 200-ку))))))))

[Алексей Иванов]

мужики- давайте будем уважать и 120 и 200- обе хорошие тачки!

[Saxophone]

Я лично не против, но здесь PRADO клуб. Вот если создать отдельный клуб для просто крузаков, то можно было бы и по обсуждать.