Печать

[AlexTv]

GX сколько у вас стоит?!

[Mr.Grey]

В нашем стране базовый 200 стоит 63 000$ за бензин. В этой версии нет адаптивного круиза, системы предотвращения столкновений относительно Прадо за 48 000$ в котором это есть.
В итоге имеем комплектацию хуже, расход больше, но машину чуть просторней и с более нарядным салоном.
Вот стою перед выбором, стоит ли взять TLC200, или взять прадо. Прадо без кдсс и пневмы будет.
Пробеги 20% город, 80% трасса.
Прошу прощение, если создал тему не там

Мне Прадо больше нравится.
Мягче (у меня без КДСС был).
Передние сиденья удобней.
Расход существенно меньше.
Форсунок и турбин в 2 раза меньше.

Адаптивный круиз на 200 работает так, что 1 раз попробовал, больше не включаю. Пользую обычный круиз.
Переплачивать за электронные приблуды, которые ничего не стоят, смысла нет.

[Илья Ефимыч]

Если зайти в ветку 200 - ответ будет 200, если в прадо - будет прадо)
Люди уже сделали свой выбор, а вам нужно сделать свой.

[zlt]

Пробеги 20% город, 80% трасса.

Надо четко понимать, что по динамике на трассе 150 будет не как король дороги, а как самый бюджетный городской седанчик.
Нафига Вам вобще 150 для указанных условий? В городе большого изображать?
 

[Fan29]

Я за двухсотку в комплектации не ниже престижа .
Но все же ориентируйтесь на то что вам нужно от машины. А двухсотка и прадик очень разные.

[Францевич]

.

Адаптивный круиз на 200 работает так, что 1 раз попробовал, больше не включаю. Пользую обычный круиз.
Переплачивать за электронные приблуды, которые ничего не стоят, смысла нет.

активный круз на 200-ке работает отлично, постоянно пользуюсь
Авто свет(функция авто переключение света с ближнего на дальний и наоборот) работает без заковырок и сбоев очень даже адекватно
Предупреждение пересечение сплошной и так далее, все работает на отлично!

Гидроподвеска вообще супер опция, добавляет комфорта и управляемости! В зависимости от дорожного покрытия и желаний наездника.

Что бы говорить об этом надо почаще пользовать опции и понять алгоритм их функционала, катать соответствую комплектацию авто, а не делать выводы с тест драйва или со слов кого либо

[Францевич]

Но все же ориентируйтесь на то что вам нужно от машины. А двухсотка и прадик очень разные.

самое объективное и адекватное умозаключение в этой теме, а самое главное кратко и точно.

[Dmitrih]

Если зайти в ветку 200 - ответ будет 200, если в прадо - будет прадо)
Люди уже сделали свой выбор, а вам нужно сделать свой.

Не совсем так, владею 200-кой, сказал прадо. Чем проще, тем лучше.

[Mr.Grey]

.

Адаптивный круиз на 200 работает так, что 1 раз попробовал, больше не включаю. Пользую обычный круиз.
Переплачивать за электронные приблуды, которые ничего не стоят, смысла нет.

активный круз на 200-ке работает отлично, постоянно пользуюсь
Авто свет(функция авто переключение света с ближнего на дальний и наоборот) работает без заковырок и сбоев очень даже адекватно
Предупреждение пересечение сплошной и так далее, все работает на отлично!

Пересечение разметки сразу отключил, не всегда срабатывает и реально нервирует.
Знаки читает через раз, вообще нельзя на эти сведения ориентироваться.
Такого отвратительного адаптивного круиза ни где больше не видел, не эксплуатируемо.

[Францевич]

.

Адаптивный круиз на 200 работает так, что 1 раз попробовал, больше не включаю. Пользую обычный круиз.
Переплачивать за электронные приблуды, которые ничего не стоят, смысла нет.

активный круз на 200-ке работает отлично, постоянно пользуюсь
Авто свет(функция авто переключение света с ближнего на дальний и наоборот) работает без заковырок и сбоев очень даже адекватно
Предупреждение пересечение сплошной и так далее, все работает на отлично!

Гидроподвеска вообще супер опция, добавляет комфорта и управляемости! В зависимости от дорожного покрытия и желаний наездника.

Что бы говорить об этом надо почаще пользовать опции и понять алгоритм их функционала, катать соответствую комплектацию авто, а не делать выводы с тест драйва или со слов кого либо

значит Ваша 200-ка бракованная или моя по спецзаказу сделана)))