Печать

[srs3000]

В нашем стране базовый 200 стоит 63 000$ за бензин. В этой версии нет адаптивного круиза, системы предотвращения столкновений относительно Прадо за 48 000$ в котором это есть.

В итоге имеем комплектацию хуже, расход больше, но машину чуть просторней и с более нарядным салоном.

Вот стою перед выбором, стоит ли взять TLC200, или взять прадо. Прадо без кдсс и пневмы будет.

Пробеги 20% город, 80% трасса.

Прошу прощение, если создал тему не там

[Dmitrih]

Берите Прадо.

[srs3000]

Берите Прадо.

аргументы?

[any13]

В нашем регионе базовый 200 стоит 63 000$ за бензин. В этой версии нет адаптивного круиза, системы предотвращения столкновений относительно Прадо за 48 000$ в котором это есть.

В итоге имеем комплектацию хуже, расход больше, но машину чуть просторней и с более нарядным салоном.

Вот стою перед выбором, стоит ли взять TLC200, или взять прадо. Прадо без кдсс и пневмы будет.

Пробеги 20% город, 80% трасса.

Прошу прощение, если создал тему не там

извиняюсь, это в какой локации у версии нового прадо с адаптивным круизом и системой предотвращения столкновений нет кдсс и задней пневмы? В комплектациях для России все это есть у прадо 2 рестайл только в люксе или как сейчас назвали black onyx. А только КДСС в престиже.

[srs3000]

В нашем регионе базовый 200 стоит 63 000$ за бензин. В этой версии нет адаптивного круиза, системы предотвращения столкновений относительно Прадо за 48 000$ в котором это есть.

В итоге имеем комплектацию хуже, расход больше, но машину чуть просторней и с более нарядным салоном.

Вот стою перед выбором, стоит ли взять TLC200, или взять прадо. Прадо без кдсс и пневмы будет.

Пробеги 20% город, 80% трасса.

Прошу прощение, если создал тему не там

извиняюсь, это в какой локации у версии нового прадо с адаптивным круизом и системой предотвращения столкновений нет кдсс и задней пневмы? В комплектациях для России все это есть у прадо 2 рестайл только в люксе или как сейчас назвали black onyx. А только КДСС в престиже.

машина не в РФ покупается

[any13]

srs3000 понятно, сами-то чего хотите и располагаете ли средствами, разница-то не копеечная

[srs3000]

srs3000 понятно, сами-то чего хотите и располагаете ли средствами, разница-то не копеечная

вопрос не то чтобы в деньгах, хоть и переплачивать не хочется, а в том, чтобы обосновать эту переплату.

я вижу более нарядный салон, и по трассе думаю будет приятней 200. Проходимость у прадо выше, салон чуть печальней и чуть комплектация лучше. Проходимости 200 думаю мне с головой хватит. Съехать с трассы это будет точно, но не болота и трофи.
КДСС у 200 надеюсь мозг не будет иметь...

[sapa]

srs3000, только без обид  , но судя по названию темы Вы уже "потестили" всевозможные комплектации 200-го и 150-го. А вот по тексту видно, что Вы только прайс и читали. 200-ый - это 200-ый, 150-ый - это 150-ый! Прокатитесь на них в любых комплектациях, и если располагаете бюджетом, то советы не понадобятся. 
P.S. Проходимость у Прадо не выше.

[srs3000]

srs3000, только без обид  , но судя по названию темы Вы уже "потестили" всевозможные комплектации 200-го и 150-го. А вот по тексту видно, что Вы только прайс и читали. 200-ый - это 200-ый, 150-ый - это 150-ый! Прокатитесь на них в любых комплектациях, и если располагаете бюджетом, то советы не понадобятся. 
P.S. Проходимость у Прадо не выше.

та какие обиды. Спасибо за мнение. Тестил и 150 и 200, в том числе и по пересеченке хоть и легенькой

[sapa]

srs3000, только без обид  , но судя по названию темы Вы уже "потестили" всевозможные комплектации 200-го и 150-го. А вот по тексту видно, что Вы только прайс и читали. 200-ый - это 200-ый, 150-ый - это 150-ый! Прокатитесь на них в любых комплектациях, и если располагаете бюджетом, то советы не понадобятся. 
P.S. Проходимость у Прадо не выше.

та какие обиды. Спасибо за мнение. Тестил и 150 и 200, в том числе и по пересеченке хоть и легенькой

Так какие могут быть вопросы? Что в "руку" легло, то и брать надо. Думаю, что 200-ый "понравился" больше, я прав?