Печать

[migel]

на раздатку 150ого тож можно поставить ручное управление раздаткой с нейтралью,на этом месте заглушка,конструкция самой раздатки одинакова со 120ым,в говнах я тоже бы предпочел включение нейтрали на раздатке,у мну на 120ом ваще управление чисто механическое рычагом:4H,4HLOCK,N,4LLOCK

[valdis44]

на раздатку 150ого тож можно поставить ручное управление раздаткой с нейтралью,на этом месте заглушка.....в говнах я тоже бы предпочел включение нейтрали на раздатке,у мну на 120ом ваще управление чисто механическое рычагом:4H,4HLOCK,N,4LLOCK

Что это за место?
Можешь показать?  .   
Возможно при модернизации раздатки корпус оставили со 120го.

конструкция самой раздатки одинакова со 120ым

Конструкция очень похожа,даже вроде одинаковые детали есть,но по деталировке смотрел-есть много различий.

[arrows]

на раздатку 150ого тож можно поставить ручное управление раздаткой с нейтралью,на этом месте заглушка,конструкция самой раздатки одинакова со 120ым,в говнах я тоже бы предпочел включение нейтрали на раздатке,у мну на 120ом ваще управление чисто механическое рычагом:4H,4HLOCK,N,4LLOCK

Какое преимущество даст возможность включения раздатки в положение N  на бездорожье? Никогда не испытывал недостаток этого положения.  Зачем оно на практике?

[Sokolofff]

Вот и я не могу воткнуться.Зачем нейтраль раздатки в говнах?Газовать на L и чтоб колёса не крутились?)))

[arrows]

Вот и я не могу воткнуться.Зачем нейтраль раздатки в говнах?Газовать на L и чтоб колёса не крутились?)))

Я думаю раньше она нужна была для переключения между режимами, так как нет там нет синхронизаторов.

[chukcha]

Не знаю, зачем это надо, но в соседней теме по 200-тым можно скачать мануал на дорестайл в .pdf хорошего качества и там это написано. Порядок немного другой, но сути не меняет.

[Sattv7130]

Это все реально от отсутствия систематических проблем с прадиком  .. в соседей теме про обороты на 4.0 топикстартер удаляет конденсат воды  из глушителя и вот уже неделю как тревожные мысли гложут его голову заставляя задуматься об исправности автомобиля с пробегом 25ткм .. А тут какая то раздатка кастрированная без нейтрали - а давайте ка попробуем поискать в ней нейтраль, и хер с ним что это никому не нужно , а может  когда то, возможно, может быть если что пригодится, буксировать автомобиль больше 100км 

[valdis44]

Я тему 120 про раздатку смотрел-так там про режим N написано-«очень редко».Даже нет ни одного отзыва что кто-либо пользовался ей при буксировке (прады не ломаются?  ).
Что вообще написано в инструкции к 120му по правилам буксировки?

С рычагом-другое дело,там хоть десять положений можно организовать достаточно просто.А с электроактуатором-нужны концевики,управление...Скорее всего в 150м упростили конструкцию-понижайка ВКЛ-ВЫКЛ.

[valdis44]

Вот и я не могу воткнуться.Зачем нейтраль раздатки в говнах?Газовать на L и чтоб колёса не крутились?)))

Я думаю раньше она нужна была для переключения между режимами, так как нет там нет синхронизаторов.

Действительно-на 120й раздатке синхронизатора не видно.
На чертеже раздатки от двухсотого видно подобие синхронизатора на понижайке.

[rmazur]

Подскажите, а как можно включить нейтраль в АКПП и выключить мотор? У меня при положении N селектора ключ до конца не поворачивается и остается включенной магнитола. Неужели только через SHIFT LOCK? Как можно оставить авто на нейтрали надолго, не боясь посадить АКБ