Печать

[Vtobus]

Все версии
<a href="https://youtube.com/v/93GSxgKBgBM" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/93GSxgKBgBM</a>

[КрузакБлага]

<a href="https://youtube.com/v/-qN0vqHuY00" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/-qN0vqHuY00</a>

Этот ролик просто огонь. Много чего правильно сказал!!!

[Францевич]

Этот ролик просто огонь. Много чего правильно сказал!!!

согласен, сказал примитивно, НО доступно и объективно 

[Vicnic1960]

 :)А австралийские комплектации поинтереснее. Особенно самая первая - там 10 подушек вместо 4 в нашем Элегансе, и все системы полного привода есть - танковый разворот, спуск с горы, блокировки. Не говоря уже о шноркеле. Ну на железных семнадцатых колесах и без рейлингов. Стоимости только не смог узнать - там пишут - смотря где живешь - стоимость своя. В общем - кругом надувают дилеры. Хотя может у австралийцев нет электрогрелки дизеля, второго аккумулятора.  Наши в эти деталюшки вложились. Но вот блокировки все же не помешали бы. У наших Комфорте и Спорте черные колеса. Наверное - красиво, но вот у меня такое впечатление - колеса кузбасслаком покрасили. Мы в армии когда к техосмотру готовились - всем Зилам и Уралам колеса кузбасслаком красили.

[AlexMen]

А на 300-м и LX убогая единая дверь стала.

[Ros]

Убрать двойную калитку это однозначно ошибка.

[AlexMen]

Снова у ОД брал на тест-драйв при ТО своей новый 300-й.
Блин, японцы жлобы.
он по трассе едет без гидроподвески. Как лодка на волнах в раскачке и кивок при торможении опять такой же как у 200-ки. Может в GR-спорте с KDSS чуть лучше, не знаю, но не уверен.
Думаю, через 3 года японцы созреют и в рестайле дадут этой машине идеальную, проверенную временем гидроподвеску.
Ну и про тормоза. Они остались прежними, кто бы что маркетингово не писал про новые настройки. Проверено. Тормозов снова недостаточно в стоке еще и для более мощной машины. Надо колхозить снова доработки для комфортной, безопасной езды.

[AAC]

Убрать двойную калитку это однозначно ошибка.

Почему? По мне так наоборот, цельная дверь удобнее. А нижняя дверца в любом положении мешает.

[AlexMen]

Убрать двойную калитку это однозначно ошибка.

Почему? По мне так наоборот, цельная дверь удобнее. А нижняя дверца в любом положении мешает.

А вы никогда не сидели на откиднушке на природе? Даже под дождиком. Это непередаваемо. И очень удобно.

[Vtobus]

Под дождем на бортике мы сидим не каждый день (а я, например, никогда), но вот сумки почти каждый день кладу. И раздельная дверь реально напрягала.