Печать

[arkh]

Добрый день всем любителям PRADO! Читал на форуме о причинах загорания лампы на приборной панели, но такого симптома как у себя не нашел. Вообщем прошлой зимой где то после -30 появился знак аккумика на панели, заглушил машину потом завел, все пропало. Далее так же при холоде могла лампа гореть и не тухнуть, даже после того как двигатель вновь запущу, при этом заметил, что при включении поворотника стрелка на приборке бешенно моргает, вышел посмотреть что там снаружи и увидел что поворотник практически не моргает, как будто нехватает мощи. Как раз в том году поменял фары и поворотник (диодный) у меня сейчас как бровь загорается, так вот при этой болячке, которую описал выше, поворотник включается только вначале брови и то еле видно. Скоро на трассу, так вот не знаю что это генератор или что? Вроде как если гена то поворотники тут при чем, головной свет горит в норме. В этом году пока в -20 катался проблем не было. Боюсь холодов

[Ильич]

Для начала: АКБ заряжена, напряжение генератора в норме? Без этого электрику диагностировать нет смысла.

[arkh]

Когда машину завожу, то 13,5 вольт показывает АКБ, напряжение на генераторе не мерил, аккумулятору 2 года, а заряжал его в феврале последний раз

[Zakk]

Когда машину завожу, то 13,5 вольт показывает АКБ, напряжение на генераторе не мерил, аккумулятору 2 года, а заряжал его в феврале последний раз

13,5 вольт это мало.

[Markov]

Где-то у вас массы нет. Точнее она есть, но слабая. Проверяйте массу на генераторе и на фаре

[arkh]

Я конечно не спец, но если бы не было массы, или слабая она была, то от времени года это бы не зависело. А так проблема начинается после -30, причем обе фары, а не конкретно какая то одна. Весна и лето проблем нет

[valdis44]

Когда машину завожу, то 13,5 вольт показывает АКБ, напряжение на генераторе не мерил, аккумулятору 2 года, а заряжал его в феврале последний раз

13,5 вольт это мало.

Если на холодном моторе-точно мало.

заметил, что при включении поворотника стрелка на приборке бешенно моргает, вышел посмотреть что там снаружи и увидел что поворотник практически не моргает, как будто нехватает мощи.

Обычно у поворотников большая скорость моргания когда нагрузка на лампы уменьшается (сгорела одна лампа или плохой контакт).

Массу надо проверять.

[arkh]

Да на холодном моторе 13,5 вольт показывает АКБ. И что может быть банально ,что с АКБ что то не так?

[valdis44]

Да на холодном моторе 13,5 вольт показывает АКБ. И что может быть банально ,что с АКБ что то не так?

Да много чего может:от окислившихся контактов,обрыва в косе и до сгоревшего диодного моста или неисправного реле-регулятора.

[arkh]

так вот если бы были у меня лампы, то да, а так там диодный поворотник. И опять же, если бы это была причина в любое время года, а так зима и после -30