Печать

[maksimyss007]

Нужны спецы,кто правильно подскажет куда дальше копать?
С чего началось собственно.
Мотор 5vz-fe.Завел немного прогрелся,затем из выхлопной пошёл такой белый дым что улицу не видно было))) хотел до гаража добраться но вовремя увидел что двигатель греется быстро.
Сразу заглушил и поставил машину в гараж.
Стал разбирать и в впускном коллекторе антифриз.
Вопрос головы по-любому скидывать??? Или  причина может быть в впускном коллекторе?

[Becar]

Я бы для начала,вывернул свечи и посмотрел нагар.Может получится определить проблемный цилиндр.Из своего опыта могу утверждать,что пробита прокладка.Каналы охлаждения расположены близко к цилиндру и при пробое этой перемычки антифриз попадает в цилиндр.Сам год назад менял прокладку на дизельном грузовике.Там вообще была жуть.Повалил белый пар,поставил машину.На следующий день ключ на старт - мотор не прокручивается.Выкрутил все свечи накала,дернул стартер.Из 3-го цилиндра антифриз фонтаном.Снял ГБЦ,а там пробой перемычки прокладки.Заменил прокладку и всё путём,головку не повело.А причина оказалась в термостате,он вообще не открывался.Легко отделался.

[maksimyss007]

Свечи пока не выкрутил,руки не дошли.
А прокрутить не получится, стартёр надо смотреть бендикс.
Получается по-любому бошки надо скидывать???
Просто у впускного коллектора тоже идут прокладки,там где он к бошкам крепится?!

[Саня 31]

Если во впускном антифриз думаю попадает раньше клапанов. Смотреть надо все где он раньше может попасть. Дроссельную заслонку например.

[Саня 31]

Если прокладка или головки, то по идее должно в расширительный дуть.

[maksimyss007]

Спасибо,завтра буду дальше разбирать,но думаю это не головы.
Посмотрю.

[maksimyss007]

Всем добра!
Сегодня проделал следующие мероприятие!!!
Выкрутил свечи,нагар на них одинаковый,а вот при достовании форсунок из своих посадочных мест они развалились почти все!!!(((( Не знаю в чём причина,но во всех цилиндрах правой стороны антифриз.
После просмотра впускного коллектора и прокладок не было найдено где поступает тосол, значит был сделан вывод что тосол поступает в другом месте или есть трещина в "головке" так назвать впускного коллектора.Но после осмотра было понятно что форсунки тоже охлаждаются тосолом есть прорези их видно.
Наше мнение такое что тосол мог поступать через форсунки!!!
Кто что думает может быть такое?




.
На последнем фото каналы которые я думаю пропускали Антифриз!!??
Мнение хочу услышать спасибо!!!!

[maksimyss007]

[Саня 31]

Если действительно они омываются охлаждающей жидкостью, то вполне возможно что из-за резинок антифриз мог пойти в камеру сгорания.

[maksimyss007]

Получил более точную информацию,это воздушный канал для лучшего смесеобразования,норядом идёт штуцер который подаёт антифриз на дроссельную заслонку.А между ними тонкая перегородка которая могла дать трещину и по воздушному каналу пошёл антифриз,который и разрушил форсунки,они попросту рассыпались.
Или другой вариант там где подходит антифриз в заслонку,там в нутри прогнивает с низу,и антифриз через дроссельную заслонку попадает по впускному коллектору вниз.
Пока такая информация и предположения.
Может кто ещё чего подскажет???