Печать

[Tolich68]

Есть такой анализ отработки масла на 2TR-FE


Из практики, помимо продолжительной работы на ХХ, какие ещё могут быть причины?
Есть мнение, что это бывает и не смертельно, а летом вообще всё будет ок.
PS  фатальное увеличение расхода топлива не зафиксировано, уровень масла за весь период эксплуатации не изменялся ни в большую ни в меньшую сторону.

[45RUS]

Тебе же ответ Торкон написал: движек слабенький, масла в ДВС много, около 7 литров, чтобы зимой разогреть и двигать всю трансмиссию необходимо кочегарить этот двигатель, а это можно сделать только большим впрыском бензина в цилиндры двигателя, зимой масло не успевает прогреться до нужной температуры, чтобы происходил процесс выпаривания бензина из моторного масла. Вот и все объяснение...
Для полноты картины и понимания сделай аналогичный анализ отработки масла летом и увидишь, что бензина в масле уже не будет в том количестве, как зимой...

[Tolich68]

Ничего он не слабенький,
Масла там 5.6 за глаза и по мануалу.
И причём тут Торкон,  зачем сразу с козырей заходить?

[Airguide]

Поддерживаю, причина в малой нагрузке на двигатель (обороты), зимние прогревы, может еще короткие поездки - бензин не успевает испариться. Отсюда и вязкость поплыла...
Думаю, если выкрутить крышку маслозаливную и понюхать  - будет отчетливый запах бензина. Это нормально в таких условиях эксплуатации  , но не есть хорошо для масла. Поэтому и рекомендуют зимой сокращать интервал замены. 
А вот за кремний не знаю...

[VAL12]

Отсюда и вязкость поплыла...

Покамест вязкость 30-ки "приплыла" к вязкости 20-ки... Ничего: этот движок вполне стерпит, согласно мануалу.
А теперь - внимание! - вопрос к знатокам  : и куда бы она - эта вязкость - "приплыла" за те же 6тк пробега, если бы изначально было залито не 5W-30, а пресловутое 0W-20 (особенно, с вязкостью изначально по нижнему пределу 20-ок - как у горячо любимого масла..., чьё имя мы не произносим вслух)?

[IvanDraga]

С чего вы взяли, что бензин в камере испаряется?- если двигатель работает,  он там сгорает!!! Хоть при прогреве, хоть при нагрузке. Слабый движок для чего? Для конкретного авто? А для маленького седанчика он сильный? И там не будет испарятся? Если он идёт в поддон, значит он не сгорает.

[Tol]

В 90 годы в масло 2107 заливали через горловину бензин с вечера. Что бы утром завести в морозы.

[45RUS]

С чего вы взяли, что бензин в камере испаряется?- если двигатель работает,  он там сгорает!!!

Вместе с бензином и масло тогда должно гореть...

Если он идёт в поддон, значит он не сгорает.

Так в чем причина то, что топлива много в моторном масле, что даже вязкость просела прилична?

Автомобиль новый (27 тыс.км. пробега), форсунки льют, значит, электроника не справляется. А почему? Лично я вижу проблему в следующем: наверняка, в этот двигатель японские инженера рекомендуют заливать 95-ый, наши льют 92-ой, а по факту АЗС отпускает в топливный бак автомобиля что-то, типа, 90-го. Вот ЭБУ и сходит с ума, чтобы разогнать данный автомобиль, подкидывает в цилиндры бензина побольше, другого объяснения я не вижу... Если летом сделать анализ моторного масла, то уже такого количества топлива в моторном масле не будет, т.к. масло будет иметь более горячую температуру и почти все лето, чем в холодный период года, да и прогревы, хотя бы даже пару минут зимой, дают свои последствия... ИМХО

[valdis44]

Безин в масле-ну это понятно:холодные запуски и прогревы,езда на непрогретом.
А вот вязкость просела-это еще вопрос почему.Если бензином сильно разбавилось-а уровень масла изменился? Или просто масло такое-загуститель сработался.
Кстати,че за масло то такое-TCL?

[45RUS]