Самое засадное это если такие переделки не внести в ПТС, и потом, не дай Бог, несчастье. И по результатам аварии будет тех. экспертиза, которая установит сам факт таких переделок.
Во-первых, это сразу априри умышленная эксплуатация заведомо неисправного ТС, что 100% будет отягчающим.
Во-вторых, если в выводах эксперта будет хотя бы намек на возможное ухудшение заводских характеристик тормозной системы, а именно так и будет, раз они не узаконены, то это обстоятельство в любом случае пойдёт как влияющее на причинно-следственную связь с ущербом. И вот тут доказывать, что ты не верблюд, будет крайне сложно. Потому что даже в случае прямого лобового удара с пьяным идиотом на твоей полосе в зоне запрещенного обгона, будет почти нереально доказать, что твое ТС тормозило так же эффективно, как могло бы, если было бы в стоке. То есть тот пьяный идиот теоретически мог бы и выжить. В этом случае речь уже о степени вины пойдёт, а не о невиновности.
Я вообще иногда смотрю, как люди летают на лифтованных уазиках с силовыми бамперами ценой, равной стоимости узаконивания, и понимаю, что и вправду, порой счастье - в неведении. Они тоже уверены, что умнее всех: здесь допилили, здесь подняли и вот теперь-то тачка - огонь. И единственная проблема - ТО по-левому пройти. Не единственная, и далеко не самая серьезная. И это ещё не тормоза, не надо путать, с тормозами всё ещё сложнее.
Автор
Тема: Prado 150 - варианты улучшения тормозной системы (Прочитано 5955 раз)
