Печать

[Vtobus]

Поэтому целесообразно обслуживаться на "своих" проверенных сто или у официала.

Не факт что у ОД не попадется тот, кто при смене фильтра её выкинет.

Это запросто. Но надеюсь у ОД вероятность ниже, да и плюс гарантия, плюс можно будет установить брак и скорее всего пойдут навстречу, нежели на шиномонтажке

[arrows]

Это запросто. Но надеюсь у ОД вероятность ниже, да и плюс гарантия, плюс можно будет установить брак и скорее всего пойдут навстречу, нежели на шиномонтажке

Насчет замены масла в шиномонтажке согласен.
Лучше уж самому сделать.

[Sokolofff]

За все ОД тойоты в России не скажу.А в конкретном нашем (единственном) все нормальные слесаря уже переработали.Ненормальные тоже все переработали.Теперь там работают вообще не слесаря.И ехать к ним на обслуживание пусть и во время гарантии просто страшно.Как вариант стоять рядом всё ТО и смотреть.Есть нормальные СТО с хорошими специалистами и ценником гуманнее,которым не страшно оставить авто.По мне выбор очевиден.Но я как то привык всё делать сам,но иногда возникает необходимость(например стенда сход-развала у меня нет)тогда к нормальным.Отметку свою они в сервисной тоже ставят и в случае гарантийного случая))официалы не могут отказать в гарантийном ремонте.

[VOBLA]

При замене масла у ОД в 2011г. ,последнее гарантийное ТО , слесарь пробку картера завернул пистолетом. Проявилось это при следующем замене масла, в нормальном обыкновенном сервисе, пробка просто выпала из картера только мастер тронул её ключом, резьба почти в ноль. Пробки картера на американских авто на конус, зачем так не знаю. Подобрать замену невозможно. Картина такая. На яме амерский TRUCK в  3 тонны. На улице очередь. Фильтр заменен, масло слито, заливать новое нельзя, пробку картера в утиль. Однако была в запасе. Зачем не знаю. Как знал.  Смешно. Слава БОГУ! Обошлось. А если где-нибудь пробка на трассе отскочила? Приходилось кататься далеко от цивилизации. Как вспомню, в дрожь кидает .

[VOBLA]

За все ОД тойоты в России не скажу.А в конкретном нашем (единственном) все нормальные слесаря уже переработали.Ненормальные тоже все переработали.Теперь там работают вообще не слесаря.И ехать к ним на обслуживание пусть и во время гарантии просто страшно.Как вариант стоять рядом всё ТО и смотреть.Есть нормальные СТО с хорошими специалистами и ценником гуманнее,которым не страшно оставить авто.По мне выбор очевиден.Но я как то привык всё делать сам,но иногда возникает необходимость(например стенда сход-развала у меня нет)тогда к нормальным.Отметку свою они в сервисной тоже ставят и в случае гарантийного случая))официалы не могут отказать в гарантийном ремонте.

Как в начале 2000х. У ОД в 2006г. замена диска сцепления и жидкости в приводе. Плёвая работа. Наворочали олени тупые. Морально напугал приемщика и охранника. Пробился в ремзону. Картина. 8 подъёмников. Один 40 летний мастер и 8 чел. 16-17 летних пизьдюков. Мастер бегает между подъёмниками и тычет каждому пальцем , что делать. Вместе с ним прокачал привод за 7 минут. Уехал. Однако видимо всё возвращается. История циклична:)

[Yugin]

Я тоже такое встречал . У дилера Инфинити шиномонтаж колес типажа R22 , выполняли  студенты транспортного колледжа на практике  .
Царапали диски

[slb34]

 С учетом того что дизельным авто владею первый раз, посчитал необходимым обзавестись гарантией. Так как новое авто из Дубая, мне пришлось покупать гарантию 3/100 тыс/км. 

[AlexTv]

Вчера звонили с дилера,- замена масла, фильтра, ревизия суппортов и шприцовка 19600. Масло и фильтр оригинал.  ХЗ, много или мало?!

[tkmp]

Вчера звонили с дилера,- замена масла, фильтра, ревизия суппортов и шприцовка 19600. Масло и фильтр оригинал.  ХЗ, много или мало?!

Не дорого  я бы даже сказал дёшево!

[AlexTv]

Да, вспомнил. Крайний раз менял масло у них 24 февраля, прям в начале … ценник был в районе 15 тыс за эти же работы
Да, фильтр только масляный.