Печать

[Александр_72]

Мне вот то же интересно - если включать только помпу вэбасты (без нагрева) - какой будет эффект для двигателя? Она будет помогать ему охлаждаться в тяжелых условиях (например при подъеме в гору, да с включённым кондеем)? Или будет способствовать быстрому прогреву двигателя? Или только увеличится теплоотдача печки?
 Кто может толково разъяснить?

Если просто включить помпу то мы увеличим скорость потока ОЖ .но в результате этого жидкость будет терять больше тепла и сильнее охлаждаться. Так что если проблема с охлаждением .то можно поставить и помпу . Если хочется больше тепла .то помпа не поможет .

[ivdiro]

Случайно не в обратную сторону крутит помпа?
Бывает вебасто не правильно подключают (помпа в обратку работает), такой же эффект как у тебя.

Вот тоже первая мысль мелькнула такая. Подключение следующее:
- верхний патрубок печки, идущий в капотном пространстве, подключил к выходу помпы согласно стрелкам (к верхнему патрубку помпы).

[ivdiro]

Верхний шланг печки в капоте подключен к верхнему патрубку помпы (см. фото)

[kranium]

Мне вот то же интересно - если включать только помпу вэбасты (без нагрева) - какой будет эффект для двигателя? Она будет помогать ему охлаждаться в тяжелых условиях (например при подъеме в гору, да с включённым кондеем)? Или будет способствовать быстрому прогреву двигателя? Или только увеличится теплоотдача печки?
 Кто может толково разъяснить?

С кондеем от помпы не будет толку, если перевести печку  на тепло и включить обдув то толк будет, зачем только весь этот мартышкин труд? Радиатор при открытом термостате с лихвой справляется.

[_ЗАПАД_]

В северных регионах РФ такая доработка системы отопления салона давно приветствуется. Главное согреть человека а не железку под капотом. В какой то степени это правильно. Здоровье не заменишь очередной сменой авто. Помпу дополнительную ставят практически на весь список авто используемых в ХМАО , ЯНАО и далее. Ещё в далёкие 90г , наши русские тазики дополняли помпами дополнительной циркуляции тосола через систему отопления салона. В ход шло все что было под руками и в доступности. Либо от газелей насосы, либо под заказ редкие экземпляры от микроавтобусов фольцвагенов(в основной массе с разборов).
На самом деле идея давно опробована и вошла в жизнь при/за полярья как действующая.

[Александр_72]

В северных регионах РФ такая доработка системы отопления салона давно приветствуется. Главное согреть человека а не железку под капотом. В какой то степени это правильно. Здоровье не заменишь очередной сменой авто. Помпу дополнительную ставят практически на весь список авто используемых в ХМАО , ЯНАО и далее. Ещё в далёкие 90г , наши русские тазики дополняли помпами дополнительной циркуляции тосола через систему отопления салона. В ход шло все что было под руками и в доступности. Либо от газелей насосы, либо под заказ редкие экземпляры от микроавтобусов фольцвагенов(в основной массе с разборов).
На самом деле идея давно опробована и вошла в жизнь при/за полярья как действующая.

Улучшения почувсьвуют только те .у которых забит печной радиатор.в остальном эта помпа нафик не нужна.

[_ЗАПАД_]

Ошибочное мнение

[Александр_72]

Ошибочное мнение

докажи что ошибочно.

[_ЗАПАД_]

Проживите несколько лет в Заполярье и этот вопрос у вас отпадет. Доказывать никому ничего не собираюсь. Ибо бессмысленно

[alexnadym]

Как вариант, попадались такие версии в инете, сам не пробовал. Люди на зиму снимают вентилятор, алюминиевый блок сильно теряет тепло, а с постоянно вращающимся вентилятором так подавно.  Так как в практике я почти не наблюдаю его работу сильнее, чем на не прогретом двигателе даже летом (север), то думаю попробовать этой зимой. Ибо долгий прогрев и остывание на холостых уже начинает напрягать. Термостат работает исправно.