Печать

[Лоцман]

"База" не означает, что 1 в 1 рама и ходовая одинаковая. Хотя унифицировать много чего можно в рамках одной платформы.
А чтобы внутреннего канибализма не было, развели по моторам.

[ZAleks]

Не может он быть одинаковым , внутри линейки никогда не будут делать конкуренцию, они же не дураки )

Ну сделали жею
Это для уменьшения затрат на производство сделано, все унифицируется, поэтому и на одной платформе сделали. Другого объяснения этому не вижу.

[ZAleks]

"База" не означает, что 1 в 1 рама и ходовая одинаковая. Хотя унифицировать много чего можно в рамках одной платформы.
А чтобы внутреннего канибализма не было, развели по моторам.

Понятно, что тличия будут. Тот же лексус от тойоты тоже отличается начинкой. Хотя даже кузова одинаковые.

[Otard]

Prado имеет более узкий кузов с более выступающими расширяющимися колесными арками с облицовкой по сравнению с LC300, который имеет более широкий кузов с более плоскими колесными арками. Оба Land Cruiser имеют одинаковую колесную базу 2850 мм. Не удивительно, поскольку оба Land Cruiser теперь используют одну и ту же платформу (шасси) TNGA-F для внедорожников.
Prado 250-й серии имеет угол въезда 31 градус и угол съезда 22 градуса - на один градус меньше спереди и на три градуса лучше сзади, чем у LC300. Интересно, что дорожный просвет нового Prado в 221 мм ниже, чем у LC300 VX, который указан в списке в 235 мм. Оба Land Cruiser с кузовом на раме используют одну и ту же независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и пятирычажную систему с витыми пружинами сзади. (с)






Там только телега одинаковая. Остальное близко. Арки у Прадо спилить,балерина в валенках получится.

[arrows]

По высоте заметно отличаются.
300-ка Габариты кузова (Д x Ш x В), мм   4965 x 1980 x 1925
250-й   Габариты кузова (Д x Ш x В), мм   4925 x 1980 x 1870

[Sanagu]

Арки у Прадо спилить,балерина в валенках получится.

 

[Otard]

Арки у Прадо спилить,балерина в валенках получится.

 

))

А там же еще FJ в этом году в таком же дизайне пойдет. Если у него спилить?Тойота сейчас нашлёпает их как труселя в одном дизайне,только размеры разные будут: М,L,ХL..

[arrows]

Тойота сейчас нашлёпает их как труселя в одном дизайне,только размеры разные будут: М,L,ХL..

Как бмв или ауди, Q3, Q5, Q7 и тд.

[tarkuss69]

Тойота сейчас нашлёпает их как труселя в одном дизайне,только размеры разные будут: М,L,ХL..

Как бмв или ауди, Q3, Q5, Q7 и тд.

Кстати, у Ауди это очень неплохие машины:) И у Тойоты может получиться.

[Otard]

Радужники начинали с унисекса,потом спид по кругу пускали,сейчас в латексных труселях по улицам пляшут. Что от них можно ожидать,кроме унификации?Поэтому у них и авто все то ли из мальчиков хотели сделать девочек,то ли из девочек слепить мальчиков. Нихера толком не вышло. Те же ваги,что Туарег,что Ку 7... ни легковушка,ни внедорожник. Там конкретно  у кого-то вместо башки  гнездо с попугаями.А сухие DSG ,Халдекс и TFSI? Или Порше... Надо ж было додуматься пневму сделать замкнутой и еще и на азоте,если не ошибаюсь. И заправочный ниппель под днищем.Бедные мастера. Подьемники сутками заняты,они   с этими баллонами с газом по сервису насаются,как тигры обосранные,пока все утечки не уберут. Или ваговская Шкода. Такое впечатление,что они учавствовали в конкурсе на самый страшный дизайн авто и победили,причем пожизненно. Это в Европе они хорошие авто. У нас эти замечательные Ку 7 по пальцам пересчитать можно.