Печать

[Мась]

По капоту не вижу косяков. Либо скорость не достаточна, больше 160 не езжу, либо на первых партиях может прикол этот был. Вот в дождь вода из центральной выштамповки на скорости плохо вперед стекает. Набегающими потоками воздуха создаётся завихрение и её в лобовое порциями бросает. На старом ренже похожая история была, но в меньшем масштабе. По дверям не вспомню, ибо быстро на них допшумка появилась. Задняя дверь действительно оч лёгкая. По-моему центральная накладка там из пластика здоровенная. У меня эл привода не было, устал её руками против двух упоров закрывать. Дооснастил и забыл.

[sss70]

Не знаю верить ли таким публикациям:
"Столичный дилер начал предлагать новейшие внедорожники Toyota Land Cruiser… прямиком из США. Первые машины уже в Москве, под заказ автомобиль готовы поставить за 2-3 месяца, и это уже с учетом всех процедур — таможенного оформления, уплаты утильсбора и получения всех документов.
Санкциям вопреки: поставки новейшего Toyota Land Cruiser Prado 250 в Россию наладили прямиком из США
Стоимость машины на данный момент — 11,5 млн рублей. Но в будущем цена может измениться, тут все зависит от курса доллара на момент заключения договора. За эту сумму дилер поставит внедорожник в комплектации First Edition с гибридной силовой установкой i-Force Max мощностью 330 л.с. на базе 2,4-литрового бензинового турбомотора. У всех Land Cruiser в США есть полный привод."

[ZAleks]

Желающих купить за 11млн 250-й что-то немного.

[UBILAR]

Желающих купить за 11млн 250-й что-то немного.

Не только лишь все поняли  что денег в реальном выражении стало меньше)

[Миша84]

Всем привет. Был на презентации и на тест драйве нового 250.

Что понравилось:Внешне понравился, салон тоже хороший стал более уютный. Посадка более удобная чем в 150 типа кроссовера. В комплектации люкс даже атаманка на водительском есть. Спереди и сзади уже стоят подкрылки типа ворсовые закрывают всю арку. Руль очень легкий. Динамика лучше значительно чем 4,0, но с низов до раскрутки турбины 40 км тяги не достаточно. Мягкая подвеска типа 120 но крены не сильные. После тест драйва сел на свой как будто на грузовик с тяжелым рулем и не едущим мотором))

Что не понравилось: все комплектации 7 местные, только first edition 5 местный, кочерга на капоте, двигатель 2,4 турбо ничем не прикрыт сверху, места сзади меньше чем 150, задние сидения не двигаются, чувствуются переключения автомата как будто с задержкой и что самое отталкивающее это громкий звук стрекотащего мотора при разгоне, нет резиновых ковров только текстиль.

В общем пока не буду менять своего. Специально обновил в прошлом году, боялся что 250 не понравится. Наверно подожду до рестайла там и отзывы будут о надежности мотора и может придумают что то с этим противным звуком.

[Otard]

Миша84,
Тест-драйв FE на 18"  был или Люкс на 20"?

[Prado737]

Всем привет. Был на презентации и на тест драйве нового 250.

... Посадка более удобная чем в 150 типа кроссовера.
....

Т.е. посадка водителя  в 250-м ниже стала?
Это не гибрид был?

[Миша84]

Миша84,
Тест-драйв FE на 18"  был или Люкс на 20"?

Тестил комплектацию престиж на 18 дисках

[Миша84]

Всем привет. Был на презентации и на тест драйве нового 250.

... Посадка более удобная чем в 150 типа кроссовера.
....

Т.е. посадка водителя  в 250-м ниже стала?
Это не гибрид был?

Сама посадка как бы ниже не стала, а вот дверная зона остекления стала выше. И лобовое как на уазике))
Нет у нас нет гибридов.

[Vtobus]

Посадка ниже стала (ибо это та же 300ка) т.к. капот, линия стекла и приборка ушли вверх. Но можно кресло вверх сделать и тогда опять как раньше будет