Печать

[Mihail71]

А какой негатив по 300ке?

По двигателю, замена по отзывной компании, по аммортам Otard
тут писал много об этом. Ну и в теме по 300-му зайди почитай, по мелочи все.
С о временем может пофиксят все. Но судя по фото тряпочного салона и пластикового руля 250-го, все очень запущено. Даже раньше на прадо с тряпочный салоном было все намного лучше.

Я все читаю
Только пишет там один Otard
150й надо вживую смотреть
Он и раньше был с палкой на стальных дисках

Даже Отар перестал писать =))) никто не ломается больше, все перетерли.

Смирился наверное со своей убогой 300й))
Даже к Танку охладел, передумал менять)

[Otard]

А какой негатив по 300ке?

По двигателю, замена по отзывной компании, по аммортам Otard
тут писал много об этом. Ну и в теме по 300-му зайди почитай, по мелочи все.
С о временем может пофиксят все. Но судя по фото тряпочного салона и пластикового руля 250-го, все очень запущено. Даже раньше на прадо с тряпочный салоном было все намного лучше.

Я все читаю
Только пишет там один Otard
150й надо вживую смотреть
Он и раньше был с палкой на стальных дисках

Даже Отар перестал писать =))) никто не ломается больше, все перетерли.

Вспомни,когда дом стришь,обязательно появляется специалист,у которого дома никогда не было,но он точно тебя научит как правильно надо строить. Тут главное не мешать). Сейчас он про 250-й допишет и к 300-м вернется,расскажет тебе что к чему.

Камень поймал в лобовое при знаке 40. Тёлка безбашенная навстречу в лужу влетела. ClearPlex прошил на раз. Стекло целое. На скорости и стеклу бы капец был. Надо наверное полиуретан поискать для лобового,может бывает? Клеарплекс-это не дело,ещё и за такие деньги. Neverscratch еще какой-то пишут типа получше чем СPlex

[Mihail71]

А какой негатив по 300ке?

По двигателю, замена по отзывной компании, по аммортам Otard
тут писал много об этом. Ну и в теме по 300-му зайди почитай, по мелочи все.
С о временем может пофиксят все. Но судя по фото тряпочного салона и пластикового руля 250-го, все очень запущено. Даже раньше на прадо с тряпочный салоном было все намного лучше.

Я все читаю
Только пишет там один Otard
150й надо вживую смотреть
Он и раньше был с палкой на стальных дисках

Даже Отар перестал писать =))) никто не ломается больше, все перетерли.

Вспомни,когда дом стришь,обязательно появляется специалист,у которого дома никогда не было,но он точно тебя научит как правильно надо строить. Тут главное не мешать)

Я тут вижу других людей, которые считают чужие деньги
И хотя ни фига правды не знают, языком метут направо и налево

[ThreeHundred]

А какой негатив по 300ке?

По двигателю, замена по отзывной компании, по аммортам Otard
тут писал много об этом. Ну и в теме по 300-му зайди почитай, по мелочи все.
С о временем может пофиксят все. Но судя по фото тряпочного салона и пластикового руля 250-го, все очень запущено. Даже раньше на прадо с тряпочный салоном было все намного лучше.

Я все читаю
Только пишет там один Otard
150й надо вживую смотреть
Он и раньше был с палкой на стальных дисках

Даже Отар перестал писать =))) никто не ломается больше, все перетерли.

Камень поймал в лобовое при знаке 40. Тёлка безбашенная навстречу в лужу влетела. ClearPlex прошил на раз. Стекло целое. На скорости и стеклу бы капец был. Надо наверное полиуретан поискать для лобового,может бывает? Клеарплекс-это не дело,ещё и за такие деньги. Neverscratch еще какой-то пишут типа получше чем СPlex

У меня 4е стекло стоит, и 3я плёнка. Первый был амер Клеарплекс, стойко отъездил 25 что ли тыщ и был пробит с трещиной стекла на низкой скорости 80 кмч (причём выдержал много скоростных ударов), потом было стекло без плёнки и без проекции, ездил месяца 3 пока дилер вёз правильное стекло, хоть бы один камень попал =))))))), на новое стекло поклеили Дельтаплекс, и тут посыпалось... Здоровенный камень оставил 2 ссадины на расстоянии 4 (!) см друг от друга, в них попал воздух и образовались пузырики. Я их аккуратно подрезал и ездил, пока в 2 см рядом =)))) прилетел камень и пробил дельту уже со звездочкой на стекле. Очередное стекло поклеено какой то новой плёнкой, уже мягкой полиуретановой, экспериментальной. Её мне поклеили бесплатно как бета тестеру =)) название уточню, напишу
Могу сказать, что по стойкости к затиранию Клеар получше будет. Защита примерно одинаковая, острые камни пробивают. Третья плёнка - пока мало ездит, менее 5 ткм, прилёты были, громкие, едва заметные зарубки остались.
В целом, 300ка очень слаба в плане стойкости стекло к битью. Впрочем, как и гелик. На моем сервисе я и гелик - постоянные клиенты, он меняет стекла раз в квартал =)))

[Otard]

ThreeHundred, Сосед на Прадо годовалом ездит,стекло в узорах. Говорит сразу с новья первым же камнем от тонара на КАД прилетело. Забил.Но он без пленки.А вчера с арабами разговаривал,говорят на новую Гранвию уже больше месяца лобовое там ждут. Даже отправить не успели. А она люксовая какая-то. Матерятся сильно на тойотовские стёкла.

[ThreeHundred]

Пленка сейчас пур Sunmax стоит. Которая из - неизвестно, установщикам дали кусок на тестирование. По сравнению с упрямыми и жесткими Клеар и Дельта плексами, эта сама "растекается" по стеклу.
Что касается стекол- последний раз страховая направляла в каргласс, у них было стекло AGC вдвое дешевле оригинала, и даже с проекцией. Борское. Но я не стал рисковать из-за проекции еше раз и дождался оригинала. В принципе, AGC очень крепкие стекла делают.

[92RUS]

<a href="https://youtube.com/v/rQ5eknrzP_w?si=9D5qjPQkV39BKvoV" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/rQ5eknrzP_w?si=9D5qjPQkV39BKvoV</a>

[Otard]

<a href="https://youtube.com/v/rQ5eknrzP_w?si=9D5qjPQkV39BKvoV" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/rQ5eknrzP_w?si=9D5qjPQkV39BKvoV</a>

Акб реально один.

[Mihail71]

У Форча 2.8 с 20го года 1 аккум
У Прадо для разных рынков тоже бывает 1)

[Otard]

Глянул Дубай. Все дизеля стоят только  на экспорт. В одной и той же конторе одни стоят Euro 5, другие стоят с фразой "Экспорт только в Африку" Видимо красавчики вообще без экологии. По лошадям 204 л.с. стоит в хар-ках. Евро 4 не видно. Без экологии конечно кайф,но через РФ наверное не просто будет протащить. Казахи в РФ дизеля тоже ниже Еuro 4 не пропустят. Дизеля по VIN жёстко там на таможне при выпуске в РФ проверяют. Сгружают с тралов только так,если попадаются. Транспортная компания перед тем как дизель оформлять,предварительно vin на границу КЗ/РФ по своим каналам отправляет. Но 250-й euro 3 заманчиво звучит.