Печать

[Mihail71]

Если 3.0 устраивает, то новый 2.7 точно хуже не будет

Позвольте усомниться...
Катал 2.7 на 120м, сейчас 3.0 уже давно...
Это небо и земля... в пользу 3.0...

А я наоборот 7 лет на 3.0
Теперь на 2.7
После 100 км/ч груженые они едут одинаково плохо
Да и до 100 разница 1 сек
До 60 наверное вообще разницы нет
Где небо и земля
Прокатись на новом 2.7

[MuhtarovSergey]

Сейчас дизелисты сожрут ,у меня тоже был 2,7 как то я тоже так написал ,шума было много

[Viny]

Если 3.0 устраивает, то новый 2.7 точно хуже не будет

Позвольте усомниться...
Катал 2.7 на 120м, сейчас 3.0 уже давно...
Это небо и земля... в пользу 3.0...

А я наоборот 7 лет на 3.0
Теперь на 2.7
После 100 км/ч груженые они едут одинаково плохо
Да и до 100 разница 1 сек
До 60 наверное вообще разницы нет
Где небо и земля
Прокатись на новом 2.7

Вообще не согласен, извините...
"Но это совсем другая история" ©

[Prado737]

Владельцы бензиновых 300-х тоже дизель вертели. Только сегодня сказали еще 2-а прилипли. Один на 90 другой на 110-и. И до этого один на 40. Они на троих 250 не проехали. Это только у одного дилера. Паралельные то точно не у дилера делаются по двойным ценам...

Вот это разве не ты написал про FA33?

[Otard]

Владельцы бензиновых 300-х тоже дизель вертели. Только сегодня сказали еще 2-а прилипли. Один на 90 другой на 110-и. И до этого один на 40. Они на троих 250 не проехали. Это только у одного дилера. Паралельные то точно не у дилера делаются по двойным ценам...

Вот это разве не ты написал про FA33?

И где там,что F33A дизель прилип? Я лично пока не про один дизель не слышал и не видел. Вроде не первый день тут,всё читаешь.

[Мась]

Вот это разве не ты написал про FA33?

Это он про бензин 3,5 турбак писАл. Тойота закосячила этот мотор. В цивилизации отзывная, у нас кап ремонт за свои. Но зато 3,5 бенз 2025 года выпуска можно смело брать (но это не точно, к пробегам 150-200ткм может ещё что-то где-то вылезет. Как и у дизеля кстати).

[Otard]

Вот это разве не ты написал про FA33?

Это он про бензин 3,5 турбак писАл. Тойота закосячила этот мотор. В цивилизации отзывная, у нас кап ремонт за свои. Но зато 3,5 бенз 2025 года выпуска можно смело брать (но это не точно, к пробегам 150-200ткм может ещё что-то где-то вылезет. Как и у дизеля кстати).

Кстати все три 2021 год. Поэтому дилер и в курсе.Просто паралельщикам нет смысла перешортиваться у дилера.

[Mihail71]

Если 3.0 устраивает, то новый 2.7 точно хуже не будет

Позвольте усомниться...
Катал 2.7 на 120м, сейчас 3.0 уже давно...
Это небо и земля... в пользу 3.0...

А я наоборот 7 лет на 3.0
Теперь на 2.7
После 100 км/ч груженые они едут одинаково плохо
Да и до 100 разница 1 сек
До 60 наверное вообще разницы нет
Где небо и земля
Прокатись на новом 2.7

Вообще не согласен, извините...
"Но это совсем другая история" ©

Ты прокатись)

[Garyspb]

Владельцы бензиновых 300-х тоже дизель вертели. Только сегодня сказали еще 2-а прилипли. Один на 90 другой на 110-и. И до этого один на 40. Они на троих 250 не проехали. Это только у одного дилера. Паралельные то точно не у дилера делаются по двойным ценам.
Ни одного мотора толкового нет на 250-м,но все про Прадо 250 трут как заколдованные. Слава йайцам,пока хоть никто не покупает.

\
Толкового может и нет, но по крайней мере 2.8 и 2.7 надежные, хоть и слабые.

Про слабость поспорю, у меня 2.8 дизель, едет норм, что на трассе, что в городе. Доволен. Машин много было до него.

[arrows]

Про слабость поспорю, у меня 2.8 дизель, едет норм, что на трассе, что в городе. Доволен. Машин много было до него.

Да оба они едут достаточно для прадика. Написал так, чтобы меня помидорами не закидали.))))))
Я на нем проехал везде от Владивостока до Питера, Кавказа и Крыма., по Алтаю и Байкалу и тд. Ни разу не ощущал недостатка тяги.

Думаю Япошки не зря оставили эти двигатели на 250-м прадике. Проверенные и надежные, что еще надо. Жаль конечно что 4.0 убрали.
 Но 250-й и тяжелее чем 150-й на 200кг. Значит динамики не прибавилось.