Печать

[Otard]

А так как дороже 6.5 никто покупать не готов,то сослагательные варианты :

-Тойота как собака побитая вернулась и доллар опять 65.

-Тойота обратно,утиль обратно и бакс 85. Но тогда надо по мушкетерски всем физикам хотя бы утиль содраный вернуть.

-Тойота поставляет Прадо по 30$.

И трейд-ин тогда на полуторагодовалый 150 2.7 уже не 5.5,а 3-3.5.

Но....когда/если отменят санкции и попрёт импорт в былых объемах бакс то будет,даже не по 100.

[Лоцман]

А если Судзуки ещё и Тойоду с собой возьмёт, точно премьера убедят сворачивать к чертям эту лавочку с санкциями)) ...и снова здравствуйте, как говорится.

А 20$ утиля куда девать,даже если Тойота вернётся? Вот 250-й в Молдове и Казахстане куплены за одинаковую сумму 6.5 млн.р плюс/минус. Танки продаются до 6.5. Поразительное сходство. Кто за последнее время купил себе авто за 9 хотя бы?
Знакомый сейчас продает 300-го по самому низу рынка. Никому не интересно. Всё что выше 6.5 в сегменте древних технологий автоматически выпадает из поля зрения в подавляющем большинстве.
Приводил уже пример. В Казахстане Тойота никуда не уходила и санкций японских там нет.а такой 250-й как куплен в Молдове стоит 8.8 млн. А полный Крузак 300-й там 13.5. Но у них с нами разница в утиле в пятнашку. Пусть даже Прадо за 10 будет. Они по 10 летом и были. Где они? Кто готов у нас покупать Прадо за 10?
В школе же всем математику преподавали,а не основы мечтательности.

Не, утиль никуда не денется. Утиль, это кремень в статье доходов (ну, или расходов, это смотря с какой стороны смотреть). Короче, не подъёмное ярмо для населения.
У нас дороже 6,5 покупать будут, когда люди квартиры купят, себе вторую, потом детям, потом внукам. А потом, если останется, можно и о покупке машины подумать. А поскольку денег девать больше некуда, то, так уж и быть, можно божественную тойоту купить за 10-15.

Отвлеклись, помечтаем ещё: вот вернулись, утиль, туда-сюда, а мы им: тут заводик бы нужно, чтоб без утиля. Можно прямо в Шушарах, рядом со старым))... а можно не мелочиться, и в таёжный союз сразу вступить)

[Otard]

 тут заводик бы нужно, чтоб без утиля. Можно прямо в Шушарах, рядом со старым))... а можно не мелочиться, и в таёжный союз сразу вступить)

Письмо Дедушке Морозу? Смотрю у кого-то уже скоро Новый Год)

[Лоцман]

 тут заводик бы нужно, чтоб без утиля. Можно прямо в Шушарах, рядом со старым))... а можно не мелочиться, и в таёжный союз сразу вступить)

Письмо Дедушке Морозу? Смотрю у кого-то уже скоро Новый Год)

Ага, "снова к нам приходит"))

[Lishimin]

Продолжаем заметки о TLC250 FE 2.4 . Сегодня , жена села в первый раз за руль.  С ее слов (она не очень опытный водитель, но на предыдущем прадике ездила регулярно, у нас одна машина в семье) :  села гораздо удобней, чем в предыдущем, под себя  настраивается больше, (она 155см, 52кг). Очень легкий руль,  классный. Удобней чем раньше. 360 - полный восторг. четко все видно, гораздо легче так парковаться (и это я не включал ей  мт-монитор, а там всего с камер больше и интересней) Тормоза лучше,  педаль газа отзывчевей. При этом  дорожное покрытие   не имеет значения (в рамках  дорог, разной степени  худшести), но это осталось на том же уровне (хотя как по мне, так тряски стало чуть больше но вертикальной, а не горизонтальной ). глушишь двигатель, и пока  не отстегнешься сидушка не отъезжает.  Много  положительных эмоций.
От меня.  от стекла до стекла 141см в салоне. , ширина багажника между арок 106см, но он глубже (у нас 5 местная версия).  Машина тише  стопятидесятого 2.8д однозначно, и при  раскрутке двигателя и при равномерной езде.  И да, устойчивость, специально проехал на  рав4-4рест, и на 250. 250 лучше держит поворот даже чем равчик, и тем более  TLC150. Никакой валкости. И клевков на торможении почти нет. То есть они есть, но амплитуда сильно меньше чем в прошлом. По расходу пока не ясно.  Подозреваю что +3-4л от дизеля в среднем будет. На трассе  где-то +1-2 при  одинаково динамичной езде. Но тут буду  наблюдать дальше. Пока всё

[Mihail71]

Вроде бы Втобус просил от стекла до стекла померять)
Не могу сообщение его найти
Интересно сколько на 300ке и на 150м)

[Lishimin]

Вроде бы Втобус просил от стекла до стекла померять)
Не могу сообщение его найти
Интересно сколько на 300ке и на 150м)

Так 141см от стекла до стекла спереди , от водительского до пассажирского

[Mihail71]

Вроде бы Втобус просил от стекла до стекла померять)
Не могу сообщение его найти
Интересно сколько на 300ке и на 150м)

Так 141см от стекла до стекла спереди , от водительского до пассажирского

Я понял)

[ThreeHundred]

 тут заводик бы нужно, чтоб без утиля. Можно прямо в Шушарах, рядом со старым))... а можно не мелочиться, и в таёжный союз сразу вступить)

Письмо Дедушке Морозу? Смотрю у кого-то уже скоро Новый Год)

Шушарский завод совсем тютю?
Впрочем, нам ни холодно ни жарко: крузаки всегда шли из япии.
Хоть порядок с ценниками, комплектациями, акциями, сервисом будет. Но легко им уже не будет.

[ThreeHundred]

Вроде бы Втобус просил от стекла до стекла померять)
Не могу сообщение его найти
Интересно сколько на 300ке и на 150м)

Так 141см от стекла до стекла спереди , от водительского до пассажирского

А померьте 300 плиз у кого под боком? И 150