Печать

[Otard]

А вот мелкие помогаторы тойоты, на удивление удачны.

Чтобы на 300-м включить круиз,надо нажать кнопку круиз и нихера не заработает,потому что потом надо ещё дёрнуть рычаг.

Погоди, нету там рычага на 300ке. Просто кнопка на руле

Ну расскажи как он включается)

[Vtobus]

А вот мелкие помогаторы тойоты, на удивление удачны.

Чтобы на 300-м включить круиз,надо нажать кнопку круиз и нихера не заработает,потому что потом надо ещё дёрнуть рычаг.

Погоди, нету там рычага на 300ке. Просто кнопка на руле

Ну расскажи как он включается)

На трассе разгоняешься до 149км/ч, потом на руле нажимаешь значок круиза и нажимаешь Set, там же на руле.

[Mihail71]

А может у него и 300ки нет)))

[AlekS99]

На 250 это выглядит так: на руле, справа  есть кнопка выбора помогатора. Всего их у меня 3 варианта. 1)Адаптивный продвинутый круиз контроль 2) просто круиз контроль (за чем он  при наличии первого  пока не понимаю, но я его и не включал еще) 3)лимитер (ограничитель скорости) 

У двух разных дилеров в Казахстане ездил на тест-драйве 250, оба в комплектации Люкс. Почему-то при нажатии кнопки помогатора есть только варианты адаптивного круиз-контроля и обычного. Отсутствует лимитер((( Менеджера тыкались-мыкались тоже не смогли включить. Ни на месте, ни в движении. В руководстве пользователя эта опция со звездочкой, типа не везде стоит.

Лимитер офигено полезная опция, в городах только с ним езжу. Выставляешь ограничение скорости на предел нештрафуемости, и едешь спокойно.   

[Otard]

А вот мелкие помогаторы тойоты, на удивление удачны.

Чтобы на 300-м включить круиз,надо нажать кнопку круиз и нихера не заработает,потому что потом надо ещё дёрнуть рычаг.

Погоди, нету там рычага на 300ке. Просто кнопка на руле

Ну расскажи как он включается)

На трассе разгоняешься до 149км/ч, потом на руле нажимаешь значок круиза и нажимаешь Set, там же на руле.

Ну а вот та мандала SET на что похожа?  На рычаг? Мне западенцы дом строили,они бы её точно пуциком обозвали. То что торчит из руля и нажимается вверх и вниз для меня рычаг. Сказать на ту штуку торчок-опять кто-нибудь обидется. И по факту действий два,а должно быть одно.

[arrows]

И по факту действий два,а должно быть одно.

У рычага тойоты 5 действий, кнопка включение, вверх-вниз-вперед-назад.

[Vtobus]

Точно не рычаг. Тот что под рулем на 200ке был - то рычаг, даже рычажок. А на руле - кнопки. А так на Камри давно так было: кнопка Круиз и кнопка Set. Тут логика какая - включаешь Круиз, потом догоняешь нужную скорость педалью и закрепляешь Set.

[Vtobus]

И по факту действий два,а должно быть одно.

У рычага тойоты 5 действий, кнопка включение, вверх-вниз-вперед-назад.

Дело привычки. Мне, например удобно, когда я только выезжаю на трассу и скорость пока 60км, нажимаю на круиз, потом настигну нужную сокрость и фиксирую ее. А так сразу бы 60км/ч зафиксировалось. Опять же, дело привычки. Я с камри пересел, там все один в один

[Mihail71]

На адаптивном круизе вообще пофиг)
Фиксируешь любую скорость
А потом рычажком с интервалом 5 км выставляешь нужную

[Otard]

Точно не рычаг. Тот что под рулем на 200ке был - то рычаг, даже рычажок. А на руле - кнопки. А так на Камри давно так было: кнопка Круиз и кнопка Set. Тут логика какая - включаешь Круиз, потом догоняешь нужную скорость педалью и закрепляешь Set.

Должно быть просто нажал в нужный момент всего одну кнопку круиз.....И всё.

Если SET это  кнопка,тогда место,куда попадает палец,где нарисован tempomat  как называется?