Печать

[Otard]

Вышел обзор по QX80. На фоне Li поймал. От 20 мультов. Теперь,похоже,всё более-менее от 20-и и дальше.

[/img][/url] [/b]

Где-то слышал, что надо иметь категорию С, чтобы водить новый Qx80, т.к. больше 3.5 тонн

У нас Б.
Кстати после финика,стало понятно,что весь хром на Крузаке должен был быть глянцевый тёмный графит. Если бы не всё в дорогущем Llumar,сейчас бы так сделал,если бы не плёнка. Дорого переделывать.

Это где у вас? Это же во всех странах - свыше 3.5тонн уже C категория (С1)

Это у нас. Тот кто в Мск первые их ввезли прям в видосе сказал,что беспокоились по этому поводу,но влезли в Б.А уж в Казахстане Б сделать, можно не вставая с дивана,даже если это действительно было бы С. Покажи где С получилось или скажи где глянуть.

[Otard]

Вышел обзор по QX80. На фоне Li поймал. От 20 мультов. Теперь,похоже,всё более-менее от 20-и и дальше.

[/img][/url] [/b]

Где-то слышал, что надо иметь категорию С, чтобы водить новый Qx80, т.к. больше 3.5 тонн

У нас Б.
Кстати после финика,стало понятно,что весь хром на Крузаке должен был быть глянцевый тёмный графит. Если бы не всё в дорогущем Llumar,сейчас бы так сделал,если бы не плёнка. Дорого переделывать.

Это где у вас? Это же во всех странах - свыше 3.5тонн уже C категория (С1)

Это у нас. Тот кто в Мск первые их ввезли прям в видосе сказал,что беспокоились по этому поводу,но влезли в Б.А уж в Казахстане Б сделать, можно не вставая с дивана,даже если это действительно было бы С. Покажи где С получилось или скажи где глянуть.

Сам нашёл их. Точно на 40 кг превышает 3.5 тонны. Но первое авто заказное он там сам вещал,в первых двух видосах про чёрного,что влезли в Б. Потом пишет уже про следующие что С ,но типа М1G и дороги общего пользования. Но категория якобы С.
В Казахстане наверняка я бы смог сделать
Б. Это там не сильно сложно. И не такое делалось.
 Но QX80 пишут М1G.