Печать

[Mihail71]

Танкисты покажите такой ролик про Танк

[Lishimin]

Там есть и Танк500 . Я не специалист мне трудно сказать кто там наиболее пострадал от таких воздействий, но визуально вроде   достаточно безопасно

[Otard]

Замечательный автомобиль.Видимо поэтому он у них в максимале "какаду" называется в спецификации. Только перья разлетаются. Если у 300-го при фронтальном со смещением 4.43 из 8(если не ошибаюсь),у этого больше точно не будет.
Главное Рэнжа большого 2023-го на дороге не поймать. Глянул его краш,он в реальности Тойоту наверное не заметит,если проедет насквозь.

[Mihail71]

Замечательный автомобиль.Видимо поэтому он у них в максимале "какаду" называется в спецификации. Только перья разлетаются. Если у 300-го при фронтальном со смещением 4.43 из 8(если не ошибаюсь),у этого больше точно не будет.
Главное Рэнжа большого 2023-го на дороге не поймать. Глянул его краш,он в реальности Тойоту наверное не заметит,если проедет насквозь.

Прадообсиральщик как обычно немного все перепутал)

[Mihail71]

У Рэнжа результаты скромнее)
Но проедет не заметит))

Assessment Scores
ANCAP Safety
Adult Occupant Protection
84%
32.12
out of 38
ANCAP Safety
Child Occupant Protection
86%
42.20
out of 49
ANCAP Safety
Vulnerable Road User Protection
72%
39.13
out of 54
ANCAP Safety
Safety Assist
84%
13.54
out of 16

[Vtobus]

Чет вы все не о том. Тесты говорят о том, насколько защищен пассажир и водитель. И под это конструируют зоны деформации. А многие тут смотрят тесты, чтобы понять насколько сильно гнется металл. Все напутали.

[Mihail71]

Конечно

[Otard]

Чет вы все не о том. Тесты говорят о том, насколько защищен пассажир и водитель. И под это конструируют зоны деформации. А многие тут смотрят тесты, чтобы понять насколько сильно гнется металл. Все напутали.

За это и оценки. Только что пересмотрел краш 300-го с разбором.. При фронтальном со смещением за нагрузку на грудную клетку водителя и заднего пассажира 4.9(не 4.43) из максимальных 8. 250-му с чего лучше открашиться?
А про боковой об стойку,там на вид удар и въезд в переднего  пассажира и как его распитачило вообще не похоже на что-то вменяемое.

И кстати пишут 700-му Тойота поменяла адаптивные аморты. Зашибенные видимо выкинула и решила другие поставить ни с того,ни с сего.

[Alexey79]

Правды ради, для Японии Сурф....
Мы в 90х с батей вцепили случайно настоящий АрктикТрак...
Тогда даже никто не знал, что это... и мы не знали, конечно...
Просто думали, что тюнинг такой прикольный)))))))
Тачка - огонь, с МКПП была...

Японский Toyota Hilux Surf закончился на 215-м кузове, сам владел таким 6 лет. Так что с 2009 года для  Японии Hilux Surf не выпускали, а жаль.
То есть начиная с 285-го уже только  Америка и Канада.

4Runer и Фортунер разве технические не одна и таже машина?
На сколько помимо Сурф стал Фортунером.

[Мерсовод]

Замечательный автомобиль.Видимо поэтому он у них в максимале "какаду" называется в спецификации. Только перья разлетаются. Если у 300-го при фронтальном со смещением 4.43 из 8(если не ошибаюсь),у этого больше точно не будет.
Главное Рэнжа большого 2023-го на дороге не поймать. Глянул его краш,он в реальности Тойоту наверное не заметит,если проедет насквозь.

Рейнджу главное не сломаться по дороге на тест, а то детали сейча, очень дорогие)
Хотя, наверное давно прошли те времена, когда рейндж был ломучим и даже топгир смеялись над этим?
Последние 15 лет слышу, что тойота стала ненадежной, а рейндж типа стал намного лучше, то с 2010 года, то с 2014... Ну, постоянно, короче. И убийцы Прадо почти каждый год новые.
..... А Тойота гадина всë ездит и ездит и не ломается, заговоры и привороты не помогают)))
А рейнджии  и мерсы почему-то дешевеют в 2 раза быстрее на вторичке.  Наверное из-за постоянро растущей надежности. Молодцы!