Печать

[Otard]

Был у дилера сегодня. Прайс на 250й будет в декабре. Производство 250го начнётся в марте, а заказанные вслепую машины покупатели получат в сентябре-октябре будущего года.Чёт как то даже взгрустнул слегонца:) А потом подумал, да и поххх. Мож и правда на Деф схожу еще разок гляну.

Сходи-сходи. В любом случае скажешь: "Otard был прав" . Хоть Дэфа возьмёшь,хоть 250. Интонациия только будет разной.

[Лоцман]

Конечно, Otard, прав, ибо лучшая машина - новая машина))

[Alex832]

Здравствуйте,уважаемое сообщество! У меня вопрос -не знаю,надо ли отдельной темой или здесь.Если что ,админ подправит.По сути,-я около 15 лет ездил на паждеро 4.Нареканий нет ,машиной очень доволен.Год 2007,пробег 260000.Движок 3 л..Легковая -камри.В последние лет 5 думал поменять на 150,но как то по разным причинам не сделал этого.Потом решил ждать новый купить ов и дождался ,что сейчас на рынке)).Прочитал эту ветку и многое здесь,если не затруднит было бы интересно узнать Ваше мнение о моих сомнениях.Пыжик ,ну пора ,вррде менять,при этом повторюсь -он меня ,впрлне ,устраивает-но хочется что то новое.250 за от 12 плюс я брать не буду точно,ждать у моря погоды годами тоже как то неохота.Глаз кинулся на танк 500.Вроде,поездил на тесте,ничего-пародия прадо.В принципе,ездить можно.Всем понятно,что такие машины покупает ,кто не дотягтвает на японца.Т500-наверно,мз всех китайцнв-оптимал.Так вот,что делать.1.ездить на своем старичке и забить на всё,смотреть года 2-3 что будет двдьше.ну и купить доллары на эти деньги( которые на авто)
2.психовать пока танк 6-7 стоит боать его
3.ездить на старичке пока не развалится,и ждать приемлимой цены на 250.( деньги держать в долларах).Буду признателен мнениям

[92RUS]

Здравствуйте,уважаемое сообщество! У меня вопрос -не знаю,надо ли отдельной темой или здесь.Если что ,админ подправит.По сути,-я около 15 лет ездил на паждеро 4.Нареканий нет ,машиной очень доволен.Год 2007,пробег 260000.Движок 3 л..Легковая -камри.В последние лет 5 думал поменять на 150,но как то по разным причинам не сделал этого.Потом решил ждать новый купить ов и дождался ,что сейчас на рынке)).Прочитал эту ветку и многое здесь,если не затруднит было бы интересно узнать Ваше мнение о моих сомнениях.Пыжик ,ну пора ,вррде менять,при этом повторюсь -он меня ,впрлне ,устраивает-но хочется что то новое.250 за от 12 плюс я брать не буду точно,ждать у моря погоды годами тоже как то неохота.Глаз кинулся на танк 500.Вроде,поездил на тесте,ничего-пародия прадо.В принципе,ездить можно.Всем понятно,что такие машины покупает ,кто не дотягтвает на японца.Т500-наверно,мз всех китайцнв-оптимал.Так вот,что делать.1.ездить на своем старичке и забить на всё,смотреть года 2-3 что будет двдьше.ну и купить доллары на эти деньги( которые на авто)
2.психовать пока танк 6-7 стоит боать его
3.ездить на старичке пока не развалится,и ждать приемлимой цены на 250.( деньги держать в долларах).Буду признателен мнениям

В бюджете 6 млн. из новых я бы рассмотрел Toyota Fortuner. За эти деньги будет хорошая комплектация на коже с 2.8 дизелем. Если бюджет 7+, то тогда уже можно 150й Прадо брать.

[Alex832]

150 не хотел,и сейчас тем более как то-паджеро 4-схож.это имхо

[Otard]

В декабре 2014-го в хапун позвонил в Рольф хотел купить себе нового Дискаря.Последний стоял.Приехал,зашли на парковку,он хоть и HSE,но там заглушка,тут заглушка,кожа не премиум,раздатка неактивная,блокировки заднего диффа ес-но нет и белый неметаллик....Порнография короче. Прошёл 100 метров,зашёл в Митсубиси. Паджеро есть не белые? Есть серые. На деньги Дискаря купил 2 Паджеро: Полный Алтимейт,и среднюю компл. Инстайл. Менялся по 68.1. Алтимейт вышел 28.2$,Инстайл подешевле. Алтимейта нарядил сразу от и до. Думал хрен с ним будем ездить на Паджерах. Ездить так и не смог. Продал оба через неск-ко месяцев. Прадо Люкс белый 4.0 Владивостокский тоже брал и тоже не попёр. Там ЛКП просто от ветра царапалось . Но не суть. А сейчас Танки по 70. Испанский стыд... Новый автомобиль-новое средство сбережения. С каждым месяцем всё дороже и дороже.

[b][/b]

[Alex832]

300 ездил -не понравился.Даже Паджеро лучше.с 150 соавнивать даже смысла нет.А вот т500 ничего,хром бы убрать ,решетку..но так внешне ниче вроде.Как ни крути в 2,5  раз переплачивать за 250 лично мне не хочется пока.Минус танка в основном одна-цена на вторичке через лет 5.Если это будет хлам-то покупка сейчас за 7 лямов тупое попадание.Проще на : такси: проездить эти 5-6 лет( гарантия).Если качество более менее ( с видео блогеров) то можно и рискнуть.Я старой формации  не люблю ( хочется от 10 плюс)менять машины и тратить лишние деньги.

[Otard]

300 ездил -не понравился.Даже Паджеро лучше.с 150 соавнивать даже смысла нет.А вот т500 ничего,хром бы убрать ,решетку..но так внешне ниче вроде.Как ни крути в 2,5  раз переплачивать за 250 лично мне не хочется пока.Минус танка в основном одна-цена на вторичке через лет 5.Если это будет хлам-то покупка сейчас за 7 лямов тупое попадание.Проще на : такси: проездить эти 5-6 лет( гарантия).Если качество более менее ( с видео блогеров) то можно и рискнуть.Я старой формации  не люблю ( хочется от 10 плюс)менять машины и тратить лишние деньги.

Ну у 150 подвеска точно мягче чем у Паджеро. Если б у Прадо на больших скоростях задний мост не козлил на неровностях,можно было б ездить.У Паджеро зимой пока аморты не прогреются-это просто деревянная арба. Ездить не реально. А если попадутся трамвайные пути,то капец.Тут нет смысла спорить.

[Alex832]

Прадо лучше паджеро,-я и не спорю.-по всем ,практически,параметрам

[SS2006]

300 ездил -не понравился.Даже Паджеро лучше.с 150 соавнивать даже смысла нет.А вот т500 ничего,хром бы убрать ,решетку..но так внешне ниче вроде.Как ни крути в 2,5  раз переплачивать за 250 лично мне не хочется пока.Минус танка в основном одна-цена на вторичке через лет 5.Если это будет хлам-то покупка сейчас за 7 лямов тупое попадание.Проще на : такси: проездить эти 5-6 лет( гарантия).Если качество более менее ( с видео блогеров) то можно и рискнуть.Я старой формации  не люблю ( хочется от 10 плюс)менять машины и тратить лишние деньги.

Ну у 150 подвеска точно мягче чем у Паджеро. Если б у Прадо на больших скоростях задний мост не козлил на неровностях,можно было б ездить.У Паджеро зимой пока аморты не прогреются-это просто деревянная арба. Ездить не реально. А если попадутся трамвайные пути,то капец.Тут нет смысла спорить.

140/160/180 не козлит. Вы про какую подвеску/комплектацию?