Печать

[migel]

там стоп-кадр можно посмотреть в момент фиксации ошибок и сразу видно разницу оборотов при заблокированном ГТ,те пробуксовку

[migel]

Томат,
я бы сказал p0741 не то чтобы недостаточное давление,а неспособность клапана поддержать давление для блокировки,выход за пределы регулировки ШИМом этого клапана

[Томат]

migel, данный код ошибки дает направление поиска неисправности, по этому выше дал версию, что изношен абразивный материал и идет проскальзывание при блокировки Г/Т, система может воспринимать как слабое давление на данный узел, выдавая это код ошибки.

Это версия не более, со слов топикстартера и его данных по диагностики.
Причину искать нужно не на диване, а ехать диагностировать смотреть, разбирать дефектовать и тогда всем будет понятен результат.

[Томат]

yz450@yandex.ru, если я правильно понял, речь идет о АКПП Aisin A750F, не буду меряться пиписьками, так как ремонтом акпп не занимаюсь, дам лишь схему работы блокировки этой АКПП. На схеме указан алгоритм работы выданным заводом производителем.

[yz450@yandex.ru]

yz450@yandex.ru, если я правильно понял, речь идет о АКПП Aisin A750F, не буду меряться пиписьками, так как ремонтом акпп не занимаюсь, дам лишь схему работы блокировки этой АКПП. На схеме указан алгоритм работы выданным заводом производителем.

Не там речь об ac60 коробке) ее во Владивостоке еще никто толком не ковырял, кроме сгоревшего барабана директ ((( сегодня пообщался со знакомым, на 70% вероятно , что с чарджером при доп нагрузке в виде телеги , не держит блокировку сам г/т , так было со старшими собратьями на ab60…. Но опять же , какого вероятность что можно будет ее усилить , не могу знать…

[Alexa14]

yz450@yandex.ru, если я правильно понял, речь идет о АКПП Aisin A750F, не буду меряться пиписьками, так как ремонтом акпп не занимаюсь, дам лишь схему работы блокировки этой АКПП. На схеме указан алгоритм работы выданным заводом производителем.

Не там речь об ac60 коробке) ее во Владивостоке еще никто толком не ковырял, кроме сгоревшего барабана директ ((( сегодня пообщался со знакомым, на 70% вероятно , что с чарджером при доп нагрузке в виде телеги , не держит блокировку сам г/т , так было со старшими собратьями на ab60…. Но опять же , какого вероятность что можно будет ее усилить , не могу знать…

Приветствую.
В нашем колхозе специалистов по АКПП совсем не много, единственная контора в которую посоветовали и то не внушила доверия, где сразу после описания симптомов, сказали о снятии коробки, замене ГТ и ремонте гидроблока, К МАШИНЕ ДАЖЕ НЕ ПОДХОДИЛИ!

Начала выскакивать ошибка уже при движении без прицепа. Коробка не буксует.
Промыл дросель, свечи новые, катушки новые, ДМРВ новый.
На следующей неделе поменяю Электромагнитный клапан (SLU).

Странно, что не держит блокировку сам г/т, если не ошибаюсь коробка ac60 и на 4,0 ставиться, а там крутящий будет поболее.

[yz450@yandex.ru]

yz450@yandex.ru, если я правильно понял, речь идет о АКПП Aisin A750F, не буду меряться пиписьками, так как ремонтом акпп не занимаюсь, дам лишь схему работы блокировки этой АКПП. На схеме указан алгоритм работы выданным заводом производителем.

Не там речь об ac60 коробке) ее во Владивостоке еще никто толком не ковырял, кроме сгоревшего барабана директ ((( сегодня пообщался со знакомым, на 70% вероятно , что с чарджером при доп нагрузке в виде телеги , не держит блокировку сам г/т , так было со старшими собратьями на ab60…. Но опять же , какого вероятность что можно будет ее усилить , не могу знать…

Приветствую.
В нашем колхозе специалистов по АКПП совсем не много, единственная контора в которую посоветовали и то не внушила доверия, где сразу после описания симптомов, сказали о снятии коробки, замене ГТ и ремонте гидроблока, К МАШИНЕ ДАЖЕ НЕ ПОДХОДИЛИ!

Начала выскакивать ошибка уже при движении без прицепа. Коробка не буксует.
Промыл дросель, свечи новые, катушки новые, ДМРВ новый.
На следующей неделе поменяю Электромагнитный клапан (SLU).

Странно, что не держит блокировку сам г/т, если не ошибаюсь коробка ac60 и на 4,0 ставиться, а там крутящий будет поболее.

А сколько уже пробег? Вообще гидроблок врядли мог износиться при чистом масле… соленоид тоже под вопросом, но, на старуху бывает проруха… на 4литрах г/т будет 100% другой, возможно и фрикционный слой блокировки шире в нем… в общем только догадки… по поводу то что началась проблема и без телеги, исключает только проблему - чарджера… в общем если соленоид не поможет , то я б начал с г/т…

[Alexa14]

А сколько уже пробег? Вообще гидроблок врядли мог износиться при чистом масле… соленоид тоже под вопросом, но, на старуху бывает проруха… на 4литрах г/т будет 100% другой, возможно и фрикционный слой блокировки шире в нем… в общем только догадки… по поводу то что началась проблема и без телеги, исключает только проблему - чарджера… в общем если соленоид не поможет , то я б начал с г/т…

Пробег 126 т.

[yz450@yandex.ru]

А сколько уже пробег? Вообще гидроблок врядли мог износиться при чистом масле… соленоид тоже под вопросом, но, на старуху бывает проруха… на 4литрах г/т будет 100% другой, возможно и фрикционный слой блокировки шире в нем… в общем только догадки… по поводу то что началась проблема и без телеги, исключает только проблему - чарджера… в общем если соленоид не поможет , то я б начал с г/т…

Пробег 126 т.

Пробег то смешной… вообще странно все, в общем надеемся на меньшую из зол! А там как будет инфа, отпишитесь …

[yz450@yandex.ru]

А сколько уже пробег? Вообще гидроблок врядли мог износиться при чистом масле… соленоид тоже под вопросом, но, на старуху бывает проруха… на 4литрах г/т будет 100% другой, возможно и фрикционный слой блокировки шире в нем… в общем только догадки… по поводу то что началась проблема и без телеги, исключает только проблему - чарджера… в общем если соленоид не поможет , то я б начал с г/т…

Пробег 126 т.

Приветствую! Проблему решили ?