Печать

[Александр_72]

Во первых мы на Российском форуме извини.
Во вторых очень медленно развивается технология хранения электроэнергии.
В третьих встречный вопрос, почему на морских судах стоит дизель который крутит генератор энергия которого крутит электромотор который крутит гребной винт? Почему так много промежуточных звеньев?
У меня знакомый в Вольво-Пента работает, обслуживает всю эту судовую тряхомудию.

А почему на карьерных самосвалах тоже стоит дизель -генератор? И какое это имеет отношение к данной теме ?

[arrows]

Во первых мы на Российском форуме извини.
Во вторых очень медленно развивается технология хранения электроэнергии.
В третьих встречный вопрос, почему на морских судах стоит дизель который крутит генератор энергия которого крутит электромотор который крутит гребной винт? Почему так много промежуточных звеньев?
У меня знакомый в Вольво-Пента работает, обслуживает всю эту судовую тряхомудию.

Это понятно для чего и в тепловозах такой же принцип и в огромных белазах.
Но это не электрички  в контексте данной темы. Электрички те, которые кроме не используют другие виды топлива.
Это что ты выше написал больше гибриды.

[Александр_72]

Во первых мы на Российском форуме извини.
Во вторых очень медленно развивается технология хранения электроэнергии.
В третьих встречный вопрос, почему на морских судах стоит дизель который крутит генератор энергия которого крутит электромотор который крутит гребной винт? Почему так много промежуточных звеньев?
У меня знакомый в Вольво-Пента работает, обслуживает всю эту судовую тряхомудию.

Это понятно для чего и в тепловозах такой же принцип и в огромных белазах.
Но это не электрички  в контексте данной темы. Электрички те, которые кроме не используют другие виды топлива.
Это что ты выше написал больше гибриды.

Это не гибриды . Просто у них трансмиссия электрическая .. Бывает еще механическая и гидравлическая. К данной теме это вообще отношения не имеет.

[Акопыч]

В этом плане очень непонятно почему гибридные машины не распространяются. Сам езжу на гибриде, очень доволен. Низкий налог, тяга лучше чем у турбодизеля, расход смешной. На полную электричку не пересяду пока возможность заправлять(заряжать) ее не станет как у бензинок. А еще есть нюанс"военный" - топливо всегда можно достать, украсть, сделать запас, а вот с электричеством - прикажут не включать и ...(

[Александр_72]

Еще один важный момент . Керасинку можно заправить и она сколь угодно дого будет стоять заправленная . а вот электричка -нет В конечном итоге она разрядится. А вот с гибридами -откуда экономия ? За счет чего ?

[arrows]

В этом плане очень непонятно почему гибридные машины не распространяются.

Зайди к дилерам например тойоты или любого другого бренда но не в России, там гибридов тьма. Хайлендер, королла, камри, рав4, приус, и тд.
У нас приус продавали, но их практически не покупали из за ценника. Главный минус гибрида цена.

[arrows]

Еще один важный момент . Керасинку можно заправить и она сколь угодно дого будет стоять заправленная . а вот электричка -нет В конечном итоге она разрядится. А вот с гибридами -откуда экономия ? За счет чего ?

В пробке и городском движении двигатель выключается, электро тяга работает, генератор и рекуперация подзаряжает аккумы. А вот на трассе или зимой в морозы уже есть бензин хорошо.

[arrows]

А вообще у Тойоты идеология в экологии, а не в экономии. Они гибриды сделали для экологии, это у них везде написано и рекламируется, а экономия побочный приятный бонус.

[Александр_72]

Еще один важный момент . Керасинку можно заправить и она сколь угодно дого будет стоять заправленная . а вот электричка -нет В конечном итоге она разрядится. А вот с гибридами -откуда экономия ? За счет чего ?

В пробке и городском движении двигатель выключается, электро тяга работает, генератор и рекуперация подзаряжает аккумы. А вот на трассе или зимой в морозы уже есть бензин хорошо.

Вот и получается .что экономит он только в городе . а на трассе  наоборот -лишние  детали только увеличивают расход.

[arrows]

Вот и получается .что экономит он только в городе . а на трассе  наоборот -лишние  детали только увеличивают расход.

Практически так и есть, на трассе он обычная пузотерка бензиновая.
За то зимой в любой мороз запускается и проблем нет.