Печать

[Лоцман]

Жесть,2,5 за древний прадик) проще уж 150 тогда взять он и современнее и опций больше

За 2.5 150 й будет укатан в усмерть с возможными юридическими проблемами .

Сейчас не понятно, захочешь купить - дорого и укатано в усмерть, захочешь продать в ту же цену не укатанный - тоже дорого, никто не покупает.
В соседней ветке 150-й дизель, нарядный и с плюшками, не сказать что быстро продался, 2,7 последняя цена была.

[Forsage11]

Жесть,2,5 за древний прадик) проще уж 150 тогда взять он и современнее и опций больше

Вот вот,20 летнее ведро за 2,5 рубля - вообще не вариант. «Космонавты» ,как правило ,очень хотят продать такое за «очень дорого потому,что хорошее ведро».Но продать не могут.

[Dust190]

Всем привет!
Очень активно ищу товарищу машину.
Поиск:
Желательно последние года выпуска.
Мотор только 4
И конечно максимально живое состояние
Готовы ехать практически в любой регион,если машина хорошая.
Связь в ЛС

Посмотрите GX470. Не знаю точно откуда и как их притаскивают (наверное из Армении и Киргизии), но за последние несколько лет на юге России их стало очень много, причём уже на учете Рф. В Дагестане например, сейчас это самая популярная машина для развоза туристов по экскурсиям, пару лет назад их столько там не было. Так что тащат откуда то массово.
По ржавчине они обычно чистые, как с конвеера, а по технике до ума доведете.

[Barsky]

Машина ,которой без малого 20 лет живой быть не может в принципе.

Зря сомневаешься, есть достойные экземпляры, и 20 лет для них как и не было, но такие уверен никто продавать не будет.

2008 год вполне потянет 2.5млн
Учитывая что сейчас уаз стоит  2млн.

И Веста за 2,3...
Прадика 120-го 07-08 г в хорошем состоянии с реальным пробегом до 300 т км по моему дешевле 2-2,2 не найти. 1,4-1,8 - это дикие пробеги, ржавая рама, куча владельцев.
Знаю по собственному опыту поиска год назад.

Удачи в покупке!

[Лоцман]

Всем привет!
Очень активно ищу товарищу машину.
Поиск:
Желательно последние года выпуска.
Мотор только 4
И конечно максимально живое состояние
Готовы ехать практически в любой регион,если машина хорошая.
Связь в ЛС

Посмотрите GX470. Не знаю точно откуда и как их притаскивают (наверное из Армении и Киргизии), но за последние несколько лет на юге России их стало очень много, причём уже на учете Рф. В Дагестане например, сейчас это самая популярная машина для развоза туристов по экскурсиям, пару лет назад их столько там не было. Так что тащат откуда то массово.
По ржавчине они обычно чистые, как с конвеера, а по технике до ума доведете.

Тоже вариант, + мотор хороший на 470-х

[Zakk]

Всем привет!
Очень активно ищу товарищу машину.
Поиск:
Желательно последние года выпуска.
Мотор только 4
И конечно максимально живое состояние
Готовы ехать практически в любой регион,если машина хорошая.
Связь в ЛС

Посмотрите GX470. Не знаю точно откуда и как их притаскивают (наверное из Армении и Киргизии), но за последние несколько лет на юге России их стало очень много, причём уже на учете Рф. В Дагестане например, сейчас это самая популярная машина для развоза туристов по экскурсиям, пару лет назад их столько там не было. Так что тащат откуда то массово.
По ржавчине они обычно чистые, как с конвеера, а по технике до ума доведете.

Тоже вариант, + мотор хороший на 470-х

мотор просто песТня) 

[Александр_72]

Всем привет!
Очень активно ищу товарищу машину.
Поиск:
Желательно последние года выпуска.
Мотор только 4
И конечно максимально живое состояние
Готовы ехать практически в любой регион,если машина хорошая.
Связь в ЛС

Посмотрите GX470. Не знаю точно откуда и как их притаскивают (наверное из Армении и Киргизии), но за последние несколько лет на юге России их стало очень много, причём уже на учете Рф. В Дагестане например, сейчас это самая популярная машина для развоза туристов по экскурсиям, пару лет назад их столько там не было. Так что тащат откуда то массово.
По ржавчине они обычно чистые, как с конвеера, а по технике до ума доведете.

Тоже вариант, + мотор хороший на 470-х

мотор просто песТня) 

Ага ! Главное от заправки далеко не отъезжать 

[Dust190]

Всем привет!
Очень активно ищу товарищу машину.
Поиск:
Желательно последние года выпуска.
Мотор только 4
И конечно максимально живое состояние
Готовы ехать практически в любой регион,если машина хорошая.
Связь в ЛС

Посмотрите GX470. Не знаю точно откуда и как их притаскивают (наверное из Армении и Киргизии), но за последние несколько лет на юге России их стало очень много, причём уже на учете Рф. В Дагестане например, сейчас это самая популярная машина для развоза туристов по экскурсиям, пару лет назад их столько там не было. Так что тащат откуда то массово.
По ржавчине они обычно чистые, как с конвеера, а по технике до ума доведете.

Тоже вариант, + мотор хороший на 470-х

мотор просто песТня) 

Ага ! Главное от заправки далеко не отъезжать 

Да не все так там страшно, в сравнении с прадо 4 л и 2.7. Это на 100 и LX этот мотор ест ощутимо больше. Зато ресурс чугунины неоспоримо выше чем у 1GR, да и ест он с удовольствием чистейший 92й бензин, а не 95й

[Александр_72]

Всем привет!
Очень активно ищу товарищу машину.
Поиск:
Желательно последние года выпуска.
Мотор только 4
И конечно максимально живое состояние
Готовы ехать практически в любой регион,если машина хорошая.
Связь в ЛС

Посмотрите GX470. Не знаю точно откуда и как их притаскивают (наверное из Армении и Киргизии), но за последние несколько лет на юге России их стало очень много, причём уже на учете Рф. В Дагестане например, сейчас это самая популярная машина для развоза туристов по экскурсиям, пару лет назад их столько там не было. Так что тащат откуда то массово.
По ржавчине они обычно чистые, как с конвеера, а по технике до ума доведете.

Тоже вариант, + мотор хороший на 470-х

мотор просто песТня) 

Ага ! Главное от заправки далеко не отъезжать 

Да не все так там страшно, в сравнении с прадо 4 л и 2.7. Это на 100 и LX этот мотор ест ощутимо больше. Зато ресурс чугунины неоспоримо выше чем у 1GR, да и ест он с удовольствием чистейший 92й бензин, а не 95й

Ресурс у чугунины безусловно выше .но только ресурс его  сильно зависит от качества обслуживания и качества  расходных материалов да и ресурс под миллион сейчас мало кого интересует. А вот теплоемкость и вес у чугуна значительно выше и лишнее топливо  на прогрев неизбежно.

[Dust190]

Как то странно не интересоваться ресурсом под миллион, покупая машину под 20 лет от роду с пробегом явно за 300 тыс..
Кстати да, перегрев 2uz в практически не грозит. Возможно поэтому их больше чем прадиков сейчас на югах