Печать

[Santil]

Всем доброго времени суток! Задался вопросом поиска запчастей для замены сцепления в будущем, так сказать заранее промониторить и приобрести заранее запчасти. Интересует вопрос - кто менял и что ставили, поделитесь опытом. 

[ciprolet]

https://prado-club.su/forum/index.php?topic=88642.2360
Вот здесь я подробно расписывал замену сцепления, на что менял (не оригинал), с артикулами. По моему даже где-то фото упаковок выкладывал (не помню уже) Расписывал, какое из Aisin нам по каталогу бьется и почему я не такое взял. Расписывал какие ощущения. В общем подробно. Сейчас кстати пришло время опять менять. Aisin по нынешним временам стоит как крыло боинга. Ломаю голову на что менять.

[ciprolet]

Комплект с корзиной Aisin CTX-107 очень понравился. По ощущениям гораздо лучше родного, переваривал тяжелые нагрузки вроде трогания в крутой подъем (каждодневное упражнение), или преодоление препятствий. 107я корзина более массивная и тяжелая, за счет этого гораздо лучше переваривает тепловые нагрузки. В общем если по деньгам тянешь - очень рекомендую. Но отходил комплект ровно 80 тыс., так-же как и родное сцепление (я конечно надеялся, что побольше родного отходит). Цифрам таким удивляться не нужно - это Владивосток. Кто знает, тот поймет, 80 тыс, это очень даже неплохо.

[ciprolet]

Сейчас полный комплект Aisin не по карману. Собрал комплект из корзины Valeo 802 788 и диска Aisin DTX-137. На следующей неделе поменяю - отпишусь, как оно.

[ciprolet]

Вообще за 7 владения автомобилем на механике, понял, что это нифига не бюджетно! Сцепление стоит немало (а сейчас вообще космический ценник), работы тоже дорогие. А изнашивается это всё во Владике очень быстро.

[Netnic72]

Вообще за 7 владения автомобилем на механике, понял, что это нифига не бюджетно! Сцепление стоит немало (а сейчас вообще космический ценник), работы тоже дорогие. А изнашивается это всё во Владике очень быстро.

Так ездить на крузаке, в целом тоже не бюджетного, если образно )

[Djonnius]

Обратите внимание на Exedy. Себе на 120-ый поставил. Заказывал для замены Айсин. Пружины на пластиковых вставках, хлипкие с виду. Хватило на неделю и провернуло по лепесткам.  Заказал оригинал Тойота. В коробке пришел тот же Айсин один в один, вернул и заказал Exedy   TYD 122U. Третий год полет нормальный. Пробег на новом диске уже около сотни. Корзина и выжимной родные с завода. Общий пробег триста с копейками. Единственное, смотрите на артикулы, они означают диаметр отверстия под первичный вал, количество зубцов, диаметр диска и толщину пружин.
Есть тема про сцепление на 120-ом.

[ciprolet]

Да нормально на Прадике ездить. Многие запчасти вообще удивляют очень гуманной ценой. А вот сцепление наоборот расстраивает. Да, и как-то Прадик называть крузаком, это льстить себе. Всё-таки крузаком принято называть настоящий большой крузак, сотка, там, двухсотка, трехсотка (прости господи). А Прадик это Прадик. Не крузак он, не дорос.

[ciprolet]

Обратите внимание на Exedy. Себе на 120-ый поставил. Заказывал для замены Айсин. Пружины на пластиковых вставках, хлипкие с виду. Хватило на неделю и провернуло по лепесткам.  Заказал оригинал Тойота. В коробке пришел тот же Айсин один в один, вернул и заказал Exedy   TYD 122U. Третий год полет нормальный. Пробег на новом диске уже около сотни. Корзина и выжимной родные с завода. Общий пробег триста с копейками. Единственное, смотрите на артикулы, они означают диаметр отверстия под первичный вал, количество зубцов, диаметр диска и толщину пружин.
Есть тема про сцепление на 120-ом.

Спасибо за информацию.
А я вот тоже думал только диск поменять, но побоялся. Заказал с корзиной. Может зря. Ваша вон три сотни, говорите прошла, а моя только 80 тыс. Может ей еще ходить и ходить?

[andres282]

Да нормально на Прадике ездить. Многие запчасти вообще удивляют очень гуманной ценой. А вот сцепление наоборот расстраивает. Да, и как-то Прадик называть крузаком, это льстить себе. Всё-таки крузаком принято называть настоящий большой крузак, сотка, там, двухсотка, трехсотка (прости господи). А Прадик это Прадик. Не крузак он, не дорос.

На моем авто ни на кузове, ни в документах нигде не написано Прадо)) Только ЛК. А в латинской Америке 90-ый назывался Меру)) простите за оффтоп! Нужная тема, в 120-ом менял на аисин, езжу и крещусь))