Печать

[Томат]

miklovan, нет не передают. ща тебе скрины скину может так лучше будет

[Томат]

Вот скрины но учти Техдок у меня на Прадо 150.

[Томат]

miklovan, по датчикам положения руля думаю у меня на Комфорте так же установлен первый вариант, второй ставиться под более крутую версию, где в ГУ указывает при вращении положение угла заезда при парковке.

[Томат]

Круговой обзор и т.д.

[miklovan]

да нет, у тебя скорее всего вообще все по другому. Датчик идет вместе со шлейфом и он программируется.

[Лоцман]

miklovan, в качестве предположения, на 150-м есть прикол: когда рулевой вал меняют, иногда, не зафиксировав руль, допускают проворот руля. Потом все собирают и пока датчик поворота руля не входит в запредельное значение, все работает и ошибок нет. Потом в какой-то момент руль доворачивается, датчик входит в запредельное значение угла поворота и впадает в нестираемую ошибку С1433. Может быть что-то подобное на 120-м? Когда-то прокрутили этот датчик, например.

[miklovan]

у меня датчик другого типа. Не впадает он в дамп. Его опять в ноль выставляют и он работает. Так вот про показания. После включения зажигания датчик положения руля показывает 1150 градусов и начинает работать после достижения скорости 40 км/час. Это нормально или нет? Нигде не нашел инфу по этому вопросу.

[Лоцман]

А после достижения 40км/ч сразу показывает 0 если колеса прямо?
Подозреваю, что нужно найти тех документов, как Томат, выше выкладывал, только для 120-го и по нему диагностировать. Если бы были здесь владельцы или сервисмены, кто сталкивался с этой проблемой, отписались бы.

[Stepan]

я выкладывл здесь описание работы подвески, почему то не открывается. Если интересно , могу на почту скинуть.

[miklovan]

Stepan, интересно.
Лоцман, да показывает ноль и дальше все нормально, даже если машина останавливается.