Печать

[Ильич]

Goorik, что бы не отрывать шпильки не нужно их смазывать .. ибо усилие затяжки рекомендованное в 103Нм на смазанной шпильке будет достигнуто при намного большей величине..

это как?

По-видимому, коллега объясняет, что если затягивать динамометрическим ключом до величины, написанной в мануале, правильно ничего не смазывать. А если тянуть до этой же величины момента на смазанной шпильке, она окажется растянутой сильнее .
Кстати, откуда 103 Н*м? Насколько помню, 112.

[Александр_72]

Goorik, что бы не отрывать шпильки не нужно их смазывать .. ибо усилие затяжки рекомендованное в 103Нм на смазанной шпильке будет достигнуто при намного большей величине..

это как?

По-видимому, коллега объясняет, что если затягивать динамометрическим ключом до величины, написанной в мануале, правильно ничего не смазывать. А если тянуть до этой же величины момента на смазанной шпильке, она окажется растянутой сильнее .
Кстати, откуда 103 Нм? Насколько помню, 112.

Согласен ! Но это не повод не мазать шпильки.

[Ильич]

Goorik, что бы не отрывать шпильки не нужно их смазывать .. ибо усилие затяжки рекомендованное в 103Нм на смазанной шпильке будет достигнуто при намного большей величине..

это как?

По-видимому, коллега объясняет, что если затягивать динамометрическим ключом до величины, написанной в мануале, правильно ничего не смазывать. А если тянуть до этой же величины момента на смазанной шпильке, она окажется растянутой сильнее .
Кстати, откуда 103 Нм? Насколько помню, 112.

Согласен ! Но это не повод не мазать шпильки.

Равно и не повод мазать. Спор старый как мир.
Лично я, уважаемый Александр_72,  придерживаюсь позиции: затягиваем чистую сухую гайку на чистой сухой шпильке. На 13-ти машинах (в среднем по 5 шпилек на четырёх колёсах) за много лет ни разу не отходил от этого принципа и ни разу не пожалел.
ИМХО.
PS. Динамометрический ключ для меня обязателен.

[Netnic72]

Смазываю изредка, когда машина уже хоженная, чтобы избежать коррозии на резьбе, Прадо не мазал еще, пока свежак не буду, в дальнейшем как обычно, проблем не испытал с этим никогда. Полностью согласен, что оторвать мазаную шпильку проще, особенно на каком нибудь седане
Многие противники смазки с пеной у рта приводят в пример грузовики, там нельзя да, но сравнивать это глупо по крайней мере.

[Mihail71]

В мануале есть запрет мазать шпильки
Но вот не помню у Прадо или другого авто)

[arrows]

Рядом шиномонтажка и часто слышу, очень громкий скрип трения металла о металл, при откручивании не смазанных шпилек. Как раз при откручивании наиболее часто и лопаются шпильки, хотя при затяжке они закручивались динамометрическим ключом. Всегда смазываю графиткой немного шпильки и за 25 лет ни одной шпильки не потерял.

[Netnic72]

В мануале есть запрет мазать шпильки
Но вот не помню у Прадо или другого авто)

Для безопасности, с теоретической возможностью откручивания связано, ну не бывает такого на практике у легковых авто, опять же как смазывать, пятно контакта гайки с диском точно мазать не нужно, можно здуру и гайки в масле вымачивать, для таких чудаков инструкция)

[Mihail71]

В мануале есть запрет мазать шпильки
Но вот не помню у Прадо или другого авто)

Для безопасности, с теоретической возможностью откручивания связано, ну не бывает такого на практике у легковых авто

Это связано с тем, чтобы не перетянуть при затяжке
Смазанная шпилька легко тянется

[Netnic72]

В мануале есть запрет мазать шпильки
Но вот не помню у Прадо или другого авто)

Для безопасности, с теоретической возможностью откручивания связано, ну не бывает такого на практике у легковых авто

Это связано с тем, чтобы не перетянуть при затяжке
Смазанная шпилька легко тянется

Тут выше пометили уже, это как спор  бензин или дизель, он вечный. Мазал и буду мазать как и многие, нет и не было из за этого проблем никогда, не доказываю ничего этим

[Mihail71]

В мануале есть запрет мазать шпильки
Но вот не помню у Прадо или другого авто)

Для безопасности, с теоретической возможностью откручивания связано, ну не бывает такого на практике у легковых авто

Это связано с тем, чтобы не перетянуть при затяжке
Смазанная шпилька легко тянется

Тут выше пометили уже, это как спор  бензин или дизель, он вечный. Мазал и буду мазать как и многие, нет и не было из за этого проблем никогда, не доказываю ничего этим

Нет никакого спора
Мануал будет под рукой, поищу