Китай 2018 года и Китай 2023 года - это совсем разное.
Де жа вю? Нечто подобное я уже слышал и в 2018г, и в 2020-м.
Ранее я как и многие, не рассматривал китайские автомобили, в принципе.
Где-то в 2021 году мой двоюродный брат продал усталого TLC-200 и купил Chery Tiggo, кажись 7 Pro, не вникал тогда.
Посмотреть ее не было времени или здоровья, не помню уже, а потом он уехал в Краснодар.
Точка зрения на китайцев не поменялась, но зерно было закинуто.
Примерно в 2022 году я совершенно случайно зашел в салон Черри, соседний с УАЗ, и меня уговорили на тестдрайв,
это был Chery Tiggo 8 Pro Max, 2 турболитра, робот, AWD.
После Прадо-150 V6 4л я конкретно подохренел от динамики, совершенно такого не ждал. Прокатился до кучи еще и на более младших моделях Чери Тигго, но те соверешенно не вставили, ни динамикой ни шумом в салоне от дороги. С тех пор начал коситься на китайцев.
Появился на улицах Танк-300, в единичных экземплярах, и заинтересовал меня.
Ну и потом, когда Автомир перековался из дилера тойоты в дилера танков, прокатился, и тут меня и затянуло в танкисты
