Печать

[arrows]

В каких обьемах экспортировали москвич ? 100 в год за 3 копейки

Экспорт автомобилей Москвич, включая модель 412, в своё время был довольно масштабным, особенно для СССР.

Основные факты по объёмам экспорта:
В пиковые годы (1970-е — начало 1980-х) экспорт составлял до 50% общего производства автомобилей завода АЗЛК (Московский завод малолитражных автомобилей).

В общей сложности с 1967 по 1980-е годы за рубеж было отправлено порядка 1,5 млн автомобилей Москвич, включая Москвич-412, 408, 2140, и другие модели.

[arrows]

География экспорта:
Западная Европа: Великобритания, Франция, Бельгия, Финляндия, ФРГ.

Восточная Европа: ГДР, Польша, Чехословакия, Болгария, Венгрия.

Ближний Восток: Сирия, Египет, Иран.

Латинская Америка: Куба, Чили.

Африка: Алжир, Ангола.

[IvUs]

На экспорт в валюте, получалось дороже чем на внутренний рынок.
Возьмем Москвич-412.
На экспорт автомобиль продавался гораздо дороже, особенно в страны Западной Европы.
Например:
В Великобритании под маркой Moskvich 412 в 1970-х годах стоил около 900 - 1 200 фунтов стерлингов.

1000 фунтов стерлингов по тогдашнему курсу 2.16 это 2160 рублей. А в СССР 412й стоил в 70х 5000 руб или даже больше

[IvUs]

В ФРГ и Франции цена была в диапазоне 4 500 - 6 000 западногерманских марок.

Официальный курс рубля в 1974 ~28 копеек за немецкую марку. Вот и считайте.

[arrows]

Смысла считать официальный курс нет. Это как сейчас доллар по 78, а реально он выше сотни стоит.
А тогда когда валюта для физ лиц вообще не была доступна, курс был  только на бумаге.
Это все иллюзия дешёвого экспорта
Если взять официальный курс, кажется, что:
Москвич для британца стоит 2 100 — 2 500 рублей,
А внутри СССР — около 6 000 рублей,

То есть будто бы СССР продавал машины дешевле за границу.

Но это ошибка восприятия из-за искусственного курса.

[arrows]

Фактически, за экспортные автомобили СССР получал твёрдую валюту, которая ценилась гораздо выше, чем рубли.

Поэтому машины на экспорт шли с учётом валютной цены, выгодной для государства, несмотря на кажущуюся "дешевизну" при пересчёте по фиктивному курсу.

[arrows]

Так что СССР не продавал Москвичи за границу дешевле, чем внутри страны в реальном экономическом смысле. Это только кажется из-за нереалистичного официального курса рубля.
Тут простая математика не годится.

[VAL12]

Это как сейчас доллар по 78, а реально он выше сотни стоит.

Откуда инфа? Вот сейчас глянул курс покупки/продажи налички в банке "Санкт-Петербург":

[arrows]

Откуда инфа? Вот сейчас глянул курс покупки/продажи налички в банке "Санкт-Петербург":

Я не про цифры, а про покупательскую способность.
Да и в обменниках его практически и нет нигде, зашел, говорят нет, только старые есть.

[Мерсовод]

В каких обьемах экспортировали москвич ? 100 в год за 3 копейки

Точно не знаю. Посмотрите статистику. В начале 70х около 70000 машин в год. Наверное и цены можно узнать.
Это примерно в 70 тысяч раз больше, чем сегодня