fraks, ну как закончил, если Прадо до сих пор у тебя
На Прадо не езжу, и не собираюсь. Планирую продать. Кстати, покупайте, один владелец
Вместо него подумывал взять электричку, но рамных нет или не нашел.
Есть интересные гибриды, но в РФ пока официально не завозят, а с неофициальными заниматься разборками нехота.
Подумывал над Leopard 3 (электричка), но он без рамы и пишут что действительно шумный. Хотя габариты мне Ок, и купить сероввоз в РФ можно за 3млн.
Leopard 5 - гибрид, на раме. Но неофициал и дофига наложных лошадей.
Tank 500 Hi4T - гибрид на раме, неофициал пока, интересен тем что батарейка большая, а не как на Урбане.
Tank 500 Hi4Z - гибрид на раме, неофициал пока, интересен тем что батарейка еще больше, и другая трансмиссия и подвеска. Трансмиссия уже от натуральных гибридов, сзади независимая многорычажка и электромотор, кардана нет. Так же дофига наложных лошадей т.к. он не последовательный гибрид. Но с этой тачкой я бы смирился и с лошадями.
Танки интересуют больше всего т.к. вцелом машина мне очень зашла, за некоторыми недостатками, и большинство из них решены в гибридных версиях. Кроме Урбана, он по сравнению с другими гибридами не очень удался. Батарейка совсем маленькая и заряжать нельзя, а даже если бы было можно - при такой малой емкости смысла не имеет.
Автор
Тема: Менять-ли Прадо на Китайца? (Прочитано 892322 раз)
