Печать

[YJT]

Каких-то 3 года назад, поднявших вопрос смены прадо на китаймобиль предали бы анафеме. Скорее тема бы звучала "менять ли прадо на ЛК 300?"
Что ни говори, а крузаки, и прадо в частности, народ в стране полного привода распробовал. И дальше бы покупали, и меняли на ЛК 300 или 250-й. Но только вот теперь средняя часть потребительской "пирамиды" выпала - не каждый захочет покупать за 12 лямов полюбившуюся модель. А многие просто не смогут. А из тех кто сможет, не всякий посчитает такое приобретение рациональным.

Я еще помню как с момента выхода 150 прадо с 4.0 на 282 лс много людей сразу полюбили дизель и доказывали с пеной у рта что прадо должен быть дизельным. После того как во втором рестайлинге двигатель сделали 249 лс оказалось что это лучший двигатель для прадо )). Так и сейчас- все упирается в покупательскую способность и доступность. Я не умею выбирать б/у машины (был один опыт и то купил смотанный пробег) и смотрел бы только на новые. При сравнении новых машин логика выбора танк 300 конечно есть. Но для меня его маленький багажник, отсутствие 3ряда и потенциальная проблема с доступностью запчастей в данный момент исключает танк из потенциальных альтернатив. Ну и главное конечно- у меня пробег 38 тыс и глупо менять машину сейчас. Подожду пару лет и буду смотреть на 250.

[AlexTv]

Все упирается в деньги. Если смотреть на 250 и однушку в Москве,- возьму однушку.

[Moskvich412]

Каких-то 3 года назад, поднявших вопрос смены прадо на китаймобиль предали бы анафеме. Скорее тема бы звучала "менять ли прадо на ЛК 300?"
Что ни говори, а крузаки, и прадо в частности, народ в стране полного привода распробовал. И дальше бы покупали, и меняли на ЛК 300 или 250-й. Но только вот теперь средняя часть потребительской "пирамиды" выпала - не каждый захочет покупать за 12 лямов полюбившуюся модель. А многие просто не смогут. А из тех кто сможет, не всякий посчитает такое приобретение рациональным.

Я еще помню как с момента выхода 150 прадо с 4.0 на 282 лс много людей сразу полюбили дизель и доказывали с пеной у рта что прадо должен быть дизельным. После того как во втором рестайлинге двигатель сделали 249 лс оказалось что это лучший двигатель для прадо )). Так и сейчас- все упирается в покупательскую способность и доступность. Я не умею выбирать б/у машины (был один опыт и то купил смотанный пробег) и смотрел бы только на новые. При сравнении новых машин логика выбора танк 300 конечно есть. Но для меня его маленький багажник, отсутствие 3ряда и потенциальная проблема с доступностью запчастей в данный момент исключает танк из потенциальных альтернатив. Ну и главное конечно- у меня пробег 38 тыс и глупо менять машину сейчас. Подожду пару лет и буду смотреть на 250.

Ну я соглашусь с теми кто не хотел покупать Прадо с 282 л.с. поскольку были авто с похожими мощностными (читай налоговыми) показателями на рынке, скажем так более интересные. Но после уменьшения до 249 конечно же интерес вырос, вполне логично, при том что как я понимаю вопрос был решен только путем прошивки, что соответственно давало возможность вернуться до 282 лошадей без уплаты повышенного налога. А дизельные двигатели были всегда предпочтительнее для больших рамных внедорожников.

[Viny]

На этом тему можно закрывать.
Всем спасибо. Все свободны.
Прадо форева, китай гавно.

Ну слава те яйцам )))

[Александр_72]

На этом тему можно закрывать.
Всем спасибо. Все свободны.
Прадо форева, китай гавно.

Ну слава те яйцам )))

Почему

[Viny]

На этом тему можно закрывать.
Всем спасибо. Все свободны.
Прадо форева, китай гавно.

Ну слава те яйцам )))

Почему

Ну ладно. Согласен, извиняюсь.
Тут многие "посмеяться заходят, для хорошего настроения" © ))))
Есть такой старыйстарый анекдот (для настроения)....
- А когда ВАЗ догонит японский автопром?
- Японец ответил - вы нас не догоните, даже если мы побежим к Вам навстречу.
Слово ВАЗ на сегодняшний день в контексте темы можно заменить на Танк.)))
Возможно лет через 20 ситуёвина и изменится.... но это не точно)))

[Александр_72]

На этом тему можно закрывать.
Всем спасибо. Все свободны.
Прадо форева, китай гавно.

Ну слава те яйцам )))

Почему

Ну ладно. Согласен, извиняюсь.
Тут многие "посмеяться заходят, для хорошего настроения" © ))))
Есть такой старыйстарый анекдот (для настроения)....
- А когда ВАЗ догонит японский автопром?
- Японец ответил - вы нас не догоните, даже если мы побежим к Вам навстречу.
Слово ВАЗ на сегодняшний день в контексте темы можно заменить на Танк.)))
Возможно лет через 20 ситуёвина и изменится.... но это не точно)))

Этот анекдот был актуален во времена нашей молодости !  Сейчас времена поменялись . Китай по некоторым параметрам  давно обошел Японцев .

[Viny]

Ну ладно. Согласен, извиняюсь.
Тут многие "посмеяться заходят, для хорошего настроения" © ))))
Есть такой старыйстарый анекдот (для настроения)....
- А когда ВАЗ догонит японский автопром?
- Японец ответил - вы нас не догоните, даже если мы побежим к Вам навстречу.
Слово ВАЗ на сегодняшний день в контексте темы можно заменить на Танк.)))
Возможно лет через 20 ситуёвина и изменится.... но это не точно)))

Этот анекдот был актуален во времена нашей молодости !  Сейчас времена поменялись . Китай по некоторым параметрам  давно обошел Японцев .

Ключевое - "по некоторым".
Я предусмотрительно (на всякий случай) про 20 лет не зря указал...

[IvUs]

  Разгон до 100 - это означает выкручиваем движок на все бабки. В реальной жизни такого не бывает.

Вобще-то я регулярно "делаю это" в Краснодаре, вливаясь на M4 с короткой разгонной полосы - просто чтобы съездить в магазин и обратно.

[IvUs]

Было бы полезно если бы эти туманки светили вбок, подсвечивая поворот и пешеходов на перекрестке. Была у нас Корона с такой подсветкой, но почему-то эта очень удобная система не получила распространение. А жаль.

На первых хавал H9 была полноценная подсветка поворотов, а потом её "оптимизировали" заменив на бесполезное зажигание противотуманок. И омыватель фар заодно удалили. Это к тому, что китайские автомобили становятся не только лучше, но и хуже.