Печать

[WalterSkinner]

Ильич, Ну что ты такое наговариваешь на эталон автомобилестроения Тойоту .. какие просчеты ..ты рост японца видел ? он сидит за рулем, у него эти "невидимые" кнопки ровно перед глазами ... даже порой мешают на дорогу смотреть ....

Так и у меня далеко не 2 м и весу не центнер - вполне мог бы и нагнуться. Но на ходу не удаётся. Приходится на ощупь вспоминать, что я делаю: включаю омыватель фар или обогрев зоны дворников (или хрен там помнит что).

Я обычно включаю что-то в блоке управления зеркалами правой коленкой, когда в машину сажусь. Настолько продуманное расположение. 
А обогрев зоны дворников - это только наощупь, интуитивно! 

[Netnic72]

Про эргономику и расположение кнопок в Тойоте - отдельная песня. Чего только стоят "невидимые" кнопки у левой коленки. Что же касается подстаканников - вообще плохо себе представляю их реальное использование на ходу. Ни в одной машине ...дцать лет ни разу ничего не наливал в стакан. Глоток воды - из бутылки, глоток водки - понятно, что из стакана, но в гараже, а стакан прекрасно держится на капоте.  И колбаса с огурцом с него не скатываются.

Блоки кнопок у коленок, это нечто святое у японцев, которое они тщательно оберегают, может даже занесено в их библию, не знаю как она называется у них.

[arrows]

Блоки кнопок у коленок, это нечто святое у японцев, которое они тщательно оберегают, может даже занесено в их библию, не знаю как она называется у них.

Это хорошо, что кнопки есть. На многих китайцах из кнопок только включение аварийки и все.

[exxxtreme]

Что же касается подстаканников - вообще плохо себе представляю их реальное использование на ходу.

Ну кофейку/чаю попить. У меня там либо стакан, либо термос.
Я вот такую приблуду на али взял, в принципе норм, правда слева от руля сначала непривычно, ну потом привыкаешь:

[exxxtreme]

Это хорошо, что кнопки есть. На многих китайцах из кнопок только включение аварийки и все.

Кайф тойоты даже не столько в кнопках, сколько в том, что их можно еще нафигачить на вкус и цвет мульон)) Вот тут я прям втянулся, да. На алике прям россыпь кнопарей на все случаи жизни, я всем говорю - прадик это лего для взросляков)
Я даже не помню, сколько у меня накинуто кнопарей - и управление сабом, и usb зарядки, и управление ambilight, включение/отключение парктроников и т.д.

[WalterSkinner]

Блоки кнопок у коленок, это нечто святое у японцев, которое они тщательно оберегают, может даже занесено в их библию, не знаю как она называется у них.

Это хорошо, что кнопки есть. На многих китайцах из кнопок только включение аварийки и все.

Справедливости ради, по мне так лучше этот блок кнопок пусть хоть в багажник засунут. Лишь бы это кнопки были. На мой взгляд, управление через дисплей, пусть даже самый яркий и отзывчивый, - худшее эргономическое решение, которое вообще может быть. Особенно для водителя, который вообще не должен отрывать взгляд от дороги, в то время как дисплей изначально не предполагает никаких действий наощупь.

ПС. Лучше кнопки и крутилки, которые я видел/юзал - на Ауди. Недаром там при разработке слепых привлекают. Изумительная тактильная приятность и отзывчивость.

[fraks]

Ильич, Ну что ты такое наговариваешь на эталон автомобилестроения Тойоту .. какие просчеты ..ты рост японца видел ? он сидит за рулем, у него эти "невидимые" кнопки ровно перед глазами ... даже порой мешают на дорогу смотреть ....

Так и у меня далеко не 2 м и весу не центнер - вполне мог бы и нагнуться. Но на ходу не удаётся. Приходится на ощупь вспоминать, что я делаю: включаю омыватель фар или обогрев зоны дворников (или хрен там помнит что).

И в разных рестайлах расположение невидимых кнопочек меняется.

[fraks]

Это хорошо, что кнопки есть. На многих китайцах из кнопок только включение аварийки и все.

Кайф тойоты даже не столько в кнопках, сколько в том, что их можно еще нафигачить на вкус и цвет мульон)) Вот тут я прям втянулся, да. На алике прям россыпь кнопарей на все случаи жизни, я всем говорю - прадик это лего для взросляков)
Я даже не помню, сколько у меня накинуто кнопарей - и управление сабом, и usb зарядки, и управление ambilight, включение/отключение парктроников и т.д.

Выключение парктроника в рестайл 2 сделали физической кнопкой, как раз там, у коленок.

[Ильич]

Блоки кнопок у коленок, это нечто святое у японцев, которое они тщательно оберегают, может даже занесено в их библию, не знаю как она называется у них.

Это хорошо, что кнопки есть. На многих китайцах из кнопок только включение аварийки и все.

Справедливости ради, по мне так лучше этот блок кнопок пусть хоть в багажник засунут. Лишь бы это кнопки были. На мой взгляд, управление через дисплей, пусть даже самый яркий и отзывчивый, - худшее эргономическое решение, которое вообще может быть. Особенно для водителя, который вообще не должен отрывать взгляд от дороги, в то время как дисплей изначально не предполагает никаких действий наощупь.

ПС. Лучше кнопки и крутилки, которые я видел/юзал - на Ауди. Недаром там при разработке слепых привлекают. Изумительная тактильная приятность и отзывчивость.

Про кнопки/крутилки - +100500. Управление через дисплей, да ещё через меню, - бред от недодизайнеров. Неудобно, небезопасно. По мне, архаичная крутилка лучше качалки "больше-меньше", а и те, и другие - на сто порядков лучше тыкалки в дисплей.
Я и кнопочный телефон отложил только года два назад (но не выбросил). До этого пользовался как звонилкой только им. А для дел - планшет в небольшой сумке.
А заменил на смартфон только потому, что Нокию 2011 г. (Европа, нержавейка) устал клеить.

[Ильич]

Это хорошо, что кнопки есть. На многих китайцах из кнопок только включение аварийки и все.

Кайф тойоты даже не столько в кнопках, сколько в том, что их можно еще нафигачить на вкус и цвет мульон)) Вот тут я прям втянулся, да. На алике прям россыпь кнопарей на все случаи жизни, я всем говорю - прадик это лего для взросляков)
Я даже не помню, сколько у меня накинуто кнопарей - и управление сабом, и usb зарядки, и управление ambilight, включение/отключение парктроников и т.д.

Выключение парктроника в рестайл 2 сделали физической кнопкой, как раз там, у коленок.

Дурнее, чем 2-nd start через меню в дорестайле, трудно было что-либо придумать. Разве что "всё через меню".