Печать

[arrows]

Выключение парктроника в рестайл 2 сделали физической кнопкой, как раз там, у коленок.

У меня в 1-м рестайле она возле кнопки аварийки с завода.

[Ильич]

Про эргономику и расположение кнопок в Тойоте - отдельная песня. Чего только стоят "невидимые" кнопки у левой коленки. Что же касается подстаканников - вообще плохо себе представляю их реальное использование на ходу. Ни в одной машине ...дцать лет ни разу ничего не наливал в стакан. Глоток воды - из бутылки, глоток водки - понятно, что из стакана, но в гараже, а стакан прекрасно держится на капоте.  И колбаса с огурцом с него не скатываются.

Блоки кнопок у коленок, это нечто святое у японцев, которое они тщательно оберегают, может даже занесено в их библию, не знаю как она называется у них.

У синтоистов нет книги аналога Библии/Корана/Торы. Есть Кодзики и др., но это не совсем то же самое.

[leonmgdn]

Потому что механика.

Тут вообще какой-то неизвестный вид.
Механика, но при этом комплектация люксовая.

Тоже обратил на это внимание. Воткнуть механику на Люкс, может арабская какая комплектация.

[Ильич]

Не совсем Люкс: руль не из мыльницы.

[WalterSkinner]

Про эргономику и расположение кнопок в Тойоте - отдельная песня. Чего только стоят "невидимые" кнопки у левой коленки. Что же касается подстаканников - вообще плохо себе представляю их реальное использование на ходу. Ни в одной машине ...дцать лет ни разу ничего не наливал в стакан. Глоток воды - из бутылки, глоток водки - понятно, что из стакана, но в гараже, а стакан прекрасно держится на капоте.  И колбаса с огурцом с него не скатываются.

Блоки кнопок у коленок, это нечто святое у японцев, которое они тщательно оберегают, может даже занесено в их библию, не знаю как она называется у них.

У синтоистов нет книги аналога Библии/Корана/Торы. Есть Кодзики и др., но это не совсем то же самое.

У них Бусидо есть. Вероятно, под тем, что у самурая есть только путь, имеется ввиду, что этот путь включает в себя стучаться коленкой о блок управления зеркалами 

[exxxtreme]

Выключение парктроника в рестайл 2 сделали физической кнопкой, как раз там, у коленок.

У меня эмиратский "бомж эдишн", где вообще ни шиша не было, кроме люка и 4л 249лс) Брал не глядя, 249лс с эмиратов уже тогда заканчивались, были одни с запаской и елдой какой-то на заднице, взял что попало, главное без запаски на двери и елды той, зато в обвесе моделиста, 19" дисках и тюнингованной оптикой) У меня тупо был задний парктроник и все. Сначала переднюю камеру воткнул с кнопкой отключения, потом уже голову взял с 360 обзором. Но передний парктроник на всякий оставил, а то камера засирается часто, к нему и кнопка осталась) А так кнешн пришлось в районе ляма докидывать, чтобы тачка стала "понаряднее" внутри, а то совсем печалька была. Но до внутреннего оснащения даже 300го танка там как до Шанхая)

Единственное, что осознанно не хотел и рад, что нет - это пневмы. У меня на Tahoe задняя пневма, тачка жесткая, на пружинах в разы кайфовее.

[fraks]

<a href="https://youtube.com/v/d2pD6yUhItU?si=U22NePSq0BMDCb_2" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/d2pD6yUhItU?si=U22NePSq0BMDCb_2</a>

[fraks]

По Танк-300, первое впечатление что "он маленький" - верное. Несмотря на цифры.
Он маленький внутри, едет как маленький, рулится как маленький, паркуется как маленький.
Изнутри машины внешние габариты ощущаются как маленькие. При проезде по двору явственно это чувствуешь, где на Прадо очкуешь, на Танке пролазишь легко. При том что в ширину Танк-300 чуть больше.

Чем-то напоминает японские Кей-кары.
И Suzuki Jimny, своими вертикальными боками.

Аналогия со 120-м. Капот узкий и лезешь в любую дырку, на 150-м который на 2 см шире, как то не так ))

На Танке еще влияет что короче база и короткие свесы, что спереди, что сзади, по сравнению с Прадо.

[Серёга76]

Вчера засадил 150-го в снегу, завалился правой стороной в канаву. Блокировки заднего и межосевого диффа + лопата выручили, Интересно как Танк бы там проехал там же все 4 колеса блокируются. Кстати на 120-м наверное не выехал бы с одной межосевой

[UBILAR]

Вчера засадил 150-го в снегу, завалился правой стороной в канаву. Блокировки заднего и межосевого диффа + лопата выручили, Интересно как Танк бы там проехал там же все 4 колеса блокируются. Кстати на 120-м наверное не выехал бы с одной межосевой

50/50 , либо выехал бы - либо нет .